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JTl-B型机车信号主机为双机设备,只有当处于工作状态的主机故障时才能自动进行主备机转换,而平时无法人为实现主备机转换。


参考答案

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考题 LCU逻辑控制装置主机板采用了双机冗余设计,一台单片微机处于在线工作状态,另一台处于()状态。

考题 安全监控系统的主机双机热备,连续运行。当工作主机发生故障时,备用主机应在()min内自动投入工作。

考题 关于USP双机串联热备份工作方式的描述,错误的是(); A.USP双机串联热备份方式是将处于热备份的USP输出电压连接到主机USP电源的旁路输入端;B.USP机正常工作时负担全部负载功率,当USP机发生故障时自动切换到逆变器工作状态;C.当USP切换到旁路状态时,由USP备机的输出电压通过USP主机旁路输出继续为负载供电;D.当市电中断时,备机和主机都处于电池工作状态,由备用电池经过逆变器之后给负载供电;

考题 关于UPS双机串联冗余热备份工作方式的描述,正确的是();A、UPS双机串联热备份方式是将主机的UPS输出电压连接到备机机UPS电源的输入端B、UPS机正常工作时负担全部负载功率,当UPS机发生故障时自动切换到旁路工作状态C、当UPS切换到旁路状态时,由UPS备机的输出电压通过UPS主机旁路输出继续为负载供电D、当市电中断时,备机和主机都处于电池工作状态,由备用电池经过逆变器之后给负载供电

考题 JTl-B型通用式机车信号主机连接板内且下行保持继电器电路的作用是什么?

考题 JTl-B型通用式机车信号主机上电后,正常情况下,两个转换继电器均在吸起状态。

考题 JTl型通用式机车信号主机故障,会造成主机通电后不点灯。

考题 JTl-B型通用机车信号主机与J・HJ-28型接线盒(JTl-CZ2000型机车信号的接线盒)不能直接使用。

考题 JTl型通用式机车信号若主机内部点灯继电器故障,将导致()A、灭灯B、点亮白灯C、点亮红灯D、主机返回自检状态

考题 JTl-B型通用式机车信号两套主机是如何转换的?

考题 JTl型通用式机车信号主机故障,指主机电路板故障。

考题 JTl-CZ2000型机车信号主机设有二处跳线,设置后可以直接在原有JTl-B型机车信号中与接线盒连接使用。

考题 机车信号记录器不记录主机工作状态和故障信息。

考题 YJL-ADX型计算机联锁,主机出现故障,自动停止与FFC的通信,此时备机自动升为主机工作,原主机则处于脱机状态。

考题 JTl-A型机车信号主机故障,会造成只接收下行信号。

考题 ()的情况不会造成JTl-B型通用式机车信号只接收下行信号。A、主机故障B、接收线圈故障C、下行信号线断线D、上行信号线断线

考题 判断题JTl-B型通用机车信号主机与J・HJ-28型接线盒(JTl-CZ2000型机车信号的接线盒)不能直接使用。A 对B 错

考题 问答题JTl-B型通用式机车信号主机连接板内且下行保持继电器电路的作用是什么?

考题 单选题()的情况不会造成JTl-B型通用式机车信号只接收下行信号。A 主机故障B 接收线圈故障C 下行信号线断线D 上行信号线断线

考题 问答题JTl-B型通用式机车信号两套主机是如何转换的?

考题 判断题JTl-A与JTl-B型通用式机车信号主机板的程序一样。A 对B 错

考题 填空题LCU逻辑控制装置主机板采用了双机冗余设计,一台单片微机处于在线工作状态,另一台处于()状态。

考题 判断题JTl-B型通用式机车信号主机上电后,正常情况下,两个转换继电器均在吸起状态。A 对B 错

考题 判断题JTl-B型机车信号主机为双机设备,只有当处于工作状态的主机故障时才能自动进行主备机转换,而平时无法人为实现主备机转换。A 对B 错

考题 判断题JTl-A型机车信号主机故障,会造成只接收下行信号。A 对B 错

考题 判断题YJL-ADX型计算机联锁,主机出现故障,自动停止与FFC的通信,此时备机自动升为主机工作,原主机则处于脱机状态。A 对B 错

考题 单选题关于USP双机串联热备份工作方式的描述,错误的是();A USP双机串联热备份方式是将处于热备份的USP输出电压连接到主机USP电源的旁路输入端;B USP机正常工作时负担全部负载功率,当USP机发生故障时自动切换到逆变器工作状态;C 当USP切换到旁路状态时,由USP备机的输出电压通过USP主机旁路输出继续为负载供电;D 当市电中断时,备机和主机都处于电池工作状态,由备用电池经过逆变器之后给负载供电;