网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
某船船速10kn,真航向030°,在流向NE,流速2kn的海区航行,当时受NW风5级(α取3°)的影响,其航迹向、推算航速为()。
A

035°/12kn

B

030°/8kn

C

023°/8kn

D

030°/12kn


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题某船船速10kn,真航向030°,在流向NE,流速2kn的海区航行,当时受NW风5级(α取3°)的影响,其航迹向、推算航速为()。A 035°/12knB 030°/8knC 023°/8knD 030°/12kn” 相关考题
考题 流对操船的影响:A.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,在舵角相等的条件下其舵力是不一样的B.在流速,交角(船首尾线与流向的夹角)相同情况下,航速越快,流压角越大C.船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速不同的水流影响,将船首推向凹岸D.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,则舵效相同

考题 某轮船速12kn,逆风逆流航行,流速2kn,风使船减速1kn,则1h后船舶实际航程为()。A.9nmileB.10nmileC.11nmileD.12nmile

考题 某轮船速12kn,顺风顺流航行,流速2kn,风使船增速1kn,则1h后船舶对水航程为()。A.12nmileB.13nmileC.14nmileD.15nmile

考题 某船0400起始计程仪读数L1=0'.0,船速10kn,计程仪改正率ΔL=0%,TC=090°,当时流向090°,流速2kn,0800时L2=40'.0,该轮实际航程和相对计程仪航程分别为()。A.40',48'B.36',48'C.48',40'D.40',40'

考题 某轮船速12kn,顶流顺风航行,流速2kn,风使船增速1kn,则1h后船舶对水航程为()。A.10nmileB.11nmileC.12nmileD.13nmile

考题 船舶真航向330°,航行中受NE风,NE流的影响,风流合压差应为______。A.零B.正值C.负值D.A、B、C都可能

考题 船舶在有风流海区航行,由真北线按顺时针方向计量至航迹线之间的角度称为:()A.计划航向B.真航向C.航迹向D.以上都是

考题 单选题某船真航向090°,海区内NW风转N风,风力不变,则船舶风压差()。A 变小B 变大C 先变小再变大D 先变大再变小

考题 单选题某轮计划航向120°,船速15kn,流向正南,流速3kn。则该轮应驶的真航向为()。A 129°B 120°C 130°D 110°

考题 单选题某轮真航向120°,船速15kn,流向正南,流速3kn。则该轮航迹向为()A 129°B 111°C 119°D 120°

考题 单选题船舶在有风流海区航行,由真北线按顺时针方向计量至航迹线之间的角度称为()A 计划航向B 真航向C 航迹向D 以上都是

考题 单选题请问流对操船的影响:()A 船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,在舵角相等的条件下其舵力是不一样的B 在流速,交角(船首尾线与流向的夹角)相同情况下,船速越快,流压角越大C 船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速不同的水流的影响,将船首推向凹岸D 船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,则舵效相同

考题 单选题已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中,要求已知()。 Ⅰ.真航向;Ⅱ.计程仪航程;Ⅲ.推算船位;Ⅳ.风流要素。A Ⅰ~ⅣB Ⅰ,Ⅲ,ⅣC Ⅰ,Ⅱ,ⅣD Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

考题 单选题在航迹推算中,已知真航向、船速和风流资料求计划航迹向时,应该采用()的作图方式。A 先风后流B 现流后风C 现求出风流合压差D 不需考虑风流的先后

考题 单选题某船真航向090°,船速10kn;流向正南,流速4kn。则该轮的航迹向为()。A 112°B 068°C 114°D 066°

考题 单选题某船船速16节,计划航线005°,当时受NE风影响,α取2°,问如果△C=+2°,则应采用什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上()。A 006°B 009°C 005°D 001°

考题 单选题船速10kn,计划航迹向060o,流向015o,流速5kn,则其真航向、推算航速为()。A TC055°,V13knB TC081°,V13knC TC055°,V6.5knD TC081°,6.5kn

考题 单选题某船真航向125°,海区内北风7级,风压差取3°,则船舶航行在()线上。A 125°B 122°C 128°D 132°

考题 单选题某轮船速12kn,顶风顺流航行,流速2kn,风使船减速1kn,则1h后船舶对水航程为()。A 11nmileB 12nmileC 13nmileD 14nmile

考题 单选题有流无风影响下,船舶的推算航迹向CG与真航向TC之差,就是当时的()。A 风流合压差B 风压差C 罗经差D 流压差

考题 单选题有风有流航行时,流压差角是()。A 航向线与风中航迹向的夹角B 风中航迹线与推算航迹线的夹角C 航向线与推算航迹线的夹角D A或B

考题 单选题某轮满载,船速14kn,计划航向002°,当时NE风6级,α取2°,问采取什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上(罗经差为-1°)()。A 359°B 001°C 003°D 005°

考题 单选题船舶真航向330°,航行中受NE风,NE流的影响,风流合压差应为()。A 零B 正值C 负值D A、B、C都可能

考题 单选题某船船速12kn,计划航迹向090°,航区内受NE风6级(α取4°),NE流4kn的影响,考虑上述情况后应采用的真航向和推算航速是()。A 090°,9.4knB 100°,14.5knC 080°,13.3knD 100°,9.4kn

考题 单选题某船真航向125°,海区内SW风7级,风压差取3°,则船舶航行在()线上。A 125°B 122°C 128°D 118°

考题 单选题在海图作业中,CG表示()。A 真航向B 罗航向C 计划航向D 推算航迹向

考题 单选题某船计划航迹向090°,船速10kn;流向正北,流速4kn。则该轮应驶的真航向为()。A 112°B 068°C 114°D 066°