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单选题
船舶靠近大冰块行驶时，应避开凸嘴，当不可避免撞冰时，应避免撞击（）部位。
A
船首
B
船尾
C
机舱
D
B+C
参考答案
参考解析
解析：
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考题
当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意______。 Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致; Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击; Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击; Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进; Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮; Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力量。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.以上全部
考题
当碰撞不可避免时，每一船舶应运用良好的船艺采取最有效的行动减小碰撞造成的损失，所采取的措施不包括（）。A、紧急倒车刹减船速以减小碰撞的动能B、避免船中被他船船首撞入C、避免机舱附近被他船船首撞入D、碰撞夹角尽可能大
考题
单选题当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法错误的是：（）A
采取紧急倒车，以减小碰撞的冲击能量B
避免本船船中被他船船首撞入C
避免本船机舱附近被他船船首撞入D
尽量使本船船首撞入他船船体
考题
单选题船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（）A
满载、船尾受风面积大时，船首向上风偏转B
满载、船尾受风面积大时，船尾向上风偏转C
空载、船首受风面积大时，船首向上风偏转D
空载、船首受风面积大时，船尾向下风偏转
考题
单选题风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点A
①②③④B
①③④C
②③④D
①②④
考题
单选题当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。 Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致； Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击； Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击； Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进； Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮； Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力量。A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥC
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD
以上全部
考题
单选题当直升机从船尾靠近船舶，操作区在船尾部时，船舶除需保持一恒定的对水速度外，还应当（）。A
保持相对于船首左舷30°的风向B
保持相对于两舷正横30°的风向C
保持相对于船尾右舷30°的风向D
保持相对于船首右舷30°的风向
考题
单选题在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凹岸太近：（）.A
船首将被吸拢，船尾将被排开，使船舶产生转头而触碰岸边B
船首将被排开，船尾将被吸拢，使船舶产生转头而横越水道C
船首将被吸拢，船尾也将被吸拢，使船舶产生转头而触碰岸边D
船首将被排开，船尾也将被排开，使船舶产生转头而横越水道
考题
单选题当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法正确的是：（） Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中 Ⅱ、避免本船船首撞入他船机舱附近 Ⅲ、避免本船机舱附近被他船船首撞入 Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题无论由于何种原因导致碰撞不可避免时，船舶驾引人员应运用良好船艺，采取减少碰撞损失的应急措施，如可行，应采取紧急措施避免碰撞部位发生在（）或机舱附近，最好使两船平行擦碰，如不能则应尽量使船首部位碰撞。A
船首B
船尾C
船中D
侧舷
考题
单选题当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列说法正确的是：（） Ⅰ、应避免两船首相撞 Ⅱ、应避免一船船首撞入他船机舱附近或船中 Ⅲ、应尽量使两船相撞前相对速度达到最大 Ⅳ、应尽量使两船相撞前相对速度达到最小A
Ⅰ、ⅢB
Ⅱ、ⅣC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题当碰撞不可避免时，每一船舶应运用良好的船艺采取最有效的行动减小碰撞造成的损失，所采取的措施不包括（）。A
紧急倒车刹减船速以减小碰撞的动能B
避免船中被他船船首撞入C
避免机舱附近被他船船首撞入D
碰撞夹角尽可能大
考题
单选题船舶在倒航旋回时的转心位置（）。A
靠近船首B
靠近船尾C
在重心附近D
不定
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