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()在CTCS-2级运用时连续向具有CTCS-2级功能的列车传送空闲闭塞分区数量等信息。

  • A、有源应答器
  • B、轨道电路
  • C、LEU
  • D、无源应答器

参考答案

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考题 动车组列车反方向运行时()。 A、CTCS-3级列控系统最高允许速度为300km/hB、CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/hC、在CTCS-2级区段,在250km/h线路上最高允许速度为200km/hD、在CTCS-2级区段,在200km/h线路上最高允许速度为160km/h。

考题 CTCS-3级列控系统是具备()功能的列车运行控制系统。A、CTCB、CTCS-2级C、CTCS-4级D、CTCS-5级

考题 CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。

考题 在CTCS-2级列车控制系统中,列车控车方式采用速度-距离模式

考题 CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统,当无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。

考题 CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。

考题 CTCS-2级列控系统由()实现列车占用检测及完整性检查,并连续向列车传输控制信息。

考题 CTCS-2级区段,()产生运行许可并连续向列车传送。A、轨道电路B、有源应答器C、无源应答器D、LEU

考题 在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时,司机立即向车站值班员、列车调度员报告,若由CTCS-2级向CTCS-0/1级运行,()手动转换。

考题 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的()。A、进行信号B、速度值C、行车许可

考题 ()应同时满足CTCS-2级系统的要求,并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。

考题 简述CTCS-2级列车运行控制系统的控制原理。

考题 CTCS-2区段动车组列车按列控车载设备控车方式行车时,禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道上接发动车组列车。

考题 ()向装备CTCS-3级车载设备的列车,()向装备CTCS-2级车载设备的列车分别发送分相区信息,实现自动过分相。

考题 在CTCS-2级线路,可间隔()闭塞分区设置区间无源应答器组,用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。

考题 CTCS-2级系统结构及功能?

考题 填空题()应同时满足CTCS-2级系统的要求,并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。

考题 填空题在CTCS-2级线路,可间隔()闭塞分区设置区间无源应答器组,用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。

考题 单选题CTCS-2级区段,()产生运行许可并连续向列车传送。A 轨道电路B 有源应答器C 无源应答器D LEU

考题 填空题在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时,司机立即向车站值班员、列车调度员报告,若由CTCS-2级向CTCS-0/1级运行,()手动转换。

考题 判断题CTCS-2区段动车组列车按列控车载设备控车方式行车时,禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道上接发动车组列车。A 对B 错

考题 填空题()向装备CTCS-3级车载设备的列车,()向装备CTCS-2级车载设备的列车分别发送分相区信息,实现自动过分相。

考题 判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统,当无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。()A 对B 错

考题 判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。A 对B 错

考题 填空题CTCS-2级列控系统由()实现列车占用检测及完整性检查,并连续向列车传输控制信息。

考题 判断题CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。A 对B 错

考题 单选题()在CTCS-2级运用时连续向具有CTCS-2级功能的列车传送空闲闭塞分区数量等信息。A 有源应答器B 轨道电路C LEUD 无源应答器