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如遇特殊情况必须压信号机绝缘原路返回时,调车长应向()报告。

  • A、列车调度员
  • B、调车长
  • C、信号楼(行车室)车站值班员
  • D、值班站长

参考答案

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考题 调车信号机开放后,不准()。特殊情况必须变更时,通知调车指挥人和司机,并得到其()后,方可关闭信号机。

考题 机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘,调车信号机仍能开放时,()在确认调车信号机正确开放后,应通知司机并显示动车信号。 A.调车长B.调车指挥人C.调车作业人员D.前端领车人员

考题 进入轨道电路分路不良区段作业,停车后应向信号员报告停车地点;在轨道电路不良区段作业,机车车辆必须停在警冲标内方(或调车信号机外方),不得影响返回时的进路准备和信号开放。() 此题为判断题(对,错)。

考题 蚂蚁的原路返回是靠()。

考题 简述当发生事故时司机报告行调(或行调应向司机了解)的内容。

考题 严格按照列车运行图行车,确保正点运行。列车不得(),如遇特殊情况必须()时,应按照()。

考题 护士值班时如遇特殊情况可私自找人换班或替班,不必向护士长报告。()

考题 办理退款时,验资账户内的资金必须全部按照缴款时的方式及金额原路返回。

考题 客运叫班时,客运乘务员、列车长、随车安全员、乘警、保洁餐饮人员一起叫班。如遇特殊情况,由住寓单位与公寓以书面商定为准。

考题 车站值班员(行车)发现列车长时间停于区间时,应向驻调司机汇报。

考题 清扫道岔后应向()或有关人员报告A、站长B、站调C、车站值班员D、调车长

考题 采用BM模式时,在区间停车或产生紧急制动后具备条件再动车时,如遇车载ATP信标信息失效,ATPM-BM模式不可用,司机报告行调,得到行调的准许后改用RM模式,运行到下一架同向信号机前重新进行BM模式初始化。

考题 如遇缺药或特殊情况需要调剂人员修改处方时,必须在修改处签字后才能调配。

考题 除()外,持低票价席别车票的旅客不能在高票价席别的车厢停留。A、特殊情况并经列车长同意的B、经客调批准C、经列车长同意的D、特殊情况

考题 调车作业遇特殊情况需压信号机绝缘原路返回时,由谁负责与车站值班员进行车调联控?

考题 列车发生撞车时,列车长、运转车长应尽快向行调报告事故情况,请求()A、指示B、救援C、处理

考题 判断题车站值班员(行车)发现列车长时间停于区间时,应向驻调司机汇报。A 对B 错

考题 单选题调车作业中原则上不准压轨道电路原进路折返调车作业,遇特殊情况必须压轨道电路牵出调车信号不能开放时,调车人员必须先通知信号员,用语为:“×调×道压轨道电路请求牵出”。信号员将进路上的有关道岔单操锁闭,并接通光带确认进路正确后,通知调车长:“×调×道同意压轨道电路牵出,确认前方进路”,调车长回答:“×调调车长明白”,然后在()领车至该进路的次一架信号机并按其显示的要求运行。A 机车前端B 机车后端C 车辆前端D 车辆后端

考题 单选题如遇特殊情况必须压信号机绝缘原路返回时,调车长应向()报告。A 列车调度员B 调车长C 信号楼(行车室)车站值班员D 值班站长

考题 单选题列车发生撞车时,列车长、运转车长应尽快向行调报告事故情况,请求()A 指示B 救援C 处理

考题 单选题除()外,持低票价席别车票的旅客不能在高票价席别的车厢停留。A 特殊情况并经列车长同意的B 经客调批准C 经列车长同意的D 特殊情况

考题 填空题严格按照列车运行图行车,确保正点运行。列车不得(),如遇特殊情况必须()时,应按照()。

考题 问答题简述当发生事故时司机报告行调(或行调应向司机了解)的内容。

考题 问答题调车作业遇特殊情况需压信号机绝缘原路返回时,由谁负责与车站值班员进行车调联控?

考题 单选题清扫道岔后应向()或有关人员报告A 站长B 站调C 车站值班员D 调车长

考题 判断题护士值班时如遇特殊情况可私自找人换班或替班,不必向护士长报告。()A 对B 错

考题 判断题办理退款时,验资账户内的资金必须全部按照缴款时的方式及金额原路返回。A 对B 错