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单选题
某船船速16节,计划航线005°,当时受NE风影响,α取2°,问如果△C=+2°,则应采用什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上()。
A

006°

B

009°

C

005°

D

001°


参考答案

参考解析
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考题 船舶真航向330°,航行中受NE风,NE流的影响,风流合压差应为______。A.零B.正值C.负值D.A、B、C都可能

考题 某轮罗航向CC005°,罗经差ΔC2°E,则该轮的真航向TC等于:()A.007°B.003°C.357°D.000°

考题 海图作业标注时,计划航线上都应标注下列哪些内容? Ⅰ、计划航迹向;Ⅱ、真航向;Ⅲ、罗航向;Ⅳ、罗经差A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ、Ⅲ、ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 某轮在狭水道航行,计划航向160°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标陀罗方位158°,陀罗差2°W,则该轮应:A.向左调整航向B.向右调整航向C.保持原航向D.无法确定

考题 下列关于船舶说法哪个不正确().A、上水船应做到找主流、丢主流B、不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好C、航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上D、拉长定向航距可减少用舵次数

考题 船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A、偏顶浪作∞形航法B、偏顶浪作S形航法C、偏顶浪作Z形航法D、直线航法

考题 单选题使用航迹舵时,若经()修正,能使船舶从计划航线的±(dmax-d0)区域回复到±d0区域内,就认为船舶基本航行在计划航线上。A 自动舵装置B 驾驶员C GPSD 自动驾驶仪

考题 单选题某船船速10kn,真航向030°,在流向NE,流速2kn的海区航行,当时受NW风5级(α取3°)的影响,其航迹向、推算航速为()。A 035°/12knB 030°/8knC 023°/8knD 030°/12kn

考题 单选题船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A 偏顶浪作∞形航法B 偏顶浪作S形航法C 偏顶浪作Z形航法D 直线航法

考题 单选题自动驾驶仪能使船舶自动航行在所规定的:()A 计划航线上B 实际航迹线上C 恒向航线上D 航迹带内

考题 单选题指标航向在自动舵组件执行中,船舶只能自动航行在所规定的()。A 计划航线上B 实际航迹线上C 恒向航线上D 航迹带内

考题 单选题在使用航迹舵航行时,对于大圆航线(GC)航法,若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行,船舶()在计划航线上。A 可能航行B 不可能航行C 作Z字型航行D 稍有偏差的航行

考题 单选题在航帆船甲看到前方另一帆船乙悬挂两个球体号型,两船航向相反相互驶近构成碰撞危险,根据国际海上避碰规则()。A 左舷受风的船舶应给右舷受风的船舶让路B 两船应各自向右转向从他船左舷驶过C 甲船应给乙船让路D 乙船应给甲船让路

考题 单选题某轮在狭水道航行,计划航向060°,选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标陀罗方位238°,陀罗差4°E,则该轮应()。A 向左调整航向B 向右调整航向C 保持原航向D 无法确定

考题 单选题某轮在狭水道航行,计划航向060°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标真方位060°,陀罗差2°E,则该轮应()。A 向左调整航向B 向右调整航向C 保持原航向D 无法确定

考题 单选题某轮在狭水道航行,计划航向230°,选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标陀罗方位051°,陀罗差2°W,则该轮应()。A 向左调整航向B 向右调整航向C 保持原航向D 无法确定

考题 单选题使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线±(dmax-d0)带带内,经()修正就认为船舶基本航行在计划航线上。A 自动舵装置B 驾驶员C GPSD 航迹舵组件

考题 单选题在互见中,两艘在航帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险,则:()A 各自向右转向B 右舷受风的船给左舷受风的船让路C 左舷受风的船给右舷受风的船让路D 两船互为让路船

考题 单选题某轮在狭水道航行,计划航向100°,选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标罗方位278°,该轮磁差4°W,自差2°E,则该轮应()。A 向左调整航向B 向右调整航向C 保持原航向D 无法确定

考题 单选题海图作业标注时,计划航线上都应标注()。 Ⅰ.计划航迹向;Ⅱ.真航向;Ⅲ.罗航向;Ⅳ.罗经差。A Ⅰ~ⅣB Ⅰ,Ⅲ,ⅣC Ⅰ,Ⅱ,ⅣD Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

考题 单选题某轮满载,船速14kn,计划航向002°,当时NE风6级,α取2°,问采取什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上(罗经差为-1°)()。A 359°B 001°C 003°D 005°

考题 单选题船舶真航向330°,航行中受NE风,NE流的影响,风流合压差应为()。A 零B 正值C 负值D A、B、C都可能

考题 单选题某轮计划航向005°,当地磁差13°E,自差4°W,NE风7级,风压差取5°。则应驶罗航向()。A 351°B 001°C 009°D 019°

考题 单选题在航迹绘算中,已知计划航向、船速和风流资料,求真航向时应该采用()的作图方式。A 先风后流B 先流后风C 先求出风流压差D 不必考虑先后

考题 单选题某船船速12kn,计划航迹向090°,航区内受NE风6级(α取4°),NE流4kn的影响,考虑上述情况后应采用的真航向和推算航速是()。A 090°,9.4knB 100°,14.5knC 080°,13.3knD 100°,9.4kn

考题 单选题某船真航向125°,海区内SW风7级,风压差取3°,则船舶航行在()线上。A 125°B 122°C 128°D 118°

考题 单选题某船计划航向090°,受北风、北流影响,α为4°,β为8°,则真航向为()。A 078°B 068°C 094°D 102°