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有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：（全年历期天数为300天）。

试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。
甲、乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低，为提高船舶营运率，应采取的措施有（ ）。

A.不停航，不自修，提高营运率
B.建立船员自修制度，减少进厂修理时间
C.加强安全生产工作，避免事故发生，增加营运时间
D.延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间

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考题 有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：（全年历期天数为300天）。 试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。 下列表达式中，甲、乙船公司吨船产量计算结果正确的是（ ）。 A.甲公司9000吨海里/吨 B.甲公司6000吨海里/吨 C.乙公司16200吨海里/吨 D.乙公司13500吨海里/吨
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考题 有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。 试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。 从载重量利用率角度来看，甲、乙两公司都很低，为0.4和0.6，为提高载重量利用率，应采取的措施有（　　）。 A．加强揽货工作，争取货源，提高船舶载货量 B．提高船舶服务质量，吸引货源，提高船舶载货量 C．提高运价，多给回扣，吸引货源，提高船舶载货量 D．缓交运费，吸引货源，提高船舶载货量
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考题 有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：（全年历期天数为300天）。 试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。 营运率属于（ ）。 A.船舶时间利用程度指标 B.船舶装载率指标 C.船舶生产率指标 D.船舶运输收入指标
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考题 有两家航运公司.全年经营状况不住，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。 试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。试问题： 乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低，为提高船舶营运率，应采取的措施有（　）A、不停航，不自修，提高营运率B、建立船员自修制度，减少进厂修理时间C、加强安全生产工作，避免事故发生，增加营运时间D、延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间。
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考题 国家环保模范城市要求空气质量达到（）。A、全年优良天数占全年天数85%以上B、全年优良天数占全年天数80%以上C、全年优良天数占全年天数75%以上D、全年优良天数占全年天数70%以上
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考题 有两家航运公司.全年经营状况不住，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。 试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。试问题： 从载重量利用率角度来看伊、乙两公司都很低，为0.4和0.6，为提高载重量利用率，应采取的措施有（　）。A、加强揽货工作，争取货源，提高船舶载货量B、提高船舶服务质量，吸引货源，提高船舶载货量C、提高运价，多给回扣，吸引货源，提高船舶载货量D、缓交运费，吸引货源，提高船舶载货量
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考题 根据以下材料，回答题。 有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。 试分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。 根据以上资料，可以看出两公司经营状况不佳，从提高载重量利用率考虑，两公司应采取的主要措施是（　）。A、提高运价，增加劳动收人B、加强管理工作，增加揽货数量C、提高航行速度，减少航行时间D、采取经济航速，节省燃料消耗
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考题 有两家航运公司.全年经营状况不住，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。 试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。试问题： 根据上述资料可以看出两公司经营状况不佳，从提高载重量利用率考虑，两公司采取的主要措施是（　）A、加强管理工作，增加揽货数量。B、提高运价，增加营运收人C、提高航行速度，减少航行时间D、采取经济航速，节省燃料消耗
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考题 多选题根据以下材料，回答题。 有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。 试分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。 甲、乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低，为提高船舶营运率，应采取的措施有（　）。A不停航，不自修，提高营运率B延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间C加强安全生产工作，避免事故发生，增加营运时间D建立船员自修制度，减少进厂修理时间
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考题 单选题采用自动监测空气质量的城市，全年优良（API≤100）的天数应（）。A ≥全年天数的70%B ≥全年天数的75%C ≥全年天数的80%
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