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单选题
车辆制动时,传感阀用来()车辆的载重并通过进入降压风缸的压力空气去驱动比例阀,从而控制进入制动缸的窄气压力。
A

测量

B

测定

C

测试

D

测绘


参考答案

参考解析
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考题 车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。A.降压风缸B.制动支管C.副风缸D.总风缸

考题 车辆制动装置中,把压力空气的压力转变成机械推力的部分是()。 A、制动缸B、三通阀或分配阀C、副风缸D、试验器

考题 二压力机构空重车调整装置制动时副风缸的风压通过三通阀,一部分进入制动缸,另一部分进入()。 A、列车管B、降压风缸C、工作风缸D、大气

考题 B-4型比例阀制动时,它在来自120型等空气制动机制动孔和来自C-4型传感阀(或降压风缸)的压力空气的共同作用下控制着进入()的空气压力。 A、副风缸B、制动缸C、工作风缸D、降压风缸

考题 制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为()

考题 当车辆制动时,压力空气进入()。A、制动缸B、副风缸C、降压气室D、加速缓解风缸

考题 120型控制阀常用制动位时,副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入()。A、加速缓解风缸B、工作风缸C、降压风缸D、制动缸

考题 当制动主管减压时,副风缸的压力空气进入制动缸,起缓解作用。

考题 120阀紧急二段阀在紧急制动时,制动管压力空气迅速大量地排向大气,使得紧急二段阀杆()压力迅速降低,而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。

考题 制动操作:操纵试验台,使制动管内压力空气排向大气,工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟,同时接通副风缸向制动缸的(),副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。A、缓解通路B、保压通路C、制动通路D、充气通路

考题 120型控制阀紧急制动时,副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120~150kPA时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升“()”,成为2个阶段。

考题 Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

考题 当制动主管减压时,副风缸的压力空气进入制动缸,起()作用。

考题 120型空气制动采用直接作用方式,即当制动管增压时,()压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。A、制动缸B、副风缸C、降压风缸D、加速风缸

考题 副风缸设在车辆上,是储存由()送来的压力空气A、制动管B、制动缸C、补助风缸D、降压风缸

考题 车辆制动时,传感阀用来()车辆的载重并通过进入降压风缸的压力空气去驱动比例阀,从而控制进入制动缸的窄气压力。A、测量B、测定C、测试D、测绘

考题 制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的,称为()A、自动式空气制动机B、电空制动机C、直通式空气制动机

考题 车辆制动装置中,用于贮存压力空气的容器是()。A、副风缸B、制动缸C、降压风缸D、制动管

考题 列车制动时,机车制动缸的压力空气来自机车的(),车辆制动缸的压力空气来自()。

考题 脚踏脚踏开关,电磁阀动作,()的压力空气进入撒砂管。A、制动缸B、总风缸C、控制风缸D、作用风缸

考题 车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。A、制动主管B、制动支管C、副风缸D、总风缸

考题 三压力机构车辆制动机制动缸漏泄可通过阀的结构自动地得到副风缸的补充。

考题 填空题制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为()

考题 填空题列车制动时,机车制动缸的压力空气来自机车的(),车辆制动缸的压力空气来自()。

考题 单选题车辆制动装置中,用于贮存压力空气的容器是()。A 副风缸B 制动缸C 降压风缸D 制动管

考题 单选题副风缸设在车辆上,是储存由()送来的压力空气A 制动管B 制动缸C 补助风缸D 降压风缸

考题 单选题脚踏脚踏开关,电磁阀动作,()的压力空气进入撒砂管。A 制动缸B 总风缸C 控制风缸D 作用风缸