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在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失或损坏（ ）。
A.由装船代理人直接向货主负责
B.由承运人对货主负责，
C.由装船代理人和承运人共同对货主负责，
D.由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责
B.由承运人对货主负责，
C.由装船代理人和承运人共同对货主负责，
D.由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责
参考答案
参考解析
解析：根据现行法规的规定，货主与承运人订立的海上货物运输合同中关于承运人责任期间的约定，承运人的责任只从将货物装上船舶时开始，即使在“仓库收货、集中装船”的情况下，这种责任界限也没有改变。所有在装船前发生的货损事故，都由港口的装船代理人根据与承运人订立的委托协议，对承运人负责，而不直接对货主负责。
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考题
以下关于承运人承担的货物灭失或损坏的赔偿额说法错误的有：（ ）。A．货物灭失的赔偿额按照货物的实际价值计算B．货物灭失的实际价值应当依据货物装船时的价值计算C．货物灭失的实际价值是指货物装船时的价值加保险费加运费的总和D．货物损坏的赔偿额按照其受损前后实际价值的差额或货物的修复费用计算
考题
定期船和不定期船运输的收货和装船的一般形态是( )。
A.不定期船运输是船边收货、直接装船，定期船运输是仓库收货、集中装船B.不定期船运输是仓库收货、集中装船，定期船运输是船边收货、直接装船C.都是仓库收货、集中装船D.都是船边收货、直接装船
考题
在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失和损坏（ ）。A.由装船代理人直接货主负责
B.由承运人对货主负责
C.由装船代理人和承运人共同对货主负责
D.由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责
考题
在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的货损事故（ ）。A、由装船代理人直接对货主负责B、由装船代理人和承运人共同对货主负责C、由承运人对货主负责D、由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责
考题
在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失或损坏（ ）。A、由装船代理人直接向货主负责B、由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责C、由装船代理人和承运人共同对货主负责D、由承运人对货主负责
考题
单选题在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失或损坏（ ）。A
由装船代理人直接向货主负责B
由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责C
由装船代理人和承运人共同对货主负责D
由承运人对货主负责
考题
单选题在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的货损事故（ ）。A
由装船代理人直接对货主负责B
由装船代理人和承运人共同对货主负责C
由承运人对货主负责D
由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责
考题
单选题如托运人托运多票货物，则应托运人要求，承运人、其代理人或船长有义务（）。A
在每一票货物装船后，立即为该票货物签发已装船提单B
在每一票货物装船前，立即为该票货物签发收货待运提单C
在所有货物装船前，为每一票货物签发已装船提单D
在全部货物均装船后，签发已装船提单
考题
判断题在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。A
对B
错
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