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在CTCS-2级线路，可间隔（）闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。

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考题 CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。此题为判断题(对，错)。
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考题 CTCS-2级列控系统应答器设置在（）。A、闭塞分区入口处B、闭塞分区出口处C、闭塞分区中间D、闭塞分区任意位置
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考题 在CTCS-2级客运专线，可间隔（）个闭塞分区设置区间无源应答器组。A、一B、两C、三D、四
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考题 区间间隔3～5km（3个闭塞分区）成对设置列控无源应答器
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考题 CTCS2级列控系统一般每隔2-3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A、电气绝缘B、警示标C、无源应答器组D、有源应答器
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考题 区间间隔（）km成对设置无源应答器，分别提供正、反方向前方一定距离内的线路参数及定位信息，原则上设置在（）。正线的线路参数要交叉覆盖。
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考题 （）在CTCS-2级运用时连续向具有CTCS-2级功能的列车传送空闲闭塞分区数量等信息。A、有源应答器B、轨道电路C、LEUD、无源应答器
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考题 区间间隔（）成对设置无源应答器，分别提供列车运行前方（正方向或反方向）一定距离内的线路参数及定位信息。
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考题 区间每（）公里，一般应间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置无源应答器，宜（）设置。
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考题 区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用。（）
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考题 区间间隔3～5km成对设置无源应答器，分别提供正向、反向前方一定距离内的线路参数及定位信息。
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考题 CTCS-2级列控系统一般间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A、电气绝缘B、警示标C、无源应答器D、有源应答器
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考题 在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2／CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的（）信号机常态灭灯，仅起停车位置作用。A、通过B、调车C、预告D、遮断
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考题 CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。
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考题 CTCS-2级列控系统一般每隔2-3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A、电气绝缘B、警示标C、无源应答器组D、有源应答器
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考题 填空题在CTCS-2级线路，可间隔（）闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。
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考题 单选题在CTCS-2级客运专线，可间隔（）个闭塞分区设置区间无源应答器组。A 一B 两C 三D 四
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考题 填空题区间每（）公里，一般应间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置无源应答器，宜（）设置。
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考题 单选题CTCS2级列控系统一般每隔2-3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A 电气绝缘B 警示标C 无源应答器组D 有源应答器
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考题 判断题区间每个闭塞分区入口处设置两个及以上无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。（）A 对B 错
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考题 单选题CTCS-2级列控系统一般每隔2-3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A 电气绝缘B 警示标C 无源应答器组D 有源应答器
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考题 判断题区间间隔3～5km（3个闭塞分区）成对设置列控无源应答器A 对B 错
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考题 判断题区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用。（）A 对B 错
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考题 单选题CTCS-2级列控系统一般间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A 电气绝缘B 警示标C 无源应答器D 有源应答器
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考题 填空题区间间隔（）km成对设置无源应答器，分别提供正、反方向前方一定距离内的线路参数及定位信息，原则上设置在（）。正线的线路参数要交叉覆盖。
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考题 单选题CTCS-2级列控系统应答器设置在（）。A 闭塞分区入口处B 闭塞分区出口处C 闭塞分区中间D 闭塞分区任意位置
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考题 单选题（）在CTCS-2级运用时连续向具有CTCS-2级功能的列车传送空闲闭塞分区数量等信息。A 有源应答器B 轨道电路C LEUD 无源应答器
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