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压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定，其中，在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过()m3。
A.100
B.120
C.160
D.200
B.120
C.160
D.200
参考答案
参考解析
解析：教材P455
在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过120m3;CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过30m3；CNG加气子站设置有固定储气设施时，停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆，站内固定储气设施采用储气井时，总容积不应超过18m3。
在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过120m3;CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过30m3；CNG加气子站设置有固定储气设施时，停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆，站内固定储气设施采用储气井时，总容积不应超过18m3。
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考题
压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站个数、规模和服务半径等因素综合确定，其中，在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过（ ）m3。A.100B.120C.160D.200
考题
加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，其中，在城市建成区不应建（ ）。A.一级加油站
B.二级加气站
C.一级加油加气合建站
D.CNG加气母站
E.CNG加气子站
考题
下列关于汽车加油加气站站址的说法，不正确的是（ ）。A.一级加油站、一级加气站不宜在城市建造
B.在城市中心区不应建CNG加气母站
C.城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路
D.CNG加气母站与加油站可联合建造
考题
压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定，其中，在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过（ ）m3。A.100
B.120
C.160
D.200
考题
加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，其中，在城市建成区不应建()。A.一级加油站
B.二级加气站
C.一级加油加气合建站
D.压缩天然气加气母站
E.CNG加气子站
考题
下列加油加气站的相关说法中，不正确的是（）A.在城市建成区内，C.NG加气母站储气设施的总容积不应超过120立方米
B.C.NG常规加气站可采用LNG储罐作补充气源
C.某LPG加气站的LPG储罐总容积为50立方米，单罐容积均为25立方米，则可确定该LPG加气站为一级加气站
D.某加油站中有3个单罐容积为40立方米的汽油罐，有1个单罐容积为50立方米的柴油罐，则可确定该加油站为一级加油站
考题
加油和CNG加气合建站中的储罐容积符合（）条件时，该合建站的等级为一级。A、油品储罐总容积90m3120m3B、常规CNG加气站储气设施总容积24m3C、油品储罐总容积≥90m3D、油品储罐总容积60m3E、常规CNG加气站储气设施总容积12m3
考题
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求，以下站场不宜在城市建成区建设的是（）建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。A、总容积为60，单罐容量为50的油气合建站B、油罐容积为45，单罐容量为30的液化石油气加气站C、储罐容积为12V/m3，储气量为3000Vn/Nm3的CNG加气站D、油罐容积为120V，单罐容量为60V的加油站
考题
多选题加油和CNG加气合建站中的储罐容积符合（）条件时，该合建站的等级为一级。A油品储罐总容积90m3120m3B常规CNG加气站储气设施总容积24m3C油品储罐总容积≥90m3D油品储罐总容积60m3E常规CNG加气站储气设施总容积12m3
考题
单选题压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定，其中，在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过( ) m³。A
100B
120C
160D
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考题
单选题下列关于汽车加油加气站站址的说法，不正确的是（）。A
一级加油站、一级加气站不宜在城市建造B
在城市中心区不应建CNG加气母站C
城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路D
CNG加气母站与加油站可联合建造
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