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某市政公司承包某路段的改建工程,全长2.5km,工期为当年7月到次年2月。该路段为四快两慢主
干道,道路结构层:机动车道20cm石灰土底基层,45cm二灰碎石基层,9cm粗粒式、4cm细粒式沥青混凝土面层;非机动车道为20cm石灰土底基层,30cm二灰碎石基层,6cm粗粒式、3cm细粒式沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。
项目部进场后,项目技术负责人即编制了实施性施工组织设计,其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后,即开始工程项目的实施。
在实施过程中,项目部将填方工程分包给某工程队,当土方第一层填筑、碾压后,项目部现场取样、测试,求得该层土实测干密度,工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后,立即向该工程队发出口头指示,责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后,又继续施工。在一次安全检查中,监理发现一名道路工在电箱中接线,经查证,属违反安全操作规程行为。
沥青混凝土面层施工正值冬期,监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。
【问题】
(1)监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些应改进的地方?
(2)施工组织设计的审批程序存在什么问题?
(3)沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么?
(4)该道路工程有哪些地方违反了操作规程?为什么?
(5)工程项目安全检查的规定是否正确?请说明理由。


参考答案

参考解析
解析:1.(1)监理工程师发出暂停施工指令的原因:当土方第一层填筑、碾压后,项目部现场取样、测试,求得该层土实测干密度,工程队随即进行上层填土工作(1分);而没有用现场实测干密度与实验室最大干密度对比,计算出压实度,再根据设计图纸或者规范要求的压实度检查实测压实度是否合格,合格后方可进行上层填土工作(1分)。
(2)监理工程师指令方式的改进之处为:监理工程师应总承包单位的项目部下达书面停工令,要求其停止分包方的施工(1分)。在落实了监理工程师的处理意见,且收到监理工程的书面复工通知后,才能继续施工(1分)。
2.施工组织设计的审批程序存在问题:
(1)该施工组织设计仅经上一级技术负责人审批同意不妥。(1分)
施工组织设计必须有上一级技术负责人和部门的审批手续,即经由上一级技术负责人审批(1分)、加盖公章(1分)。
(2)施工单位完成施组内部报审以后还应报监理单位进行审批,监理签字后方可实施。(1分)
3.沥青混凝土冬期施工应采取的措施:沥青混凝土面层应尽量避免冬期施工,必须进行施工时,适当提高出厂温度,但不超过175℃;运输中应覆盖保温,并应达到摊铺和碾压的最低温度要求(1分);下承层表面应干燥、清洁,无冰、雪、霜等(1分);施工中做好充分准备,采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针(2分)。
4.(1)该道路工程违反了特殊工种工人(如电工、电焊工、架子工、司炉工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等)除一般安全教育外,还要经过专业安全技能培训(1分),且考试合格持证后(1分),方可独立操作的规定。道路工不是电工,在电箱中接线属于违规作业(1分)。
(2)项目部质检员违反操作规程(1分)。理由:没有计算压实度是否合格就进行下一道工序的施工(1分)。
5.施工组织设计中规定由项目部安全员定期组织安全检查不正确。(1分)
理由:施工项目的安全检查应由项目经理组织,定期进行。(2分)
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