考题
以内燃机为动力，齿轮为主要传动部件，通过离合器、变速箱、换向箱、车轴、齿轮箱等机构完成动力传递的轨道车称为机械传动式轨道车。此题为判断题(对，错)。
考题
SPZ－200型配碴整形车的柴油机动力通过传动轴传递给分动箱、变速箱,然后由()把液压能变成机械能传递给车轴齿轮箱,实现配碴车的运行。
考题
D08-32型捣固车液力机械变速箱输出（）是经过分动齿轮箱传递到两个主传动车轴齿轮箱的。A、动力B、转速C、压力
考题
在D08-32型捣固车高速走行系统中，分动齿轮箱的作用是将液力机械变速箱输出的（）通过传动轴分别传递给主动转向架的主传动齿轮箱，驱动轮对转动。
考题
机械传动轨道车传动系统中，（）具有改变轨道车行驶方向，把变速箱的动力分别传到前、后两个车轴齿轮箱的功能。A、离合器B、换向箱C、变速箱
考题
在机械式传动系统中，离合器是设置在发动机与（）之间的动力传递机构。A、变速箱B、换向C、车轴齿轮箱
考题
GK1C型内燃机车没有的机构为（）。A、液力变速箱B、中间齿轮箱C、一级车轴齿轮箱D、二级车轴齿轮箱
考题
D08-32型捣固车的分动齿轮箱安装于液力机械变速箱与主传动车轴齿轮箱之间，传动比为（）。
考题
以内燃机为动力，齿轮为主要传动部件，通过离合器、变速箱、换向箱、车轴、齿轮箱等机构完成动力传递的轨道车称为机械传动式轨道车。
考题
D08-32型捣固车的高速走行液力机械传动系统中，柴油发动机产生的动力经液力机械变速箱，液压马达，分动箱，传动轴等传递到主传动（）上，驱动车轴转动。
考题
在轨道动力稳定车的动力传动系统中，柴油发动机、液力机械变速箱、分动齿轮箱、车轴齿轮箱之间均通过（）进行连接，以实现动力的传递。
考题
在D08-32型捣固车动力传动系统的主传动车轴齿轮箱中，轴承和齿轮的润滑采用的是（）方式。A、压力润滑B、飞溅润滑C、飞溅和压力润滑相结合
考题
液力传动式轨道车柴油机曲轴与液力传动箱的输入轴连接，液力传动箱的输出轴，通过万向节传动轴将（）传递至车轴与齿轮箱驱动车轮。A、液压油B、动力C、液力D、充油压力
考题
机械传动轨道车传动系统中（）是轨道车传动系统的最后一个总成。A、变速箱B、换向箱C、车轴齿轮箱
考题
捣固车液力机械变速箱输出的（）经过分动齿轮箱传递到两个主传动车轴齿轮箱。A、动力B、扭矩C、压力
考题
08-32捣固车发动机与液力机械变速箱之间的距离固定，因此采用（）传动轴。
考题
08-32捣固车高速运行时，柴油机的动力通过液力变矩器传入动力换档齿轮箱，经过减速后，通过万向传动轴传至分动箱，再通过两根传动轴将动力分别传至前转向架的两根车轴，驱动捣固车运行。
考题
捣固车和稳定车动力传动系统中主传动车轴齿轮箱中，轴承和齿轮的润滑采用的是（）方式。A、压力润滑B、飞溅润滑C、飞溅和压力润滑相结合
考题
单选题液力传动式轨道车柴油机曲轴与液力传动箱的输入轴连接，液力传动箱的输出轴，通过万向节传动轴将（）传递至车轴与齿轮箱驱动车轮。A
液压油B
动力C
液力D
充油压力
考题
单选题GK1C型内燃机车没有的机构为（）。A
液力变速箱B
中间齿轮箱C
一级车轴齿轮箱D
二级车轴齿轮箱
考题
单选题机械传动轨道车传动系统中（）是轨道车传动系统的最后一个总成。A
变速箱B
换向箱C
车轴齿轮箱
考题
单选题D08-32型捣固车液力机械变速箱输出（）是经过分动齿轮箱传递到两个主传动车轴齿轮箱的。A
动力B
转速C
压力
考题
单选题机械传动轨道车传动系统中，（）具有改变轨道车行驶方向，把变速箱的动力分别传到前、后两个车轴齿轮箱的功能。A
离合器B
换向箱C
变速箱
考题
填空题D08-32型捣固车的高速走行液力机械传动系统中，柴油发动机产生的动力经液力机械变速箱，液压马达，分动箱，传动轴等传递到主传动（）上，驱动车轴转动。
考题
填空题在D08-32型捣固车高速走行系统中，分动齿轮箱的作用是将液力机械变速箱输出的（）通过传动轴分别传递给主动转向架的主传动齿轮箱，驱动轮对转动。
考题
判断题以内燃机为动力，齿轮为主要传动部件，通过离合器、变速箱、换向箱、车轴、齿轮箱等机构完成动力传递的轨道车称为机械传动式轨道车。A
对B
错
考题
单选题在D08-32型捣固车动力传动系统的主传动车轴齿轮箱中，轴承和齿轮的润滑采用的是（）方式。A
压力润滑B
飞溅润滑C
飞溅和压力润滑相结合
考题
填空题D08-32型捣固车的分动齿轮箱安装于液力机械变速箱与主传动车轴齿轮箱之间，传动比为（）。