考题
填充应答器和相应的主信号应答器之间的距离包含在来自填充应答器的ITC_MA中。
考题
重庆地铁的应答器有（）。A、主信号应答器（VB）B、定位应答器（FB）C、填充应答器（IB）D、以上都正确
考题
补充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则补充应答器发送和相应的（）相同的移动授权信息。
考题
主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送CTC运行授权。
考题
主信号应答器是安装在主信号机前方的（）应答器，用以支持ITC级的运行。A、固定应答器B、可变应答器C、填充应答器
考题
填充应答器一般设在主信号应答器前方100米左右。
考题
填充应答器实际是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则填充应答器发送和相应的主信号应答器相同的移动授权信息。
考题
补充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则补充应答器发送和相应的（）相同的移动授权信息。A、主信号应答器B、LEUC、轨旁ATP信息D、联锁信息
考题
（）应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。A、固定B、可变C、主信号D、重定位
考题
填充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则填充应答器发送和相应的主信号应答器（）的移动授权信息。A、不同B、相同C、更长的D、更短的
考题
填充应答器设置在相应主信号机前方至少（）常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过填充应答器时可以避免产生制动。A、三个B、两个C、一个D、半个
考题
（）根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。A、主信号应答器B、重定位应答器C、补充应答器D、路路通派我打酱油的
考题
从填充应答器接收到的ITC_MA只是对当前ITC_MA的扩充。填充应答器的ITC_MA在相应的主信号应答器发出移动授权之后再生效。
考题
（）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过该应答器时可以避免产生制动。A、主信号应答器B、重定位应答器C、补充应答器
考题
（）根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。A、主信号应答器B、重定位应答器C、补充应答器
考题
单选题主信号应答器是安装在主信号机前方的（）应答器，用以支持ITC级的运行。A
固定应答器B
可变应答器C
填充应答器
考题
判断题填充应答器和相应的主信号应答器之间的距离包含在来自填充应答器的ITC_MA中。A
对B
错
考题
判断题从填充应答器接收到的ITC_MA只是对当前ITC_MA的扩充。填充应答器的ITC_MA在相应的主信号应答器发出移动授权之后再生效。A
对B
错
考题
判断题填充应答器一般设在主信号应答器前方100米左右。A
对B
错
考题
单选题填充应答器设置在相应主信号机前方至少（）常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过填充应答器时可以避免产生制动。A
三个B
两个C
一个D
半个
考题
单选题（）根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。A
主信号应答器B
重定位应答器C
补充应答器
考题
单选题（）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过该应答器时可以避免产生制动。A
主信号应答器B
重定位应答器C
补充应答器
考题
填空题补充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则补充应答器发送和相应的（）相同的移动授权信息。
考题
单选题补充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则补充应答器发送和相应的（）相同的移动授权信息。A
主信号应答器B
LEUC
轨旁ATP信息D
联锁信息
考题
单选题重庆地铁的应答器有（）。A
主信号应答器（VB）B
定位应答器（FB）C
填充应答器（IB）D
以上都正确
考题
判断题填充应答器实际是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则填充应答器发送和相应的主信号应答器相同的移动授权信息。A
对B
错
考题
判断题主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送CTC运行授权。A
对B
错