考题
能够根据运价的变动灵活调整运力的船舶营运方式，其（ ）。A.运输需求的价格弹性较小B.运输需求的价格弹性较大C.运输供给的价格弹性较小D.运输供给的价格弹性较大
考题
（2008年）按照运输需求价格弹性理论，运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为( )。A．完全无弹性B．富有弹性C．单位弹性D．缺乏弹性
考题
按照运输需求价格弹性理论，运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为（ ）。A．完全无弹性B．富有弹性C．单位弹性D．缺乏弹性
考题
在充分竞争条件下，运输能力富裕的运输方式需求价格弹性表现为( )。A.完全无弹性
B.单位弹性
C.富有弹性
D.缺乏弹性
考题
对于能力富裕的运输方式，其运输需求价格弹性表现为()。A.完全无弹性
B.富有弹性
C.单位弹性
D.缺乏弹性
考题
运输需求在各种运输方式之间的替代性强弱，可以通过（）来表示。
A.运输需求价格弹性
B.运输需求收入弹性
C.运输需求交叉弹性
D.运输需求派生弹性
考题
运输需求在各种运输方式之间的替代性大小，可以通过()来表示。A:运输需求价格弹性
B:运输需求收入弹性
C:运输需求交叉弹性
D:运输需求派生弹性
考题
运输需求替代性的强弱可以用( )反映。A:运输需求交叉弹性
B:运输需求派生弹性
C:运输需求价格弹性
D:运输需求收入弹性
考题
对于能力富裕的运输方式，其运输需求价格弹性表现为( )。A:完全无弹性
B:富有弹性
C:单位弹性
D:缺乏弹性
考题
运输需求在各种运输方式之间的替代性，可通过运输需求()反映。A:收入弹性
B:交叉弹性
C:派生弹性
D:价格弹性
考题
在充分竞争条件下，运输能力富裕的运输方式需求价格弹性表现为()。A:完全无弹性
B:单位弹性
C:富有弹性
D:缺乏弹性
考题
按照运输需求价格弹性理论，运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为()。A:完全无弹性
B:富有弹性
C:单位弹性
D:缺乏弹性
考题
根据影响运输需求的因素，可以将运输需求弹性分为（）。
A.运输需求交叉弹性
B.运输需求派生弹性
C.运输需求收入弹性
D.运输需求价格弹性
E.运输需求总量弹性
考题
运输需求弹性一般包括（ ）。A、运输需求价格弹性B、运输需求经济弹性C、运输需求收入弹性D、运输需求交叉弹性E、运输需求派生弹性
考题
能够根据运价的变动灵活调整运力的船舶营运方式，其（）。A、运输需求的价格弹性较小B、运输需求的价格弹性较大C、运输供给的价格弹性较小D、运输供给的价格弹性较大
考题
运输需求在各种运输方式之间的替代性大小，用（ ）来反映。A、运输需求价格弹性B、运输需求收入弹性C、运输需求派生弹性D、运输需求交叉弹性
考题
反映不同种运输方式运量的相互影响的指标是（ ）A、运输需求价格弹性B、运输需求结构弹性C、运输需求交叉弹性D、运输需求收入弹性
考题
运输需求弹性的指标有（）。A、运输需求价格弹性B、运输需求的收入弹性C、运输需求的纵向弹性D、运输需求的交叉弹性E、运输需求的季节弹性
考题
运输需求弹性包括（ ）。A、运输需求成本弹性B、运输需求收入弹性C、运输需求交叉弹性D、运输需求派生弹性E、运输需求价格弹性
考题
单选题反映不同种运输方式运量的相互影响的指标是（ ）A
运输需求价格弹性B
运输需求结构弹性C
运输需求交叉弹性D
运输需求收入弹性
考题
多选题运输需求弹性的指标有（）。A运输需求价格弹性B运输需求的收入弹性C运输需求的纵向弹性D运输需求的交叉弹性E运输需求的季节弹性
考题
单选题用来分析一种运输方式、一条运输线路或一家运输企业运输需求量的变化对其他可以替代的另一种运输方式、另一条运输线路或另一家运输企业运输价格变化的敏感程度的是（ ）。A
运输需求派生弹性B
运输需求价格弹性C
运输需求收入弹性D
运输需求交叉弹性
考题
单选题在充分竞争条件下，运输能力富裕的运输方式需求价格弹性表现为()。A
完全无弹性B
单位弹性C
富有弹性D
缺乏弹性
考题
单选题能够根据运价的变动灵活调整运力的船舶营运方式，其（）。A
运输需求的价格弹性较小B
运输需求的价格弹性较大C
运输供给的价格弹性较小D
运输供给的价格弹性较大
考题
单选题运输需求在各种运输方式之间的替代性强弱，可以通过（ ）来表示。A
运输需求价格弹性B
运输需求收入弹性C
运输需求交叉弹性D
运输需求派生弹性
考题
多选题运输需求弹性包括()。A运输需求成本弹性B运输需求收入弹性C运输需求交叉弹性D运输需求派生弹性E运输需求价格弹性
考题
多选题运输需求弹性一般包括（ ）。A运输需求价格弹性B运输需求经济弹性C运输需求收入弹性D运输需求交叉弹性E运输需求派生弹性
考题
单选题运输需求在各种运输方式之间的替代性大小，用（ ）来反映。A
运输需求价格弹性B
运输需求收入弹性C
运输需求派生弹性D
运输需求交叉弹性