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13号、13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于()。

  • A、1mm
  • B、2mm
  • C、3mm
  • D、4mm

参考答案

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考题 13号、13A型上锁销孔前后磨耗之和大于()时堆焊后磨修恢复原型。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 13号、13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

考题 13号、13A型、13B型车钩,钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于()mm,衬套无松动、裂纹、缺损。 A.4mmB.5mmC.3mmD.8mm

考题 车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

考题 分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:13号、13A型、13B型车钩防跳台磨耗不大于()mm。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

考题 分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗不大于()mm,衬套无松动、裂纹、缺损。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

考题 临修检查时,13A、13B型车钩防跳台磨耗不大于() A.1mmB.3mmC.4mmD.2mm

考题 站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢,检查钩体各部技术状态时,发现13号、13A、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于()时更换车钩 A.1mmB.2mmC.4mmD.3mm

考题 13号、13A、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离:上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于()时,堆焊后加工。

考题 13号、13A型车钩新型上锁销由哪些结构组成?

考题 13号、13A型上锁销孔前后磨耗之和大于()时堆焊后磨修恢复原型。A、2mmB、3mmC、4mm

考题 新型上锁销组成可与原13号、13A型车钩的上锁销组成不可互换。

考题 13号、13A型车钩用新型上锁销与原型上锁销相比增加了()A、上锁销B、上锁提C、上锁销杆D、上锁铁

考题 简述13号、13A型车钩新型上锁销组成结构及特点?

考题 新型上锁销组成可与原()车钩的上锁销组成互换。A、13号、17型B、13号、16型C、13号、13A型D、16型、13A型

考题 13号与13A型上锁销的主要区别是()。A、13号上锁销与13A型上锁销连接方式不同B、13号上锁销为二连杆机构,13A型上锁销为三连杆机构C、13号上锁销与13A型上锁销材质不同

考题 13号、13A型、13B型车钩,钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于()mm,衬套无松动、裂纹、缺损。A、4mmB、5mmC、3mmD、8mm

考题 单选题新型上锁销组成可与原()车钩的上锁销组成互换。A 13号、17型B 13号、16型C 13号、13A型D 16型、13A型

考题 问答题简述13号、13A型车钩新型上锁销组成结构及特点?

考题 单选题站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢,检查钩体各部技术状态时,发现13号、13A、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于()时更换车钩。A 1mmB 2mmC 4mmD 3mm

考题 单选题修理临修故障时,13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于()。A 3mmB 5mmC 6mmD 8mm

考题 单选题13号、13A型车钩用新型上锁销与原型上锁销相比增加了()A 上锁销B 上锁提C 上锁销杆D 上锁铁

考题 单选题临修检查时,13A、13B型车钩防跳台磨耗不大于()A 1mmB 3mmC 4mmD 2mm

考题 单选题车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于()。A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm

考题 单选题13A型上锁销孔前后磨耗之和大于()时堆焊后磨修恢复原型。A 3mmB 4mmC 5mmD 6mm

考题 单选题13号、13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于()。A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm

考题 单选题13号与13A型上锁销的主要区别是()。A 13号上锁销与13A型上锁销连接方式不同B 13号上锁销为二连杆机构,13A型上锁销为三连杆机构C 13号上锁销与13A型上锁销材质不同

考题 判断题新型上锁销组成可与原13号、13A型车钩的上锁销组成不可互换。A 对B 错