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某施工单位承担了一煤矿二、三期工程施工任务。该煤矿采用边界风井的开拓方案,地质资料显示矿井最大预计涌水量为600 m3/h,井底车场预计涌水量为160 m3/h。该矿井的井底车场如图示意。其中胶带运输大巷没有在图中显示。

问题:
1.主井井筒到底后,临时提升改装之前,通常情况下最佳的短路贯通路线是什么
2.短路贯通之后,井巷过渡期施工主要有哪些工作
3.井巷过渡期改造完成之后,哪些项目应优先安排施工为什么本项目一般情况下应考虑的主要井巷措施工程是什么


参考答案

参考解析
解析:问题1
通常情况下最佳的短路贯通路线是主井-主井西侧临时车场绕道-4号交岔点-等候室通道-副井。
此题考查考生对井巷过渡期施工的掌握,过渡期施工首先是主副井的短路贯通,贯通的目的一是形成两个安全出口,确保井下施工安全;二是形成矿井的通风条件,改善井下通风环境。主副井短路贯通通常是选择最短路径,因此本题的最短路线明显是主井-主井西侧临时车场绕道-4号交岔点-等候室通道-副井。
问题2
井巷过渡期施工的主要工作有井筒提升、井下运输、通风、排水、供水、供电、通讯信号和压风系统建立或改造工作。
井筒施工期间和井下巷道施工期间的差别是提升运输、通风、排水、供水、供电、压风、通讯信号等。井下巷道施工期间需要建立井下的运输系统,井筒里面的吊桶提升要改成罐笼提升;要建立矿井通风系统,井下工作面采用局部通风机供风;井下建立压风管道、排水系统等。
问题3
井巷过渡期改造完成之后,应优先安排主井车场绕道,东翼轨道大巷,水仓泵房变电所的施工。本项目一般情况下应考虑的井巷措施工程是临时水仓。
本题考察考生对井下工作面优先级的掌握,在案例背景中给出了“地质资料显示矿井最大预计涌水量为600m3/h,井底车场预计涌水量为160m3/h”的资料,说明井下涌水量较大,需要尽快建立可靠的排水系统。本题井下工作应优先安排排水系统,尽早建立永久排水系统确保井下施工安全,井下排水系统需要供电系统的支撑,因此井下工作应优先安排水仓、泵房、变电所,同时还要考虑全矿井建设的关键线路东翼轨道大巷必须也要优先安排。本题井底车场涌水量较大,井底水窝难以满足排水需求,而永久排水系统形成需要较长的时间,为了确保井底车场施工期间的安全,通常会施工一个临时水仓,利用永久巷道的一侧做泵房,形成临时排水系统。
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考题 背景资料  某大型矿井采用立井开拓方式,主井直径6.0m,井深890m;副井直径7.0m,井深850m;设计巷道断面较大,井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中,基岩段涌水量小于10m3/h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工,装载硐室随井筒同时施工;主井进行临时改绞,用临时罐笼提升。  实际施工中,副井施工较顺利,预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差,施工的涌水量达65m3/h。施工单位通过增加排水设备,强行通过了含水层。由于涌水影响,预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究,决定临时改绞的方案不变。设计单位提供井底车场平面施工图如图所示。增加的措施工程的费用属于哪类费用?应由哪方解决?施工单位可向业主索赔哪些项目的费用?

考题 背景资料  某大型矿井采用立井开拓方式,主井直径6.0m,井深890m;副井直径7.0m,井深850m;设计巷道断面较大,井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中,基岩段涌水量小于10m3/h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工,装载硐室随井筒同时施工;主井进行临时改绞,用临时罐笼提升。  实际施工中,副井施工较顺利,预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差,施工的涌水量达65m3/h。施工单位通过增加排水设备,强行通过了含水层。由于涌水影响,预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究,决定临时改绞的方案不变。设计单位提供井底车场平面施工图如图所示。说明维持原改绞方案不变的理由。

考题 背景资料  某大型矿井采用立井开拓方式,主井直径6.0m,井深890m;副井直径7.0m,井深850m;设计巷道断面较大,井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中,基岩段涌水量小于10m3/h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工,装载硐室随井筒同时施工;主井进行临时改绞,用临时罐笼提升。  实际施工中,副井施工较顺利,预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差,施工的涌水量达65m3/h。施工单位通过增加排水设备,强行通过了含水层。由于涌水影响,预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究,决定临时改绞的方案不变。设计单位提供井底车场平面施工图如图所示。简述本项目井巷工程过渡期辅助系统要做哪些调整来保证二期工程的施工。

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