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单选题
机舱失火难以控制,需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时,施放命令由()下达。
A

船长

B

轮机长

C

大副

D

政委


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 机舱火灾难以控制,因此只要发现火情应立即撤离人员,封舱,用固定二氧化碳系统灭火。此题为判断题(对,错)。

考题 机舱失火,在封舱施放CO2前应()。①切断油路、电路;②启动应急发电机。A.①B.②C.①②

考题 机舱或货舱发生火灾,若火势太大,难以控制,应______A.开舱灭火B.封舱启动CO2系统灭火C.砂土灭火D.弃船

考题 封舱灭火施放CO2时,应:A.分二次施放B.逐瓶施放C.一次全部施放D.视情况而定

考题 机舱失火难以控制,需使用固定二氧化碳灭火系统进行封舱施救时,施放命令由()下达。A、船长B、轮机长C、大副D、主管人员

考题 利用固定CO2灭火系统扑救机舱火灾。经过一段充裕的封舱时间后,需确认扑救效果。进入人员应佩戴消防员装备品,从()的入口进入机舱。A、低B、高C、中间

考题 船舶机舱失火,火场里有受困人员,如果必须采取封舱灭火,须先把人救出后方可进行。

考题 简述固定二氧化碳灭火系统的施放(机舱、货舱失火)注意事项。

考题 在启动固定CO2灭火系统对货舱进行封舱灭火,火情熄灭后()A、可立即开舱检查B、普通可燃货物至少需24小时后方可开舱C、内部阴燃的可燃货物至少需48小时后方可开舱D、B和C均正确

考题 封舱灭火施放CO2时,应()。A、分二次施放B、逐瓶施放C、一次全部施放

考题 机舱或货舱发生火灾,若火势太大,难以控制,应()。A、开舱灭火B、封舱启动CO2系统灭火C、砂土灭火

考题 机舱失火,在封舱施放CO2前应().A、切断油路、电路B、启动应急发电机C、切断通风D、A+B+C

考题 使用固定CO2灭火系统灭火时,一般货舱所需CO2的容积量约为舱容的()燃油锅炉舱或机舱需舱容的()A、40%;30%B、30%;40%C、40%;60%

考题 机舱火灾难以控制,因此只要发现火情应立即撤离人员,封舱,用固定二氧化碳系统灭火。

考题 机舱失火难以控制,需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时,施放命令由()下达。A、船长B、轮机长C、大副D、政委

考题 机舱或货舱发生火灾,若火势太大难以控制,应采用()。 A、开舱灭火B、用水灭火C、封舱施放二氧化碳系统D、弃船

考题 机舱失火,在封舱施放CO2前应()。 ①切断油路、电路 ②启动应急发电机A、①B、②C、①②

考题 单选题封舱灭火施放CO2时,应()。A 分二次施放B 逐瓶施放C 一次全部施放

考题 判断题机舱火灾难以控制,因此只要发现火情应立即撤离人员,封舱,用固定二氧化碳系统灭火。A 对B 错

考题 问答题简述固定二氧化碳灭火系统的施放(机舱、货舱失火)注意事项。

考题 单选题机舱失火,在封舱施放CO2前应().A 切断油路、电路B 启动应急发电机C 切断通风D A+B+C

考题 单选题在启动固定CO2灭火系统对货舱进行封舱灭火,火情熄灭后()A 可立即开舱检查B 普通可燃货物至少需24小时后方可开舱C 内部阴燃的可燃货物至少需48小时后方可开舱D B和C均正确

考题 单选题利用固定CO2灭火系统扑救机舱火灾。经过一段充裕的封舱时间后,需确认扑救效果。进入人员应佩戴消防员装备品,从()的入口进入机舱。A 低B 高C 中间

考题 单选题机舱或货舱发生火灾,若火势太大难以控制,应采用()。A 开舱灭火B 用水灭火C 封舱施放二氧化碳系统D 弃船

考题 单选题机舱或货舱发生火灾,若火势太大,难以控制,应()。A 开舱灭火B 封舱启动CO2系统灭火C 砂土灭火

考题 单选题机舱失火难以控制,需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时,施放命令由()下达。A 船长B 轮机长C 大副D 政委

考题 单选题使用固定CO2灭火系统灭火时,一般货舱所需CO2的容积量约为舱容的()燃油锅炉舱或机舱需舱容的()A 40%;30%B 30%;40%C 40%;60%

考题 单选题当船舶机舱失火需使用CO2固定灭火系统时,下列做法哪些是正确的()。 Ⅰ.通知人员迅速撤离; Ⅱ.封闭一切开口及通风; Ⅲ.停止锅炉燃烧,关闭运转的机械; Ⅳ.根据火情逐次施放所需的灭火剂。A Ⅰ~ⅢB Ⅰ~ⅣC Ⅱ~ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ