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电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站一区间。

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考题 实行电话闭塞法组织行车时,正线列车发车时前方()必须为空闲状态。 A.一站一区间B.两站两区间C.站台D.区间
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考题 自动站间闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车时,采用()行车。 A、自动闭塞法B、电话闭塞法C、半自动闭塞法D、时间间隔法
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考题 电话闭塞法行车，列车由站间途中返回发车站，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞的凭证。A、接车站B、发车站C、终点站D、折返站
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考题 双区间闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（），凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求，由双区间闭塞设备实现。
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考题 采用电话闭塞法行车时，列车发车间隔为（）空闲。A、一站一区间B、一站二区间C、二站一区间D、二站二区间
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考题 实施电话闭塞法列车发车时，列车发车间隔必须达到（）及以上的要求。A、两站一区间B、两站两区间C、一站一区间D、三站两区间
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考题 电话闭塞同向列车追踪间隔须达到“一站两区间空闲”的要求。
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考题 由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为（）。A、按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B、按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C、按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D、以上叙述都不对
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考题 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端折返站外为（）。A、一站一区间B、二站二区间C、一个红灯区段D、一个计轴区段
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考题 在自动闭塞区段，同方向列车以（）为间隔，按追踪方式运行。A、所间区间B、站间区间C、闭塞分区D、时间
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考题 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间。
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考题 实行电话闭塞法组织行车时，正线列车发车时前方（）必须为空闲状态。A、一站一区间B、两站两区间C、站台D、区间
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考题 电话闭塞法运行中列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。
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考题 按电话闭塞法行车时，一个站间区间可以进入两列以上列车。
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考题 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为（）。A、一站两区间B、两站一区间C、两站两区间D、两站三区间
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考题 单选题电话闭塞法实施阶段，发车时正线必须确保列车之间有“（）”的间隔。A 一站一区间B 一站两区间C 两站一区间D 两站两区间
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考题 判断题电话闭塞法运行中列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。A 对B 错
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考题 单选题电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端折返站外为（）。A 一站一区间B 二站二区间C 一个红灯区段D 一个计轴区段
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考题 判断题电话闭塞同向列车追踪间隔须达到“一站两区间空闲”的要求。A 对B 错
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考题 单选题电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为（）。A 一站两区间B 两站一区间C 两站两区间D 两站三区间
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考题 单选题采用电话闭塞法行车时，列车发车间隔为（）空闲。A 一站一区间B 一站二区间C 二站一区间D 二站二区间
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考题 单选题实施电话闭塞法列车发车时，列车发车间隔必须达到（）及以上的要求。A 两站一区间B 两站两区间C 一站一区间D 三站两区间
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考题 单选题实行电话闭塞法组织行车时，正线列车发车时前方（）必须为空闲状态。A 一站一区间B 两站两区间C 站台D 区间
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考题 单选题电话闭塞法行车，列车由站间途中返回发车站，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞的凭证。A 接车站B 发车站C 终点站D 折返站
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考题 单选题由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为（）。A 按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B 按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C 按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D 以上叙述都不对
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考题 判断题电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间。A 对B 错
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考题 判断题电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站一区间。A 对B 错
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