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单选题
MSC.1/Circ.1474通函是驾驶室航行值班报警系统（BNWAS）自动功能的指南。关于该通函，下列说法正确的是（）
A
BNWAS的自动功能适用所有船舶。
B
BNWAS的自动功能仅适用SOLAS公约船舶。
C
BNWAS的自动功能不适用SOLAS公约船舶。
D
其他三个答案都不对。
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考题
根据SOLAS公约的强制性规定，ISM规则适用船舶不包括______。A.就船舶而言，适用于所有船舶，但属于政府经营的非经营性船舶除外B.就船公司而言，适用于船东公司和船舶营运公司等C.救捞局拖轮D.光船租船公司
考题
根据现行SOLAS公约的规定,下列哪些船舶应按公约有关要求配备1台船舶自动识别系统(AIS)()
A.所有300总吨装及以上的国际航行船舶B.500总吨及以上的非国际航行货船C.任何客船D.A、B、C都是
考题
某航运公司拟建造一艘总吨位不超过500总吨的300客位小型海峡渡船，投入到A国甲港与B国乙港之间的定期航线，两个港口之间的航程需四小时。在设计筹备阶段，船东认为该船小于500总吨，且为短途航线，SOLAS公约不适用。请问下列哪一种说法是正确的？（）A、船东的观点错误，SOLAS适用于航行于国际航线的所有吨位的客船和500总吨及以上的自航货船B、船东的观点错误，SOLAS仅适用于100名旅客以上的国际航线客船C、船东的观点正确，SOLAS仅适用国际航线500总吨以上的自航货船D、船东的观点正确，SOLAS不适用于短途国际航线船舶
考题
MSC.1/Circ.1474通函是驾驶室航行值班报警系统（BNWAS）自动功能的指南。关于该通函，下列说法正确的是（）A、BNWAS的自动功能适用所有船舶。B、BNWAS的自动功能仅适用SOLAS公约船舶。C、BNWAS的自动功能不适用SOLAS公约船舶。D、其他三个答案都不对。
考题
SOLAS公约关于驾驶台可视范围的要求，下列说法正确的有（）。A、该要求适用于船长45米及以上的船舶；B、该要求适用于1998年7月1日及以后建造的船舶；C、船舷应从驾驶室翼桥上可见；D、从主操舵位置所见的水平视域应延伸为一个从正前方至船舶每一舷至少45゜的扇面
考题
单选题根据SOLAS公约的规定，船舶配备AIS应满足：（） Ⅰ．自动向配有相应设备的岸台、其他船舶和飞机提供船舶识别码、船型、船位等信息； Ⅱ．自动从其他装有类似设备的船舶接受这种信息； Ⅲ．监视和跟踪其他船舶； Ⅳ．与岸基设施交换数据。A
Ⅰ、Ⅱ、ⅣB
Ⅰ、Ⅲ、ⅣC
Ⅰ～ⅣD
Ⅰ～Ⅲ
考题
单选题按照SOLAS公约的要求，在2011年7月1日或以后建造的150总吨及以上的货船和不论尺度大小的客船，不迟于（）以后的第一次检验，安装驾驶台航行值班报警系统（BNWAS），船舶在海上航行途中的任何时候，驾驶台航行值班报警系统均应保持运行。A
2012年7月1日B
2011年7月1日C
2013年1月1日D
2014年1月1日
考题
单选题下列有关对《国际船舶吨位丈量公约》的叙述中正确的是（）。A
公约适用于任何国际航行船B
公约不适用于长度小于24米的船舶C
制定公约的目的是为了统一国际航行船吨位丈量的原则的规则D
B和C正确
考题
单选题按照SOLAS公约的要求，在2011年7月1日或以前建造的3000总吨及以上的货船，不迟于（）以后的第一次检验，安装驾驶台航行值班报警系统（BNWAS），船舶在海上航行途中的任何时候，驾驶台航行值班报警系统均应保持运行。A
2011年7月1日B
2012年7月1日C
2013年1月1日D
2014年1月1日
考题
单选题根据SOLAS公约的强制性规定，ISM规则适用船舶不包括（）。A
就船舶而言，适用于所有船舶，但属于政府经营的非经营性船舶除外B
就船公司而言，适用于船东公司和船舶营运公司等C
救捞局拖轮D
光船租船公司
考题
单选题某航运公司拟建造一艘总吨位不超过500总吨的300客位小型海峡渡船，投入到A国甲港与B国乙港之间的定期航线，两个港口之间的航程需四小时。在设计筹备阶段，船东认为该船小于500总吨，且为短途航线，SOLAS公约不适用。请问下列哪一种说法是正确的？（）A
船东的观点错误，SOLAS适用于航行于国际航线的所有吨位的客船和500总吨及以上的自航货船B
船东的观点错误，SOLAS仅适用于100名旅客以上的国际航线客船C
船东的观点正确，SOLAS仅适用国际航线500总吨以上的自航货船D
船东的观点正确，SOLAS不适用于短途国际航线船舶
考题
单选题SOLAS公约关于驾驶台可视范围的要求，下列说法正确的有（）。A
该要求适用于船长45米及以上的船舶；B
该要求适用于1998年7月1日及以后建造的船舶；C
船舷应从驾驶室翼桥上可见；D
从主操舵位置所见的水平视域应延伸为一个从正前方至船舶每一舷至少45゜的扇面
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