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TPDS空气弹簧客车报警当量不大于()mm

  • A、23
  • B、22
  • C、21
  • D、20

参考答案

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考题 客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、()和防滑器。 A、监控系统B、密接式车钩C、空气弹簧D、盘形制动装置

考题 同一新制或厂修客车转向架的轴箱弹簧和摇枕簧,其弹簧试验高度差不大于()。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 TPDS系统中,踏面损伤冲击当量()时,为三级报警。 A、小于等于18B、19和20C、21和22D、大于等于23

考题 TPDS踏面损伤一级报警的当量是等于或()23。

考题 空气弹簧转向架落车时,要求同一摇枕两侧的空气弹簧充气后的高度之差不大于()。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm

考题 25T型客车落成时,先在()下测量构架上的测量基准与空簧上盖上平面之高反差应为290±5mm。A、空气弹簧无气状态B、空气弹簧有气状态C、空气弹簧不可有气状态D、空气弹簧可无气状态

考题 空气弹簧高度应为()mm,横向止挡左右间隙差应不大于2mm。

考题 TPDS踏面损伤三级报警的标准是()。A、车轮踏面损伤当量等于19B、车轮踏面损伤当量等于20C、车轮踏面损伤当量等于19、20

考题 TPDS踏面损伤一级报警的标准是()。A、车轮踏面损伤当量等于或大于23B、车轮踏面损伤当量等于或大于23mmC、车轮踏面损伤当量等于或大于23t

考题 《客车运用限度表》中规定,非空气弹簧客车TPDS报警当量<()。A、22B、23C、24D、25

考题 空气弹簧高度应为()mm,横向止挡左右间隙差应不大于()mm。

考题 TPDS踏面损伤三级报警的当量是()19、20。

考题 客车悬架通常采用的弹性元件是()。A、钢板弹簧B、空气弹簧C、螺旋弹簧D、扭杆弹簧

考题 CRH2A型动车组在一级检修中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm,长度应不大于50mm。

考题 快速客车空气弹簧充气状态下,车钩运用高度为()A、860~890mmB、830~880 mmC、860 ~880 mmD、830 ~ 890 mm

考题 客车空气弹簧压差阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()。

考题 同一新制或厂修客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧,其弹簧试验高度差不大于()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 填空题TPDS踏面损伤三级报警的当量是()19、20。

考题 填空题TPDS踏面损伤一级报警的当量是等于或()23。

考题 单选题TPDS非空气弹簧客车报警当量不大于()mmA 23B 22C 21D 20

考题 填空题空气弹簧高度应为()mm,横向止挡左右间隙差应不大于()mm。

考题 单选题TPDS踏面损伤一级报警的标准是()。A 车轮踏面损伤当量等于或大于23B 车轮踏面损伤当量等于或大于23mmC 车轮踏面损伤当量等于或大于23t

考题 单选题TPDS空气弹簧客车报警当量不大于()mmA 23B 22C 21D 20

考题 单选题TPDS踏面损伤三级报警的标准是()。A 车轮踏面损伤当量等于19B 车轮踏面损伤当量等于20C 车轮踏面损伤当量等于19、20

考题 判断题CRH2A型动车组在一级检修中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm,长度应不大于50mm。A 对B 错

考题 填空题空气弹簧高度应为()mm,横向止挡左右间隙差应不大于2mm。

考题 单选题《客车运用限度表》中规定,非空气弹簧客车TPDS报警当量<()。A 22B 23C 24D 25