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判断题
通常清除故障码的方法多采用拔下蓄电池负极。
A

B


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考题 更换动力电池箱散热风扇后,以下那些操作执行符合正确的内容。() A、装上蓄电池负极电缆,试车B、装上蓄电池负极电缆,清除故障码C、清除故障码、对模块进行设置、编程和试车D、清除故障码,用万用表进行性能测试

考题 故障码不能通过()方法清除。A、拔下EFI保险丝B、断开ECU电源C、拆下蓄电池负极D、关闭点火开关

考题 若用拆蓄电池负极线的方法来清除故障码,会导致()。A、蓄电池放光电B、烧坏ECUC、音响,时钟等内存信息丢失D、会影响发动机运行

考题 以下哪种方法可消除汽车电脑故障码?()A、用专用诊断检测仪器B、拔出保险丝一定时间C、切断蓄电池负极D、以上都可以

考题 技师甲说:“拆蓄电池负极桩线后,发动机ECU所有诊断码都会被清除”。技师乙说:“拆蓄电池负极桩线后,发动机ECU部分诊断码将被清除”。请问哪位技师说的对?()A、技师甲说的正确B、乙说的正确C、技师甲和技师乙都正确D、技师甲和技师乙都不正确

考题 绝对不能用拆蓄电池负极线的方法来清除故障码。()

考题 蓄电池的负极板的数量通常比正极板多一块。

考题 试分析故障排除后为什么应及时清除故障码,并说明丰田车系故障码的清除方法?

考题 以下哪一项不是正确清除ABS故障码的方法()A、蓄电池断电B、万用表清除C、解码器清除D、导线跨界Tc和E1

考题 电控系统的自诊断系统排除故障后,必须清除故障码。清除故障码有哪些方法及注意事项。

考题 电控系统故障排除后,必须清除故障码。清除故障码有两种方法:一是(),对于大多数汽车,一般是把()拔下;二是把相关的()拔下10-30s,即可清除故障码。有的汽车将点火开关打开、关闭反复达到一个轨道的次数后,故障码即可清除。应该注意第一种方法会将其他电控系统的故障码一起清除掉,不可轻易拆卸()。

考题 简述清除故障码的方法?

考题 通常清除故障码的方法多采用拔下蓄电池负极。

考题 简述ABS读出故障码和清除故障码方法。

考题 若采用切断汽车电控单元(主要指微机部分)电源方法来清除故障代码,可以把蓄电池负极搭铁线拆下约()s。A、10B、20C、30

考题 我们使用的-48V蓄电池组通常采用()接地。A、负极B、负极或正极C、正极D、其他

考题 当拆下()后,发动机ECU所有诊断码都会被清除。A、蓄电池正极桩线B、蓄电池负极桩线C、蓄电池正、负极桩线D、传感器

考题 清除故障代码的方法有()。A、不能用拆蓄电池负极线的方法B、故障诊断仪清除C、拆EFI熔丝的方法D、拆蓄电池正极线的方法E、不用清除,有的故障代码会自动消失

考题 要拔下ECU的线束连接器,必须先拆下蓄电池负极搭铁线。

考题 ()方法可消除汽车电脑故障码。A、用专用诊断检测仪器B、拔出保险丝一定时间C、切断蓄电池负极D、以上都可以

考题 我们使用的蓄电池组通常采用()接地。A、负极B、负极或正极C、正极D、其他

考题 问答题为什么拆蓄电池搭铁线能清除故障码?

考题 问答题简述ABS读出故障码和清除故障码方法。

考题 填空题电控系统故障排除后,必须清除故障码。清除故障码有两种方法:一是(),对于大多数汽车,一般是把()拔下;二是把相关的()拔下10-30s,即可清除故障码。有的汽车将点火开关打开、关闭反复达到一个轨道的次数后,故障码即可清除。应该注意第一种方法会将其他电控系统的故障码一起清除掉,不可轻易拆卸()。

考题 单选题若采用切断汽车电控单元(主要指微机部分)电源方法来清除故障代码,可以把蓄电池负极搭铁线拆下约()s。A 10B 20C 30

考题 单选题以下哪一项不是正确清除ABS故障码的方法()A 蓄电池断电B 万用表清除C 解码器清除D 导线跨界Tc和E1

考题 单选题当拆下()后,发动机ECU所有诊断码都会被清除。A 蓄电池正极桩线B 蓄电池负极桩线C 蓄电池正、负极桩线D 传感器