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单选题
一台发动机在正常工况下测得的混合气空燃比为15.5:1,说明()。
A

混合气偏稀

B

混合气偏浓

C

混合气正合适

D

发动机负荷太重


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 燃油供给系统的功能是向发动机精确提供各种工况下所需要的( )。A.燃油量B.混合气气浓度C.空燃比D.空气

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考题 可燃混合气完全燃烧,空燃比为()。A.8.7∶1B.14.7∶1C.15.7∶1

考题 空燃比,是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。接近理想的理论空燃比为14.1:7。

考题 空燃比,是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。接近理想的理论空燃比为14.17:1。

考题 可燃混合气完全燃烧,空燃比为()A、8.7:1B、14.7:1C、15.7:1

考题 当混合气的过量空气系数φa<0.4(空燃比为6以下)时,发动机虽然可能着火,但火焰无法传播,造成很快熄火,故称这个值为()。混合气的过量空气系数φa>1.4(空燃比在21以上)时,发动机虽然着火,但火焰无法传播,此时这个值称为()。当进气门开启之际,火焰即由此窜入进气歧管和化油器,造成化油器“()”。

考题 对于柴油机而言,空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。

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考题 发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制,以便把空燃比控制在14.7附近。

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考题 汽油喷射电控系统:通过()检测发动机状态,经微机判断、计算,使发动机在不同的工况下,均能获得合适空燃比的()。

考题 对于汽油机而言,空燃比为()的可燃混合气称为理论混合气。

考题 在发动机开环控制过程中,ECU只是根据转速,进气量,进气压力,温度等信号确定喷油量,即()。A、理论混合气空燃比B、实际混合气空燃比C、控制混合气空燃比D、反映混合气空燃比

考题 电控汽油喷射发动机供给系统是根据发动机每循环吸人()的量及该工况的空燃比来确定每()喷油量的。A、空气、冲程B、空气、循环C、可燃混合气、冲程D、可燃混合气、循环

考题 燃油供给系统的功能是向发动机精确提供各种工况下所需要的()。A、燃油量B、混合气浓度C、空燃比D、空气

考题 在EFI发动机的燃料供给系统,能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的()达最佳状况。A、点火时刻B、混合气空燃比C、油耗D、燃烧

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考题 可燃混合气完全燃烧,空燃比为14:7。

考题 单选题一台发动机在正常工况下测得的混合气空燃比为15.5:1,说明()。A 混合气偏稀B 混合气偏浓C 混合气正合适D 发动机负荷太重

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考题 填空题对于汽油机而言,空燃比为()的可燃混合气称为理论混合气。

考题 填空题汽油喷射电控系统:通过()检测发动机状态,经微机判断、计算,使发动机在不同的工况下,均能获得合适空燃比的()。

考题 判断题发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制,以便把空燃比控制在14.7附近。A 对B 错