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判断题
在理论空燃比附近，HC、CO排放浓度最小，而NOx排放浓度最大。
A

对

B

错

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考题 在理论空燃比附近，HC、CO排放浓度最小，而NOx排放浓度最大。此题为判断题(对，错)。
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考题 三元催化系统的作用是（）。A、降低CO、HC、N2的排放量B、降低CO、HC、CO2的排放量C、降低HC、CO、NOx的排放量D、降低HC、CO2、NOx的排放量
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考题 在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制C.O、HC.和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制C.O、HC.和NOx的排放量。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 加速时（）排放量最多，（）排放量最少。A、NOx  HC；B、NOx  CO；C、HC  CO；D、CO  HC
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考题 减速时（）排放量最少，（）排放量显著增加。A、NOx  HC；B、NOx  CO；C、HC  CO；D、CO  HC
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考题 在讨论排放控制和催化转化器时，技师甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量；技师乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 汽油机中的有害排放物CO、HC、NOX随空燃比的增大而急剧下降。
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考题 在高速公路上正常行驶的汽车，若不进行排污治理则排放气体的含量中（）。A、CO与HC最大B、NOx最大，HC最小C、NOx最小，HC最大D、NOx最小，CO最大
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考题 在理论空燃比附近，HC、CO的排放浓度最小，而NOx排放浓度较大。
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考题 在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量
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考题 在讨论排放控制和催化转化器时，技师甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量；技师乙说，空燃比必须控制在14．7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO0C和NOx的排放量。试问谁正确？（）A、甲正确.B、乙正确.C、两人均正确.D、两人均不正确。
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考题 在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
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考题 空燃比对汽油车排放污染物的影响是（）A、随空燃比增加，CO浓度下降B、随空燃比增加，HC浓度下降C、随空燃比增加，NOX浓度增大D、随空燃比增加，HC浓度增大
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考题 内燃机的排放物中，目前主要限制（）三种危害最大的气体排放量。A、NOx、HC及COB、NOx、HC及SO2C、NOx、HC及CO2D、SO2、HC及CO
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考题 与发动机其他运转工况相比，维持发动机中等负荷工况，废气中CO含量和HC排放浓度呈现为（）。A、CO含量最低，HC排放浓度较高B、CO含量最低，HC排放浓度也较低C、CO含量较高，HC排放浓度也较高D、CO含量较高，HC排放浓度较低
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考题 减速时（）排放量最少，（）排放量最多。A、NOx，HCB、NOx，COC、HC，COD、CO，HC
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考题 在讨论排放控制和催化转化器时，技师甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、 HC和NOX的排放量；技师乙说，空燃比必须控制在14.7∶1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 当混合气处于比理论空燃比稀的范围内时。随着空燃比的增加，HC增加，NOX减少，CO的浓度（）。A、变化不大B、增大C、减少D、快速下降
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考题 发动机在理论空燃比附近工作，尾气中NOx的浓度最高。
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考题 判断题汽油机中的有害排放物CO、HC、NOX随空燃比的增大而急剧下降。A 对B 错
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考题 判断题在理论空燃比附近，HC、CO的排放浓度最小，而NOx排放浓度较大。A 对B 错
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考题 判断题在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量A 对B 错
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考题 单选题在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）A 甲正确；B 乙正确；C 两人均正确；D 两人均不正确。
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考题 单选题在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制C.O、HC.和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制C.O、HC.和NOx的排放量。试问谁正确？（）A 甲正确B 乙正确C 两人均正确D 两人均不正确
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考题 单选题在讨论排放控制和催化转化器时，技师甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量；技师乙说，空燃比必须控制在14．7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO0C和NOx的排放量。试问谁正确？（）A 甲正确.B 乙正确.C 两人均正确.D 两人均不正确。
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考题 单选题二次空气供给系统的功用为（）。A 降低CO和HC化合物的排放量B 降低CO、HC和NOX的排放量C 降低HC和NOX的排放量D 降低CO、和NOX的排放量
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考题 单选题空燃比对汽油车排放污染物的影响是（）A 随空燃比增加，CO浓度下降B 随空燃比增加，HC浓度下降C 随空燃比增加，NOX浓度增大D 随空燃比增加，HC浓度增大
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