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对较宽的桥梁，可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡，与设置三角垫层的做 法相比，这种做法会（）。
A.增加混凝土用量 B.增加施工的复杂性
C.增加桥面恒载 D.简化主梁构造

参考答案

参考解析
解析：：桥面横坡，一般釆用1.5% ~3%。通常是在挢面板顶面铺设混凝土三角 塾层来构成。在比较宽的桥梁中，用三角垫层设置横坡将使混凝土用量与恒载重量增 加过多，在此情况下可直接将行本道板做成双向倾斜的横坡，但这样会使主梁的构造 和施工稍趋复杂。见教材第二章第三节P63。
【考核要点】：桥面纵横坡设置。
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考题 对较宽的桥梁，可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡，与设置角垫层的做法相比，这种做法会（ ）。A．增加混凝土用量B．增加施工的复杂性C．增加桥面恒载D．简化主梁构造
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考题 桥面横坡的设置方式有()。 A.将横坡直接设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板B.通过在行车道板上铺设不等厚的铺装层以构成桥面横坡C.直接将行车道板做成倾斜面而形成横坡
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考题 关于桥面的说法错误的是（ ）。A：桥面铺装的形式有水泥混凝土、沥青混凝土及防水混凝土 B：桥面纵坡一般以不超过5%为宜 C：桥面横坡一般采用1.5%~3% D：对于板梁或者就地浇筑的肋梁桥，为了节省材料并减轻重力，可以将横坡直接设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板，此时不需要设置混凝土三角垫层
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考题 对较宽的桥梁，可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡，与设置三角垫层的做法相比，这种做法会（ ）。A.增加混凝土用量 B.增加桥面恒载 C.增加施工的复杂性 D.简化主梁构造
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考题 简要说明在桥梁设计中，板式橡胶支座在墩帽上的设置与桥梁纵坡和桥面横坡的关系。
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考题 为了迅速排出桥面雨水，桥梁只需在桥面铺装层的表面沿横向设置成1.5%—2.0%的双向横坡。
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考题 设置三角垫层是设置桥面横坡的唯一方式。
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考题 桥面横坡的设置方式有（）。A、在墩台顶部设置横坡B、桥面铺装时设三角垫层C、支座垫石高度变化形成横坡D、行车道板做成斜面
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考题 关于桥梁横坡的设置，下列说法正确的有（）A、设置三角垫层是设置桥面横坡的唯一方式B、可将横坡设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板C、可采用不等厚的铺装层以构成桥面横坡D、可直接将行车道板做成双向倾斜的横坡
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考题 为了桥面排水的需要，桥面应设置从桥面中央倾向两侧的（）至（）的横坡，人行道宜设置向行车道倾斜（）的横坡。
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考题 为了减少横向力，就需要把弯道外侧横坡做成与内侧同向的单向横坡，这种设置称为（）。
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考题 桥面应设置横坡，以利排水横坡一般可以设置在（）A、墩台上B、铺装层采用混凝土三角垫层C、桥道板上D、以上都正确
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考题 公路桥面较宽的桥梁中不宜采用的桥面横坡实现方式为：（）
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考题 为迅速排除桥面雨水，要设置桥面横坡。其设置方法错误的是（）。A、三角垫层法B、在墩、台帽上设置C、设支承垫石D、设置横向倾斜的行车道板
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考题 为了桥面上排水的需要，桥面应根据不同类型的桥面铺装，设置从桥面中央倾向两侧的1.5%一3%的横坡，人行道宜设置向行车道倾斜（）的横坡。 A、1%B、2%C、3%D、4%
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考题 为了使汽车在小半径平曲线上不减速的安全行驶，必须把曲线部分的行车道做成向（）倾斜的单向横坡，称为平曲线超高。A、外侧B、内侧
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考题 判断题设置三角垫层是设置桥面横坡的唯一方式。A 对B 错
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考题 多选题桥面横坡的设置方式有（）。A在墩台顶部设置横坡B桥面铺装时设三角垫层C支座垫石高度变化形成横坡D行车道板做成斜面
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考题 多选题为迅速排除桥面雨水，要设置桥面横坡，其主要的设置方法有哪些？（　　）A三角垫层法B设支承垫石C在墩台顶部形成D设置横向倾斜的行车道板
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考题 单选题为了使汽车在小半径平曲线上不减速的安全行驶，必须把曲线部分的行车道做成向（）倾斜的单向横坡，称为平曲线超高。A 外侧B 内侧
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