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各地在推进城乡道路客运一体化过程中,应坚持的基本原则不包括( )。

A.坚持以人为本、满足需求的原则
B.坚持以城促乡、协调发展的原则
C.坚持因地制宜、分类指导的原则
D.坚持公交优先、多予多取的原则

参考答案

参考解析
解析:本题考查城乡道路客运一体化发展的基本原则。各地在推进城乡道路客运一体化过程中,应坚持以下的基本原则:(1)坚持以人为本、满足需求的原则;(2)坚持以城促乡、协调发展的原则;(3)坚持公交优先、多予少取的原则;(4)坚持集约经营、规范管理的原则;(5)坚持因地制宜、分类指导的原则。
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考题 国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的基本原则:( )A.坚持城乡统筹,促进城乡协调发展B.坚持科学发展,着力转变发展方式C.坚持统筹兼顾,促进社会和谐进步D.坚持民生优先,着力增加农民收入E.坚持以人为本,推进和谐社会建设F.坚持改革开放,推进体制机制创新

考题 下列选项中不属于城乡道路客运一体化的主要内容的是()。A:地域协调一体化 B:交通规划一体化 C:管理主体一体化 D:基础设施一体化

考题 各地在推进城乡道路客运一体化过程中,应坚持的基本原则不包括()。A:坚持以人为本、满足需求的原则 B:坚持以城促乡、协调发展的原则 C:坚持因地制宜、分类指导的原则 D:坚持公交优先、多予多取的原则

考题 在城乡道路客运一体化的组织模式中,( )坚持“大交通、大公交”的理念,通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造,使城乡公交客运市场基本趋同。A.公交化运营模式 B.城市公交与农村客运有效对接模式 C.农村客运网络化推进模式 D.城市客运网络化推进模式

考题 在城乡道路客运一体化的组织模式中,()坚持“大交通、大公交”的理念,通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造,使城乡公交客运市场基本趋同。A:公交化运营模式 B:城市公交与农村客运有效对接模式 C:农村客运网络化推进模式 D:城市客运网络化推进模式

考题 各地在推进城乡道路客运一体化过程中,应坚持的基本原则有()。A:坚持以人为本、满足需求的原则 B:坚持以城促乡、协调发展的原则 C:坚持因地制宜、分类指导的原则 D:坚持公交优先、多予多取的原则 E:坚持集约经营、规范管理的原则

考题 在实现城乡道路客运一体化过程中,将原来分处不同部分管理的各种客运站,停车场按照统一布局,合理规划的原则重新加以利用,称为()。A.基础设施一体化 B.交通规划一体化 C.经营主体一体化 D.保障体系一体化

考题 城乡道路客运一体化的组织模式包括()A.公交化运营模式 B.城市公交与农业客运有效对接模型 C.农村客运网络化推进模式 D.分片区不定线不定班模式 E.定线不定班模式

考题 在城乡道路客运一体化的组织模式中,( )可以有效解决道路客运与城市公交的运营矛盾,减轻中心城区交通压力。A.公交化运营模式 B.城市公交与农村客运有效对接模式 C.农村客运网络化推进模式 D.城市客运网络化推进模式

考题 城乡道路客运一体化发展的内涵体现在()。A:城乡道路客运一体化发展不是忽视各种客运方式的差异 B:统筹城乡道路客运一体化发展,体现的是道路客运的“协作、协调和协同” C:城乡道路客运是一个大系统 D:城乡道路客运体化发展是单方面的 E:统筹城乡道路客运一体化发展,关键是内部关联的紧密程度

考题 关于城乡道路客运一体化的特点,下列说法正确的有( )。A.城乡道路客运系统是一个开放的系统 B.城乡道路客运一体化具有协调性 C.城乡道路客运一体化具有静态发展性 D.城乡道路客运一体化是在一定区域内的道路客运网络系统化 E.城乡道路客运一体化的开放性能够很好地发挥竞争机制的作用,避免产生过度竞争与垄断

考题 在实现城乡道路客运一体化过程中,将原来分处不同部门管理的各种客运站、停车场、经营线路等基础设施按照统一布局、合理规划的原则重新加以利用,称为( )。 A.基础设施一体化 B.交通规划一体化 C.经营主体一体化 D.保障体系一体化

考题 全面实施城乡一体化战略,就是要建立统筹城乡协调发展的推进机制,坚持(),消除(),加速城乡融合,使城乡共享现代物质文明与精神文明。

考题 城乡道路客运一体化发展力争实现县域内20km范围内的农村客运线路公交化运行率达到()以上。A、30%B、40%C、50%D、60%

考题 国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的基本原则是()A、坚持城乡统筹,促进城乡协调发展B、坚持科学发展,着力转变发展方式C、坚持统筹兼顾,促进社会和谐进步D、坚持民生优先,着力增加农民收入E、坚持以人为本,推进和谐社会建设F、坚持改革开放,推进体制机制创新

考题 为了协调城乡发展差距,党的十八大就实现城乡发展一体化、城乡融合所坚持和确立了一系列重大举措,其中不包括()。A、坚持工业反哺农业、城市支持农村B、加大统筹城乡发展力度,增强农村发展活力C、加快完善城乡发展一体化体制机制,着力在城乡规划、基础设施等方面推进一体化D、鼓励农民自主创业

考题 在城乡道路客运一体化的组织模式中,()可以有效解决道路客运与城市公交的运营矛盾,减轻中心城区交通压力。A、公交化运营模式B、城市公交与农村客运有效对接模式C、农村客运网络化推进模式D、城市客运网络化推进模式

考题 城乡道路客运一体化在未来五年的主要目标包括()。A、城乡道路客运发展更加协调B、城乡道路客运网络衔接更加顺畅C、城乡道路客运政策保障更加到位D、城乡道路客运服务广度和深度逐步提升

考题 城乡道路客运一体化发展目标要实现全国乡镇通班车率达到()。A、70%B、80%C、90%D、100%

考题 多选题城乡二元结构是制约城乡一体化的主要障碍,加快城乡发展一体化体制机制,应坚持家庭经营在农业中的基础性地位,同时还要做到()。A赋予农民更多财产权利,增加农民财产性收入渠道B推进城乡要素平等交换和公共资源均衡配置,城乡基本公共服务均等化C坚持农业反哺工业、城市支持农村和多子少取放活方针D完善城镇化健康发展体制机制,坚持走中国特色新型城镇化道路

考题 多选题城乡道路客运一体化的组织模式包括( )。A农村客运市场化运作模式B公交化运营模式C城市公交与农村客运有效对接模式D城市公交全域覆盖模式E农村客运网络化推进模式

考题 多选题各地在推进城乡道路客运一体化过程中,应坚持的基本原则有()。A坚持以人为本、满足需求的原则B坚持以城促乡、协调发展的原则C坚持因地制宜、分类指导的原则D坚持公交优先、多予多取的原则E坚持集约经营、规范管理的原则

考题 多选题城乡道路客运一体化在未来五年的主要目标包括()。A城乡道路客运发展更加协调B城乡道路客运网络衔接更加顺畅C城乡道路客运政策保障更加到位D城乡道路客运服务广度和深度逐步提升

考题 单选题在城乡道路客运一体化的组织模式中,()可以有效解决道路客运与城市公交的运营矛盾,减轻中心城区交通压力。A 公交化运营模式B 城市公交与农村客运有效对接模式C 农村客运网络化推进模式D 城市客运网络化推进模式

考题 单选题( )是城乡道路客运一体化的前提。A 基础设施一体化B 管理一体化C 政策保障一体化D 交通规划一体化

考题 单选题在城乡道路客运一体化的组织模式中,()坚持“大交通、大公交”的理念,通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造,使城乡公交客运市场基本趋同。A 公交化运营模式B 城市公交与农村客运有效对接模式C 农村客运网络化推进模式D 城市客运网络化推进模式

考题 单选题在实现城乡道路客运一体化过程中,将原来分处不同部分管理的各种客运站、停车场按照统一布局,合理规划的原则重新加以利用,称为( )。A 基础设施一体化B 交通规划一体化C 经营主体一体化D 保障体系一体化