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各地在推进城乡道路客运一体化过程中，应坚持的基本原则不包括（ ）。
A.坚持以人为本、满足需求的原则
B.坚持以城促乡、协调发展的原则
C.坚持因地制宜、分类指导的原则
D.坚持公交优先、多予多取的原则
B.坚持以城促乡、协调发展的原则
C.坚持因地制宜、分类指导的原则
D.坚持公交优先、多予多取的原则
参考答案
参考解析
解析：本题考查城乡道路客运一体化发展的基本原则。各地在推进城乡道路客运一体化过程中，应坚持以下的基本原则：(1)坚持以人为本、满足需求的原则；(2)坚持以城促乡、协调发展的原则；(3)坚持公交优先、多予少取的原则；(4)坚持集约经营、规范管理的原则；(5)坚持因地制宜、分类指导的原则。
更多 “各地在推进城乡道路客运一体化过程中，应坚持的基本原则不包括（ ）。A.坚持以人为本、满足需求的原则 B.坚持以城促乡、协调发展的原则 C.坚持因地制宜、分类指导的原则 D.坚持公交优先、多予多取的原则” 相关考题
考题
国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的基本原则：( )A.坚持城乡统筹，促进城乡协调发展B.坚持科学发展，着力转变发展方式C.坚持统筹兼顾，促进社会和谐进步D.坚持民生优先，着力增加农民收入E.坚持以人为本，推进和谐社会建设F.坚持改革开放，推进体制机制创新
考题
各地在推进城乡道路客运一体化过程中，应坚持的基本原则不包括()。A:坚持以人为本、满足需求的原则
B:坚持以城促乡、协调发展的原则
C:坚持因地制宜、分类指导的原则
D:坚持公交优先、多予多取的原则
考题
在城乡道路客运一体化的组织模式中，（ ）坚持“大交通、大公交”的理念，通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造，使城乡公交客运市场基本趋同。A.公交化运营模式
B.城市公交与农村客运有效对接模式
C.农村客运网络化推进模式
D.城市客运网络化推进模式
考题
在城乡道路客运一体化的组织模式中，()坚持“大交通、大公交”的理念，通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造，使城乡公交客运市场基本趋同。A:公交化运营模式
B:城市公交与农村客运有效对接模式
C:农村客运网络化推进模式
D:城市客运网络化推进模式
考题
各地在推进城乡道路客运一体化过程中，应坚持的基本原则有()。A:坚持以人为本、满足需求的原则
B:坚持以城促乡、协调发展的原则
C:坚持因地制宜、分类指导的原则
D:坚持公交优先、多予多取的原则
E:坚持集约经营、规范管理的原则
考题
在实现城乡道路客运一体化过程中，将原来分处不同部分管理的各种客运站，停车场按照统一布局，合理规划的原则重新加以利用，称为（）。A.基础设施一体化
B.交通规划一体化
C.经营主体一体化
D.保障体系一体化
考题
在城乡道路客运一体化的组织模式中，（ ）可以有效解决道路客运与城市公交的运营矛盾，减轻中心城区交通压力。A.公交化运营模式
B.城市公交与农村客运有效对接模式
C.农村客运网络化推进模式
D.城市客运网络化推进模式
考题
城乡道路客运一体化发展的内涵体现在()。A:城乡道路客运一体化发展不是忽视各种客运方式的差异
B:统筹城乡道路客运一体化发展，体现的是道路客运的“协作、协调和协同”
C:城乡道路客运是一个大系统
D:城乡道路客运体化发展是单方面的
E:统筹城乡道路客运一体化发展，关键是内部关联的紧密程度
考题
关于城乡道路客运一体化的特点，下列说法正确的有（ ）。A.城乡道路客运系统是一个开放的系统
B.城乡道路客运一体化具有协调性
C.城乡道路客运一体化具有静态发展性
D.城乡道路客运一体化是在一定区域内的道路客运网络系统化
E.城乡道路客运一体化的开放性能够很好地发挥竞争机制的作用，避免产生过度竞争与垄断
考题
在实现城乡道路客运一体化过程中，将原来分处不同部门管理的各种客运站、停车场、经营线路等基础设施按照统一布局、合理规划的原则重新加以利用，称为( )。
A.基础设施一体化
B.交通规划一体化
C.经营主体一体化
D.保障体系一体化
考题
国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的基本原则是（）A、坚持城乡统筹，促进城乡协调发展B、坚持科学发展，着力转变发展方式C、坚持统筹兼顾，促进社会和谐进步D、坚持民生优先，着力增加农民收入E、坚持以人为本，推进和谐社会建设F、坚持改革开放，推进体制机制创新
考题
为了协调城乡发展差距，党的十八大就实现城乡发展一体化、城乡融合所坚持和确立了一系列重大举措，其中不包括（）。A、坚持工业反哺农业、城市支持农村B、加大统筹城乡发展力度，增强农村发展活力C、加快完善城乡发展一体化体制机制，着力在城乡规划、基础设施等方面推进一体化D、鼓励农民自主创业
考题
在城乡道路客运一体化的组织模式中，（）可以有效解决道路客运与城市公交的运营矛盾，减轻中心城区交通压力。A、公交化运营模式B、城市公交与农村客运有效对接模式C、农村客运网络化推进模式D、城市客运网络化推进模式
考题
多选题城乡二元结构是制约城乡一体化的主要障碍，加快城乡发展一体化体制机制，应坚持家庭经营在农业中的基础性地位，同时还要做到（）。A赋予农民更多财产权利，增加农民财产性收入渠道B推进城乡要素平等交换和公共资源均衡配置，城乡基本公共服务均等化C坚持农业反哺工业、城市支持农村和多子少取放活方针D完善城镇化健康发展体制机制，坚持走中国特色新型城镇化道路
考题
多选题各地在推进城乡道路客运一体化过程中，应坚持的基本原则有（）。A坚持以人为本、满足需求的原则B坚持以城促乡、协调发展的原则C坚持因地制宜、分类指导的原则D坚持公交优先、多予多取的原则E坚持集约经营、规范管理的原则
考题
单选题在城乡道路客运一体化的组织模式中，（）可以有效解决道路客运与城市公交的运营矛盾，减轻中心城区交通压力。A
公交化运营模式B
城市公交与农村客运有效对接模式C
农村客运网络化推进模式D
城市客运网络化推进模式
考题
单选题在城乡道路客运一体化的组织模式中，（）坚持“大交通、大公交”的理念，通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造，使城乡公交客运市场基本趋同。A
公交化运营模式B
城市公交与农村客运有效对接模式C
农村客运网络化推进模式D
城市客运网络化推进模式
考题
单选题在实现城乡道路客运一体化过程中，将原来分处不同部分管理的各种客运站、停车场按照统一布局，合理规划的原则重新加以利用，称为（ ）。A
基础设施一体化B
交通规划一体化C
经营主体一体化D
保障体系一体化
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