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空气断路器的环境温度,应不低于（ ）℃,否则应投入加热器

A.10
B.0
C.5
D.20

参考答案

参考解析
解析：
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考题 实际环境温度高于规定环境温度，断路器的长期工作电流应（）A 等于B 小于C 大于
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考题 我国常用的调节环境温度和湿度的设备有（ ）等。A.蒸汽和热水管空气加热器 B.窗式和柜式空调机 C.蒸汽喷管、电加湿器 D.冷冻除湿机 E.电加热器
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考题 93.操动机构的加热器一般在环境温度低于5℃时投入，回升到10℃时停运。
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考题 断路器控制柜应密封良好，内部清洁干燥，在环境温度低于（），湿度较大时应投入加热器。A15℃B10℃C5℃D0℃
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考题 滤油设备采用油加热器时，应（）；停机时操作顺序相反。A、先投入加热器B、先开启油泵C、后投入加热器D、后投入油泵
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考题 快冷加热器的投入方式有（）。A、加热器串联；B、加热器并联；C、加热器单个投入；D、加热器旁路。
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考题 实际环境温度高于规定环境温度，断路器的长期工作电流应（）额定电流。A、等于B、小于C、大于
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考题 水压试验时，周围的环境温度应高于（）℃，且不低于空气的（）温度。
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考题 《节能技术监督导则》规定，高压加热器随机组启停时投入率不低于98%；高压加热器定负荷时投入率不低于（）。A、95%；B、98%；C、100%。
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考题 在取暖工况时，集中式空调加湿阀应在空气加热器投入工作之前打开。
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考题 自动空气开关保养时，用500V摇表测量绝缘电阻，应不低于（），否则应烘干处理。
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考题 加热器控制系统的功能有（）A、从车辆外部吸入空气或在客厢内进行空气循环B、使空气通过加热器机芯进行加热，或引导空气，使其绕过加热器机芯，仍然保持其环境温度C、将空气导向所选择的客厢内部出风口（此类出风口通常位于地板、前围板上或这些部位的组合）D、使用送风机控制器调节气流强度。
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考题 高压加热器水侧投入正常后，应及时投入（）保护。
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考题 高、低压加热器投入时，应先投入（）侧，后投入（）侧；停止时先停止（）侧，后停止（）侧。
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考题 下列有关低压加热器投入的说法，正确的是（）。A、上一级加热器检修后投入在汽侧暖体时应将疏水直接疏入凝汽器B、低压加热器投入过程中要注意监视调整疏水水位C、在加热器暖体前应投入疏太泵运行D、在投入汽侧前，先缓慢开启汽侧空气门，并注意凝汽器真空不应有明显变化
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考题 低压加热器汽侧投入：①恢复疏水系统；②全开进汽门；③恢复空气系统；④投入疏水泵；⑤稍开进汽门，正确的操作顺序是（）。A、④→③→⑤→②→①B、②→④→③→①→⑤C、①→⑤→④→③→②D、①→⑤→③→②→④
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考题 检查轴承存放间环境温度应不低于10℃。
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考题 备自投装置应先投入合闸断路器的（），再投入跳闸断路器的（）
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考题 站用变器身检修时，温度应不低于周围环境温度，否则应采取对器身加热措施，如采用真空滤油机循环加热，使器身温度高于周围空气温度10℃以上。
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考题 变压器器身检修时，器身温度应不低于周围环境温度，否则应采取对器身加热措施，如采用真空滤油机循环加热，使器身温度高于周围空气温度（）℃以上。A、3B、4C、5D、6
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考题 断路器控制柜应密封良好，内部清洁干燥，在环境温度低于（），湿度较大时应投入加热器。A、15℃B、10℃C、5℃D、0℃
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考题 当柴油发电机组在热备状态且环境温度小于15℃时，应投入冷却水（），当冷却水温正常后，加热器会自动停止加热。
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考题 拨车机油温不能低于30摄氏度，否则应投入加热器进行加热。
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考题 填空题SW3—110型少油断路器对于油的绝缘强度，运行中要求： 支持瓷套中油耐压不低于（）kV；灭弧室中耐压不低于（）kV；大修后注入的绝缘油耐压应不低于（）kV。否则应滤油或换油。
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