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下述关于风砂地区的铁路路基设计错误的是（ ）。
A.风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过
B.风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计
C.当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5m
D.线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
A.风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过
B.风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计
C.当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5m
D.线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
参考答案
参考解析
解析：当横向取弃土时，取土坑应设在背风侧坡脚5m以外。取土场（坑）的设置，应根据各地段取土性质、数量，并结合路基排水、地形、土质、施工方法、节约用地、 环保等要求，作出统一规划。
更多 “下述关于风砂地区的铁路路基设计错误的是（ ）。 A.风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过 B.风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计 C.当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5m D.线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏” 相关考题
考题
关于膨胀土路基施工下列正确的是()。
A.膨胀土地区的路基施工应避开雨期作业B.膨胀土地区路基填筑后应间隔一段时间后做路面C.膨胀土地区路基填筑后应在越冬后做路面D.路堤、路堑边坡按设计修整后，应立即浆砌护墙护坡，防止雨水直接侵蚀E.中等膨胀土经改良处理后可作为路堤填料
考题
雨期填筑路堤需借土时，对取土坑的要求有（ ）。A．取土坑距离填方坡脚不宜大于2mB．平原区路基横向取土时，取土坑深度一般不宜小于1mC．取土坑距离填方坡脚不宜小于3mD．平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1mE．山区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m
考题
下列关于矮路堤说法正确的有()。A、矮路堤常在平坦地区取土困难时选用B、矮路堤的填土高度通常接近或大于路基工作区深度C、为了保护填方坡脚不受流水侵害，保证边坡稳定，可在坡脚与沟渠直剪预留护坡道D、地面横破较陡是，应将天然地面挖成台阶E、为保证路基的轻度和稳定性，路基两侧均应设边沟
考题
关于路基工程土方施工安全要点的说法，错误的是（ ）。A.取土场（坑）底部应平顺并设有排水设施
B.地面横向坡度陡于1：10的区域，取土坑应设在路堤上侧
C.取土场（坑）边周围应设置警示标志和安全防护设施
D.取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求，取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设2%～3%向外倾斜的横坡
考题
关于膨胀土地区路基施工中，膨胀土填筑技术要点的说法中，正确的是()。A．强膨胀土应作为优选选用的路堤填料
B．路基完成后，当年不能铺筑路面时，应按设计要求做封层，其厚度应不小于200mm，横坡不小于2％
C．膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于250mm；土块粒径应小于37．5mm
D．中等膨胀土经处理后可作为填料，用于二级及二级以上公路路堤填料时，改性处理后胀缩总率应大于0．7％
考题
关于路基工程质量检验评定请回答以下问题。(1)关于土方路基的基本要求，正确的有()。
A.在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按施工技术规范和设计要求对基底进行压实
B.填方路基应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好，不得有明显碾压轮迹。不得亏坡
C.应设置施工临时排水系统，避免冲刷边坡，路床顶面不得积水
D.在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整
考题
关于路基工程填土施工安全技术交底的内容，下列说法正确的是（ ）。A.换填路基土应按照本交底挖土、土方运输、填土等相关要求进行施工
B.路基外侧为挡土墙时，应先施工路基
C.填土路基为土边坡时，每侧填土宽度应大于设计宽度50cm
D.路基下有管线时，管顶以上100cm范围内不得用压路机碾压
考题
雨期填筑路堤需借土时，对取土坑的要求有()。A、 取土坑距离填方坡脚不宜大于3m
B、 平原区路基横向取土时，取土坑深度一般不宜小于1m
C、 取土坑距离填方坡脚不宜小于3m
D、 平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m
E、 山区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m
考题
铁路通过冻土地区时，下述说法中正确的是( )。A.多年冻土地区线路宜以路堤通过
B.线路通过山坡时，路基位置应选在坡度较缓、地表干燥的向阳地段
C.线路通过热融滑塌体地段时，宜从其上方以路堤形式通过
D.对多冰冻土地段的路基，可按一般路基设计
考题
有关路基土石方施工安全要求正确的有（）。A.取土场底部应平顺并设有排水设施，周围设置警示标志和防护设施
B.地面横坡陡于1:10时，取土坑应设在路堤上侧
C.取土坑与路基坡脚表面应设1%～2%向外倾斜的横坡
D.路基范围内暂时不能迁移的结构物应预留土台，并设警示标志
E.土方开挖必须自下而上顺序放坡进行严禁挖空底脚
考题
有关路基土石方施工安全要求正确的有（）。A.取土场底部应平顺并设有排水设施，周围设置警示标志和防护设施
B.地面横坡陡于1：10时，取土坑应设在路堤上部
C.取土坑与路基坡脚表面应设1%～2%向外倾斜的横坡
D.路基范围内暂时不能迁移的结构物应预留台阶，并设警示标志
E.土方开挖必须自下而上顺序放坡进行，严禁挖空底脚
考题
改建既有线路基时，下述不正确的是（）A、改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准B、当落道下挖既有线路基时，非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡C、当既有路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6mD、对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡
考题
铁路通过冻土地区时，下述说法中（）是正确的。（）A、多年冻土地区线路宜以路堤通过B、线路通过山坡时，路基位置应选在坡度较缓，地表干燥的向阳地段C、线路通过热融滑塌体地段时，宜从其上方以路堤形式通过D、对多冰冻土地段的路基，可按一般路基设计
考题
风砂地区的铁路路基设计时下述（）是错误的。（）A、风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过B、风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计C、当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5mD、线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
考题
铁路路基取土坑设置时，下述规定（）是正确的。A、当地形平坦时，取土坑应在路堤两侧设置B、当地面横坡陡于1：10时，取土坑宜设在路堤上侧C、桥头河滩路堤，取土坑不得设在上游侧D、良田地段取土时，应在临近路堤地段深挖取土
考题
风砂地区的铁路路基设计时，下述（）是正确的。（）A、粉细砂路堑边坡形式应采用直线型B、戈壁风砂流地区的线路堑边坡宜采用展开式，其边坡坡率宜缓于1：4C、粉细砂路堤边坡形式宜采用折线型D、大风地区采用黏性土填料时，路堤每侧宜加宽0.3～0.5m
考题
关于路基取土坑的说法，哪些是正确的（）。A、取土坑使用前需事先做好规划，与农田水利相结合B、取土坑采取就近取土原则，以施工方便为准C、地面横坡陡于1︰10时，路侧取土坑应设在路基上侧D、桥头两侧不宜设置取土坑
考题
单选题改建既有线路基时，下述不正确的是（）A
改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准B
当落道下挖既有线路基时，非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡C
当既有路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6mD
对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡
考题
多选题风砂地区的铁路路基设计时，下述（）是正确的。（）A粉细砂路堑边坡形式应采用直线型B戈壁风砂流地区的线路堑边坡宜采用展开式，其边坡坡率宜缓于1：4C粉细砂路堤边坡形式宜采用折线型D大风地区采用黏性土填料时，路堤每侧宜加宽0.3～0.5m
考题
多选题铁路路基取土坑设置时，下述规定（）是正确的。A当地形平坦时，取土坑应在路堤两侧设置B当地面横坡陡于1：10时，取土坑宜设在路堤上侧C桥头河滩路堤，取土坑不得设在上游侧D良田地段取土时，应在临近路堤地段深挖取土
考题
多选题风砂地区的铁路路基设计时下述（）是错误的。（）A风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过B风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计C当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5mD线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
考题
单选题对风沙地区路基施工描述不正确的是（）A
作业人员应按规定配备风镜、口罩等防护用品。B
在路基两侧同时作业时，迎风侧和背风侧的施工应相互错开。C
开挖沙层应自上而下进行，严禁直立开挖或掏空挖沙。D
取土坑、弃土堆应设在路基迎风一侧。
考题
多选题下列选项属于特殊路基类型的有（）。A一般路基类型B滑坡地段路基C岩溶地区路基D黄土地基路基E风砂地区路基
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