考题
四行程汽油机在做功行程中，气门的状态为（）A、排气门开启，进气门开启B、排气门开启，进气门关闭C、排气门关闭，进气门关闭D、排气门关闭，进气门开启
考题
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为（）。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角
考题
气门间隙过大会出现（）A、充量系数增大B、加剧磨损C、气门开启持续时间延长
考题
为什么发动机进气门迟后关闭、排气门提前开启。提前与迟后的角度与哪些因素有关？
考题
配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A、曲轮转角B、凸轮轴转角C、角度
考题
凝结在节气门上的杂质会造成（）。A、节气门开启角度减小B、怠速控制阀开度增大C、节气门开启角度增大
考题
气门重叠角是（）的曲轴转角。A、进、排气门同时开启B、排气阀早开和进气阀晚关C、进、排气门持续开启D、排气阀晚开和进气阀早关
考题
以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为（）。
考题
发动机气门叠开的角度等于进气门提前开启角与排气迟后关闭角之差。
考题
进气门持续开启时间用曲轴转角来表示为：2α+180°。
考题
以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（）。A、配气相位B、曲轴转角C、进气门开启提前角D、排气门关闭延迟角
考题
排气门在下止点前48°开启，过上止点后20°才关闭。实际排气门的开启延时角度为188°。
考题
气门的开启持续角度（）。A、小于180°B、等于180°C、大于180°D、大于360°
考题
当气门间隙过大时，将会造成（）。A、气门开启提前角增大B、气门开启持续角减小C、气门受热后无膨胀余地D、气门与阀座撞击加剧
考题
基本型非增压柴油机进气门开启提前角为20°，关闭迟后角为48°，求进气门开启持续角为多少度？
考题
进气门在上止点前200开启，在下止点后480关闭，实际上进气门开启延时角度为：2480。
考题
四冲程发动机在进行排气行程时的程序是（）。A、进气门开启、排气门开启B、进气门关闭、排气门开启C、进气门开启、排气门关闭D、进气门关闭、排气门关闭
考题
节气门位置传感器将节气门开启的角度转换成电压信号。
考题
EGR装置可减少NOx排出，比改变气门重叠开启角度的效果好。
考题
排气门开启持续时间内的曲轴转角为排气门早开角（r）+160度+排气门晚关角。
考题
活塞排气行程上止点时，从进气门开始开启到排气门关闭终了所对应的曲轴转角叫（）。A、气门持续角B、气门叠开角C、进气门提前角
考题
判断题排气门在下止点前48°开启，过上止点后20°才关闭。实际排气门的开启延时角度为188°。A
对B
错
考题
单选题凝结在节气门上的杂质会造成（）。A
节气门开启角度减小B
怠速控制阀开度增大C
节气门开启角度增大
考题
多选题当气门间隙过大时，将会造成（）。A气门开启提前角增大B气门开启持续角减小C气门受热后无膨胀余地D气门与阀座撞击加剧
考题
判断题进气门在上止点前20°开启，在下止点后48°关闭，实际上进气门开启延时角度为188°。A
对B
错
考题
单选题以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（）。A
配气相位B
曲轴转角C
进气门开启提前角D
排气门关闭延迟角
考题
判断题发动机气门叠开的角度等于进气门提前开启角与排气迟后关闭角之差。A
对B
错