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当27号道岔因19-27DG轨道电路故障被锁在了反位,无法办理由SⅡ至北京方面的发车进路。把19-27DG区段故障解锁,单独操纵27号道岔到定位,即可办理由Ⅱ道向北京方面的发车。


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考题 当轨道电路发生故障时,可采用引导进路锁闭方式引导接车;当道岔失去表示时,可采用()引导接车。

考题 ZYJ7提速道岔控制电路X1线断线,会有()现象。 A.道岔无表示B.定反位均无法操纵C.定位有表示,反位无表示D.反位有表示,定位无表示

考题 S700K转辙机三相五线制提速道岔控制电路X1线断线,会有()现象。 A.道岔无表示B.定反位均无法操纵C.定位有表示,反位无表示D.反位有表示,定位无表示

考题 因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节准备调车进路时,可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭,无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭,并接通光带确认进路开通正确(无法接通光带的车站通过道岔定反位确认)。

考题 当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车;当道岔失去表示时,可采用()方式引导接车。

考题 当23/25号道岔因25DG区段故障被锁在反位,此时不影响XD至5G接车进路的办理。

考题 当()时,应采用总锁闭引导方法开放引导信号。A、道岔失去表示B、向非到发线接车C、信号机故障D、轨道电路故障

考题 ZYJ7提速道岔,道岔在反位,无反位表示,向定位操不动,问:在分线盘上测试怎样判断是室内还是室外故障,故障发生在线几?

考题 集中联锁道岔一经启动,不论其所在的区段轨道电路故障或有车进入轨道区段,均应继续转换到()位置。A、定位B、反位C、规定D、目的

考题 S700K提速道岔控制电路X1线断线,会有()现象?A、道岔无表示B、定反位均无法操纵C、定位有表示,反位无表示D、反位有表示,定位无表示

考题 T1、T2同时开放信号时要将峰下交叉渡线的四组道岔分别锁在()。A、定位B、反位C、中间D、封闭

考题 6502电气集中控制台当要操纵某道岔至定位时,同时按下该道岔按钮和()。A、本咽喉的道岔总反位按钮B、另一咽喉的道岔总反位按钮C、本咽喉的道岔总定位按钮D、另一咽喉的道岔总定位按钮

考题 6502电气集中控制台当要操纵某道岔至反位时,同时按下该道岔按钮和()。A、本咽喉的道岔总反位按钮B、另一咽喉的道岔总反位按钮C、本咽喉的道岔总定位按钮D、另一咽喉的道岔总定位按钮

考题 当办理SⅢ-北京方面发车变通进路(经9/11道岔反位),当9/111FCJ故障未吸,此时,9/112FCJ能否吸起?23/252DCJ能否吸起?为什么?

考题 处理道岔所属区段轨道电路故障时,该道岔不能扳动。

考题 ZY4道岔表示电路的作用()。A、反映道岔位置B、反映道岔故障情况C、反映道岔定位状态D、反映道岔反位状态

考题 判断题当23/25号道岔因25DG区段故障被锁在反位,此时不影响XD至5G接车进路的办理。A 对B 错

考题 多选题只能够采用引导总锁闭方式引导接车的是()。A当道岔失去表示时B向非接车进路接车时C当信号机故障D当轨道电路故障

考题 单选题道岔区段红光带,需改变进路,强扳道岔应()A 道岔总定(反)位+道岔按钮B 道岔总定(反)位+道岔区段按钮C 确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,强扳道岔,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁D 确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁

考题 单选题道岔区段红光带,需改变道岔位置,强扳道岔应()A 道岔总定(反)位+道岔按钮B 道岔总定(反)位+道岔区段按钮C 轨道事故+道岔总定(反)位+道岔区段按钮D 轨道事故+道岔总定(反)位+道岔按钮

考题 单选题6502电气集中控制台当要操纵某道岔至反位时,同时按下该道岔按钮和()。A 本咽喉的道岔总反位按钮B 另一咽喉的道岔总反位按钮C 本咽喉的道岔总定位按钮D 另一咽喉的道岔总定位按钮

考题 多选题当()时,应采用总锁闭引导方法开放引导信号。A道岔失去表示B向非到发线接车C信号机故障D轨道电路故障

考题 判断题当27号道岔因19-27DG轨道电路故障被锁在了反位,无法办理由SⅡ至北京方面的发车进路。把19-27DG区段故障解锁,单独操纵27号道岔到定位,即可办理由Ⅱ道向北京方面的发车。A 对B 错

考题 问答题ZYJ7提速道岔,道岔在反位,无反位表示,向定位操不动,问:在分线盘上测试怎样判断是室内还是室外故障,故障发生在线几?

考题 多选题ZY4道岔表示电路的作用()。A反映道岔位置B反映道岔故障情况C反映道岔定位状态D反映道岔反位状态

考题 问答题当办理SⅢ-北京方面发车变通进路(经9/11道岔反位),当9/111FCJ故障未吸,此时,9/112FCJ能否吸起?23/252DCJ能否吸起?为什么?

考题 单选题集中联锁道岔一经启动,不论其所在的区段轨道电路故障或有车进入轨道区段,均应继续转换到()位置。A 定位B 反位C 规定D 目的