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单选题
下列有关噪声环境现状调查具体内容的表述,不正确的是()。
A

交通噪声源应给出相应的种类、流量、速度、路况等

B

工业企业应给厂区内噪声达标与超标情况

C

现有敏感目标应调查其名称、行政区域、数量及户数人数等

D

环境噪声功能区应调查当地政府关于功能区划文件,以确认功能区类别


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更多 “单选题下列有关噪声环境现状调查具体内容的表述,不正确的是()。A 交通噪声源应给出相应的种类、流量、速度、路况等B 工业企业应给厂区内噪声达标与超标情况C 现有敏感目标应调查其名称、行政区域、数量及户数人数等D 环境噪声功能区应调查当地政府关于功能区划文件,以确认功能区类别” 相关考题
考题 (2017年)铁路建设项目环境噪声现状调查的内容有( )。A.环境噪声背景值 B.声环境功能区划 C.现有的固定声源和流动声源 D.评价范围内的敏感点分布

考题 公路、铁路等线路型工程,其噪声现状水平调查应重点关注( )。 A. 沿线的环境噪声敏感目标 B. 城镇的环境噪声敏感目标 C. 施工期声源 D. 乡村的环境噪声敏感目标

考题 下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法,正确的有( )。 A. 调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准 B. 重点关注沿线的环境噪声敏感目标 C. 若沿线敏感目标较多时,应分路段测量环境噪声背景值 D. 若存在现有噪声源,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度

考题 铁路建设项目环境噪声现状调查的内容有( )。A.环境噪声背景值 B.声环境功能区划 C.现有的固定声源和流动声源 D.评价范围内的敏感点分布

考题 (2011年)拫据《环境影响评价技术导则声环境》,城市轨道交通项目声环境现状评价应包括的内容有()A.评价范围内声环境功能区划及敏感目标超、达标情况 B.评价范围内既有主要噪声源分布及厂界超、达标情况 C.评价范围内城市轨道交通项目对不同声环境功能区的声环境影响 D.评价范围内不同声环境功能区超标范围内的人口数量及分布情况

考题 根据《环境影响评价技术导则—声环境》,城市轨道交通项目声环境现状评价应包括的内容有()。A:评价范围内声环境功能区划及敏感目标超、达标情况B:评价范围内既有主要噪声源分布及厂界超、达标情况C:评价范围内城市轨道交通项目对不同声环境功能区的声环境影响D:评价范围内不同声环境功能区超标范围内的人口数量及分布情况

考题 根据《环境影响评价技术导则声环境》,对位于城市建成区的某工业企 业,环境噪声现状调查与测量的基本内容不包括( )。 A.现有噪声源种类、数量及相应的噪声级 B.该企业改扩建新增加的噪声源和噪声级 C.该企业位于的噪声功能区 D.评价范围内的噪声敏感目标

考题 根据《环境影响评价技术导则一声环境》,下列关于声环境现状评价内容的说法,错误的是()。A:分析噪声超标范围内的人口数及分布情况B:以图表综合的方式给出评价范围内声环境功能区划分情况C:分析评价范围内现有主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等D:分析评价范围内拟建主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等

考题 根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列关于声环境现状评价内容的说法,错误的是( )。A.分析噪声超标范围内的人口数及分布情况 B.以图表结合的方式给出评价范围内声环境功能区划分情况 C.分析评价范围内现有主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等 D.分析评价范围内拟建主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等

考题 对于噪声预测,下列()是二级评价的基本要求。A:给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度B:给出各敏感目标的预测值和厂界(或场界、边界)噪声值C:固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图D:噪声预测应覆盖全部敏感目标E:当敏感目标高于(含)三层建筑时,应绘制垂直方向的等声级线图

考题 公路建设项目声环境现状调查的内容应包括评价范围内的()。A:现有噪声源B:风噪声C:环境敏感目标D:环境噪声背景值

考题 声环境现状评价的主要内容有()。A:给出不同类别的声环境功能区噪声超标范围内的人口数及分布情况B:分别评价不同类别的声环境功能区内各敏感目标的超标、达标情况,说明其受到现有主要声源的影响状况C:分析评价范围内现有主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等,明确主要声源分布D:以图、表结合的方式给出评价范围内的声环境功能区及其划分情况E:以图、表结合的方式给出评价范围内的现有敏感目标的分布情况

考题 公路、铁路的环境噪声现状应重点调查沿线的环境噪声()。A:噪声源B:建筑C:绿化D:敏感目标

考题 公路、铁路等线路型工程,其噪声现状水平调查应重点关注()。A:沿线的环境噪声敏感目标B:城镇的环境噪声敏感目标C:施工期声源D:乡村的环境噪声敏感目标

考题 下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法,正确的有()。A:调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准B:重点关注沿线的环境噪声敏感目标C:若沿线敏感目标较多时,应分路段测量环境噪声背景值D:若存在现有噪声源,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度

考题 下列有关噪声环境现状调查具体内容的表述,不正确的是()。A交通噪声源应给出相应的种类、流量、速度、路况等B工业企业应给厂区内噪声达标与超标情况C现有敏感目标应调查其名称、行政区域、数量及户数人数等D环境噪声功能区应调查当地政府关于功能区划文件,以确认功能区类别

考题 环境噪声现状评价以图、表结合的方式给出评价范围内的声环境功能区及其划分情况,以及现有的()的分布情况。A声源目标B污染目标C敏感目标D影响目标

考题 环境噪声现状调查内容有()。A、评价范围内环境噪声现状情况(环境噪声现状评价内容)B、评级范围内现有的噪声敏感目标及相应的噪声功能区划和应执行的噪声标准C、评价范围内各功能区噪声现状,边界噪声超标状况及受影响人口分布和敏感目标超标情况D、评级范围内现有的噪声源种类、数量及相应的噪声级

考题 飞机场环境噪声现状水平调查方法是()。A、机场周围环境调查,应调查评价范围内声环境功能区划、敏感目标和人口分布,噪声源种类、数量和相应的噪声级B、没有明显噪声源的,可以根据评价等级选择3~6个测点C、改扩建工程,分别选择5~12个测点进行飞机噪声监测D、每种机型测量的起降状态不得少于3次

考题 公路铁路环境噪声现状水平调查方法包括()。A、调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民区或农村生活区在沿线分布和建筑情况以及相应的噪声标准B、敏感目标较多时,分路段测量环境噪声背景值C、存在现有噪声源时,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度D、厂界噪声水平测量点布置在场界外lm处,间隔为50~100m

考题 多选题飞机场环境噪声现状水平调查方法是()。A机场周围环境调查,应调查评价范围内声环境功能区划、敏感目标和人口分布,噪声源种类、数量和相应的噪声级B没有明显噪声源的,可以根据评价等级选择3~6个测点C改扩建工程,分别选择5~12个测点进行飞机噪声监测D每种机型测量的起降状态不得少于3次

考题 多选题环境噪声现状调查内容有()。A评价范围内环境噪声现状情况(环境噪声现状评价内容)B评级范围内现有的噪声敏感目标及相应的噪声功能区划和应执行的噪声标准C评价范围内各功能区噪声现状,边界噪声超标状况及受影响人口分布和敏感目标超标情况D评级范围内现有的噪声源种类、数量及相应的噪声级

考题 多选题公路铁路环境噪声现状水平调查方法包括()。A调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民区或农村生活区在沿线分布和建筑情况以及相应的噪声标准B敏感目标较多时,分路段测量环境噪声背景值C存在现有噪声源时,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度D厂界噪声水平测量点布置在场界外lm处,间隔为50~100m

考题 单选题环境噪声现状评价以图、表结合的方式给出评价范围内的声环境功能区及其划分情况,以及现有的()的分布情况。A 声源目标B 污染目标C 敏感目标D 影响目标

考题 不定项题根据《声环境影响评价技术导则》,环境噪声现状调查的主要内容包括评价范围内( )。A现有的噪声源种类、数量及相应的噪声级B各噪声功能区的环境噪声现状和环境噪声超标情况C受噪声影响的人口分布情况D现有的敏感目标、噪声功能区划分情况

考题 多选题噪声监测调查内容一般有()。A现有噪声声源种类、数量及相应的噪声级B现有的噪声敏感目标、噪声功能区划分C噪声对人体损害的生理机理D各噪声功能区内的环境噪声现状和超标情况,边界噪声超标情况及受噪声影响人口分布

考题 单选题公路、铁路等线路型工程,其噪声现状水平调查应重点关注()。A 沿线的环境噪声敏感目标B 城镇的环境噪声敏感目标C 施工期声源D 乡村的环境噪声敏感目标

考题 单选题下列有关噪声环境现状调查具体内容的表述,不正确的是()。A 交通噪声源应给出相应的种类、流量、速度、路况等B 工业企业应给厂区内噪声达标与超标情况C 现有敏感目标应调查其名称、行政区域、数量及户数人数等D 环境噪声功能区应调查当地政府关于功能区划文件,以确认功能区类别