考题
蛛网式地下铁路路网的特点是（ ）。A．换乘设备复杂B．辐射线路与环形线路组合而成C．客流集中D．运送能力大E．市中区换乘负担大
考题
具有相同运送能力而使旅客换乘次数最少的地铁路网布置方式是（ ）。A．单环武B．多线式C．棋盘武D．蛛网式
考题
换乘能力最小的换乘方式是()
A.站内换乘B.站台换乘C.上下层站台换乘D.通道换乘
考题
地铁换乘行为特征包括()
A、乘客的出行目的B、心理需求C、行为特征D、出行方式
考题
地铁换乘站的类型分为()
A、同站换乘B、通道换乘C、共同换乘广场D、地面换乘
考题
线路之间的交叉点的个数、位置,决定着路网的形态,影响着路网中各换乘站客流量的大小、乘客的换乘地点、出行时间及方便程度,从而影响整个路网的运输效率。()
此题为判断题(对，错)。
考题
地铁中运输能力大，乘客换乘次数少的类型是（ ）。A．棋盘式B．蛛网式C．单线式D．单环式
考题
地下铁路网布置的基本原则的表述中，错误的是（ ）。
A、必须考虑城市的发展远景
B、应考虑技术水平和施工能力
C、要充分利用城市现有道路网
D、上部空间建设地铁的可能性
考题
蛛网式地下铁路路网的特点是（ ）。
A、辐射线路与环形线路组合而成
B、换乘设备复杂
C、客流集中
D、运送能力大
E、市中区换乘负担大
考题
在地下铁路路网类型中，具有运送能力很大，可减少旅客的换乘次数，又能避免客流集中堵塞的是（ ）。
A.单环式
B.多线式
C.蛛网式
D.棋盘式
考题
客运能力是指单位时间内在固定线路网上运送乘客的能力。（）
考题
下列属于班次时刻表编制时要考虑的因素有：（）。A、方便旅客上下B、方便旅客换乘C、及时运送旅客D、旅客途中食宿E、经济合理
考题
地铁车站有（）种主要换乘形式。A、交叉换乘B、平行同台换乘C、十字换乘D、L型换乘
考题
客运公司将运送旅客的大客车换乘了小轿车，并要求已购票乘客每人再交20元，这种行为：（）A、合法B、不合法
考题
换乘能力最小的换乘方式是（）。A、站厅换乘B、同站台换乘C、上下层站台换乘D、通道换乘
考题
行李应随（）运送。A、直达列车B、列车次数少的列车C、直达列车或中转次数少的列车D、旅客所乘列车运送或提前
考题
《铁路旅客运输规程》发售学生票时应以近径路或换乘次数少的列车发售。
考题
根据《铁路旅客运输办理细则》，学生票应按近径路发售，直达列车或换乘次数少的远径路不得发售。
考题
换乘能力最小的换乘方式是（）A、站内换乘B、站台换乘C、上下层站台换乘D、通道换乘
考题
《铁路旅客运输规程》第二十条规定，发售学生票时应以（）的列车发售。A、近径路B、或换乘次数少C、远径路D、或换乘次数多
考题
单选题换乘能力最小的换乘方式是（）。A
站厅换乘B
同站台换乘C
上下层站台换乘D
通道换乘
考题
判断题客运能力是指单位时间内在固定线路网上运送乘客的能力。（）A
对B
错
考题
多选题地铁车站有（）种主要换乘形式。A交叉换乘B平行同台换乘C十字换乘DL型换乘
考题
多选题《铁路旅客运输规程》第二十条规定，发售学生票时应以（）的列车发售。A近径路B或换乘次数少C远径路D或换乘次数多
考题
单选题行李应随（）运送。A
直达列车B
列车次数少的列车C
直达列车或中转次数少的列车D
旅客所乘列车运送或提前
考题
单选题换乘能力最小的换乘方式是（）A
站内换乘B
站台换乘C
上下层站台换乘D
通道换乘
考题
多选题下列属于班次时刻表编制时要考虑的因素有：（）。A方便旅客上下B方便旅客换乘C及时运送旅客D旅客途中食宿E经济合理