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单选题
下列能源利用系数最高的是（）。
A
燃煤锅炉；
B
燃气机；
C
热电联产；
D
燃气热泵
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
下列关于我国能源结构的表述,正确的是() A我国能源消费中比重大的是天然气 B我国能源消费中石
下列关于我国能源结构的表述，正确的是（）Ａ我国能源消费中比重大的是天然气Ｂ我国能源消费中石油比重最高Ｃ我国能源消费中煤炭占绝对优势Ｄ我国能源消费结构中，天然气比重高于石油的比重
考题
2010年1月，国务院决定成立国家能源委员会。下列关于能源委员会描述不正确的是( )。A．这是目前我国最高规格的能源机构B．审议能源安全和能源发展中的重大问题是其职能之一C．能源委是议事协调机构，，非实体机构D．能源委员会是中国国家能源局下属的职能部门
考题
下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A:昼夜时间利用系数属于车辆速度利用指标
B:通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的
C:通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的
D:单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加
E:昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分
考题
下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A:昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一
B:通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的
C:通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的
D:单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加
E:昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分
考题
营运速度是反映技术速度利用程度的指标，营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是()。A:营运速度=技术速度*出车时间利用系数
B:营运速度=技术速度/出车时间利用系数
C:技术速度=营运速度+出车时间利用系数
D:营运速度=技术速度-出车时间利用系数
考题
下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的有( )。
A.昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一
B.通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数是可取的
C.通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数是可取的
D.单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加
E.昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分
考题
灌溉水利用系数是农业类投资项目水资源论证中需重点考虑的用水指标。下列有关灌溉水利用系数的规定，表述正确的有（ ）。A.井灌区的灌溉水利用系数可以为1.00
B.大型灌区的灌溉水利用系数可以为0.60
C.中型灌区的灌溉水利用系数可以为0.50
D.小型灌区的灌溉水利用系数可以为0.60
E.喷灌区.微喷灌区的灌溉水利用系数可以为0.95
考题
土地利用系数是农用地分等的主要参数之一，下列关于土地利用系数的说法中（）是正确的。A、土地利用系数计算时，Y指第j种指定作物国家一级指标区内最高单产B、土地利用系数等值区的边界可打破村级行政单位的完整性C、土地利用系数的计算必须分指定作物计算D、等值区内各行政村指定作物土地利用系数在X±2S之间（X表示平均值；S表示标准差）
考题
下列关于全球能源需求分布说法正确的是（）。A、亚洲的能源消费占全球比重将较快上升B、欧美能源需求所占的比重下降，但仍是人均消费最高、能源消费最密集的地区C、非洲成为2050年以前全球能源消费总量增长最快的地区D、北美洲、欧洲和大洋洲，受经济和人口增长缓慢等因素影响，能源消费量最低
考题
多选题下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一B通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的C通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的D单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加E昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分
考题
单选题营运速度是反映技术速度利用程度的指标，营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是（）。A
营运速度=技术速度×出车时间利用系数B
营运速度=技术速度÷出车时间利用系数C
技术速度=营运速度+出车时间利用系数D
营运速度=技术速度-出车时间利用系数
考题
判断题电能是目前利用效率最高的终端能源形式，电能替代从能源利用的终端实现能源绿色高效利用。A
对B
错
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