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某公司承建一座桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面如图4-1所示。
项目部进场后，拟在桥位线路上现有道路旁租地建设T梁预制场，平面布置如图4-2所示，同时编制了预制场的建设方案：（1）混凝土采用商品混凝土；（2）预测台座数量按预制工期120天、每片预制梁占用台座时间为10天配置；（3）在T梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间；（4）露天钢材堆场经平整碾压后表面铺砂厚50mm；（5）由于该次干道位于城市郊区，预制场地用地范围采用高1.5m的松木桩挂网围护。
监理审批监理审批预制场地建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：事件一：雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆放场处于潮湿状态。事件二：T梁钢筋绑扎，钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土采用从一端到另一端一次性全断面浇筑完成。问题：1．全桥共有T梁共有多少片为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座均需列式计算
2.列式计算图4-2中预制台座的间距B、和支撑梁的间距L。（单位以m表示）3．给出预制场围护结构的正确做法4．事件一的钢绞线应如何存放5．事件二中，T梁混凝土应如何正确浇筑
项目部进场后，拟在桥位线路上现有道路旁租地建设T梁预制场，平面布置如图4-2所示，同时编制了预制场的建设方案：（1）混凝土采用商品混凝土；（2）预测台座数量按预制工期120天、每片预制梁占用台座时间为10天配置；（3）在T梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间；（4）露天钢材堆场经平整碾压后表面铺砂厚50mm；（5）由于该次干道位于城市郊区，预制场地用地范围采用高1.5m的松木桩挂网围护。
监理审批监理审批预制场地建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：事件一：雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆放场处于潮湿状态。事件二：T梁钢筋绑扎，钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土采用从一端到另一端一次性全断面浇筑完成。问题：1．全桥共有T梁共有多少片为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座均需列式计算
2.列式计算图4-2中预制台座的间距B、和支撑梁的间距L。（单位以m表示）3．给出预制场围护结构的正确做法4．事件一的钢绞线应如何存放5．事件二中，T梁混凝土应如何正确浇筑
参考答案
参考解析
解析：1．T梁总数：12*9=108，预制台座n：108*10/n=120,n=108/12=92.B、=2/2+2+2/2=4m;L=30-0.6*2=28.8m3.围挡的用材应坚固、稳定、整洁、美观，宜选用砌体、金属材板等硬质材料，不宜使用彩布条、竹笆或安全网等。施工现场的围挡一般应高于1.8m，在市区主要道路内应高于2.5m，且应符合当地主管部门有关规定。4.应存放于仓库，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。5．水平分层浇筑，底板-腹板（肋板）-顶板。
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考题
某桥梁工程全长460m，上部构造为15×30m预应力T梁，上部构造施工有两种方案可供选择。方案A为现场预制T梁，方案B为购买半成品T粱。已知：每片T梁混凝土方量为25m3，每孔桥由6片梁组成。半成品T梁的购买单价为15 000元/片，运输费用为20元/m3。现场预制梁混凝土拌和站安拆及场地处理费为30万元，预制底座费用为30 000 元/个，现场混凝土预制费用为400元/m3，现场预制其他费用为2万元/月，每片梁预制周期为10天。问题：(25分)假设T梁预制工期为8个月，请从经济角度比较A、B两个方案的优劣。
考题
桥梁扩建加宽，新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时，下列说法错误的是（ ）。2014年
A．钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接
B．钢筋混凝土空心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰接连接
C．预应力混凝土T 梁，新旧T 梁之间拼接宜采用刚性连接
D．连续箱梁桥，新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接
考题
1．背景材料：某施工单位承接了一座7×30m 后张法预应力混凝土简支T 梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T 梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。
2．问题：
（1）施工单位对预制T 梁的实测项目是否完整？
（2）在质量控制方面，还应开展哪些质量控制？
考题
桥梁扩建加宽，新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时，下列说法错误的是（ ）。
A、钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接
B、钢筋混凝土空心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰接连接
C、预应力混凝土T梁，新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接
D、连续箱梁桥，新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接
考题
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（ ）为主，其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C.双线混凝土简支箱梁
D.单线混凝土简支箱梁
考题
T形梁和工形梁统称为肋形梁，每孔上部构造一般由多片梁组成，梁间由隔板连接。下列关于肋形梁说法不正确的是（ ）。A.跨径在20m及以下的T形梁采用预应力混凝土结构
B.肋梁下部加厚目的是为便于布置预应力筋
C.翼缘板能有效地承受车辆荷载的作用
D.装配式钢筋混凝土T形梁可实现工厂化预制生产
考题
【背景资料】某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600ram，T梁横截面如图3所示。
项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设T梁预制场，平面布置如图4所示，同时编制了预制场的建设方案：(1)混凝土采用商品混凝土；(2)预测台座数量按预制工期120d、每片梁预制占用台座时间为10d配置；(3)在T粱预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间；(4)露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm；(5)由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高1．5m的松木桩挂网围护。
监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：
事件1：雨期导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆场处于潮湿状态。
事件2：T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。
【问题】
1．全桥共有T梁多少片 为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座 均需列式计算。
2．列式计算图4中预制台座的间距B和支撑梁的间距1(单位以m表示)。
3．给出预制场围护的正确做法。
4．事件1中的钢绞线应如何存放
5．事件2中，T梁混凝土应如何正确浇筑
考题
某在用3×30m预应力混凝土简支梁桥，上部结构T梁采用预制、吊装施工，每跨有9片T梁，经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近。在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了回弹检测，请回答以下相关问题。（2）关于上部构件T梁的回弹抽检数量，下列叙述正确的包括（ ）。A：根据工程情况，可采用批量检测的方式随机抽检T梁进行回弹测强
B：应按照单个构件检测的方式，每跨选取2片受力最不利的T梁进行回弹测强
C：对该桥，回弹测强的抽检T梁数量应不少于10个
D：因该桥T梁数量较多，根据规范抽检数量可适当减少，但不得少于5个
考题
某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T形梁桥，下部为桩柱式结构，钻孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制。预制场地进行了处理，保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。主要有：跨径、T梁的各种宽度和高度、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了支座预埋件位置、支座安装型号与方向等的控制。结合上题内容，回答下列问题。（1）施工单位对预制T梁的实测项目还应检测（ ）。A.模板挠度
B.梁长
C.混凝土强度
D.混凝土弹性模量
考题
背景
某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600mm,T梁横截面如图4-1所示。
项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设T梁预制场，平面布置如图4-2所示，同时编制了预制场的建设方案：(1)混凝土采用商品混凝土。(2)预制台座数量按预制工期120天、每片梁预制占用台座时间为10天配置。(3)在T梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间。(4)露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm。(5)由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高1.5m的松木桩挂网围护。
监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定。在施工过程中发生了如下事件：事件一：雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆场处于潮湿状态。事件二：T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。
问题：
1.全桥共有T梁多少片？为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座？均需列式计算。
2.列式计算图4-2中预制台座的间距B和支撑梁的间距L。（单位以m表示）
3.给出预制场围护的正确做法。
4.事件一中的钢绞线应如何存放？
5.事件二中，T梁混凝土应如何正确浇筑？
考题
某二级于线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图7-5
所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m（人行道）+9m（车行道）+1.5m（人行道）。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路I级、人群荷载3.0kN/m2。
前述桥梁的主梁为T形梁，其下采用矩形板式氯丁橡胶支座，支座内承压加劲钢板的侧向保护层每侧各为5mm；主梁底宽度为500mm。若主梁最大支座反力为950kN（已计入冲击系数）。试问，该主梁的橡胶支座平面尺寸[长（横桥向）×宽（纵桥向），单位为mm]选用下列何项数值较为合理？（ ）
提示：假定橡胶支座形状系数符合规范。A.450×200
B.400×250
C.450×250
D.310×310
考题
某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m（人行道）+9m（车行道）+1.5m（人行道）。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路-I级、人群荷载3.0kN/m2。
假定，前述桥主梁计算跨径以29m计。试问，该桥中间T形主梁在弯矩作用下的受压翼缘有效宽度（mm）与下列何值最为接近？
（A）9670（B）2250（C）2625（D）3320
考题
某二级于线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图7-5
所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m（人行道）+9m（车行道）+1.5m（人行道）。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路I级、人群荷载3.0kN/m2。
假定，前述桥主梁计算跨径以29m计。试问，该桥中间T形主梁在弯矩作用下的受压翼缘有效宽度（mm）与下列何值最为接近？（ ）A.9670
B.2250
C.2625
D.3320
考题
某7片主梁预应力混凝土T梁桥，主梁布置如图所示。设计荷载为公路—Ⅰ级。
确定荷载位于支点处1号梁的汽车荷载横向分布系数m0最接近于的数值是（ ）。A.1.136
B.1.000
C.0.773
D.0.318
考题
某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m（人行道）+9m（车行道）+1.5m（人行道）。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路-I级、人群荷载3.0kN/m2。
假定，前述桥梁主梁结构自振频率（基频）f=4.5Hz。试问，该桥汽车作用的冲击系数u与下列何项数值（Hz）最为接近？
（A）0.05（B）0.25（C）0.30（D）0.45
考题
图7-33所示混凝土T形梁桥，其计算跨径为19.50m，全长19.96m，横截面布置如图所示。该主梁之间采用刚性连接，由5片主梁构成，跨中及支点设置横隔梁。主粱间距1.7m，边梁外悬臂长度为0.85m。桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。
计算1号主梁跨中横向分布系数mc最接近于（ ）。
A.0.529
B.0.495
C.0.476
D.0.326
考题
某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土简支T梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。 问题： (1)施工单位对预制T梁的实测项目是否完整? (2)在质量控制方面，还应开展哪些质量控制?
考题
“预应力混凝土T梁桥”案例分析与答案解析题 背景材料： 某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面子整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。 问题： (1)施工单位对预制T梁的实测项目是否完整？(2)在质量控制方面，还应开展哪些质量控制？
考题
单选题某公司某铁路预制场生产专桥（01）2001系列12m简支梁，应执行的产品标准是（）A
《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件》TB/T3043-2005B
《预制先张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件》TB/T2484-2005C
《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）
考题
单选题下列公路桥梁结构中，跨越能力最小的桥梁是（）。A
预应力混凝土T形梁桥B
钢筋混凝土空心板桥C
钢筋混凝土T形梁桥D
钢筋混凝土箱形梁桥
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