考题
重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。
考题
重庆一号线地铁列车地铁紧急制动电磁阀安装在()车BCU箱中。
A.T0B.TcC.MD.每节
考题
重庆一号线地铁列车地铁防滑阀安装在()。
A.BCU箱中B.气路控制箱中C.车下D.车上
考题
重庆一号线地铁列车地铁不包括以下车型()。
A.TcB.McC.MpD.M1
考题
重庆一号线地铁列车地铁一台空调机组包括()个压缩机。
A.1B.2C.4D.6
考题
重庆一号线地铁列车蓄电池箱包括()个铅酸电池单元。
A.40B.50C.60D.70
考题
重庆一号线地铁列车地铁蓄电池的最佳工作温度为()℃。
A.20B.22C.25D.28
考题
重庆一号线地铁列车地铁蓄电池的容量检查采用()的方法。
A.恒流充电B.恒流放电C.恒压充电D.恒压放电
考题
重庆一号线地铁列车地铁采用()类型的蓄电池。
A.铅酸B.镍氢C.镍镉D.铁锂
考题
重庆一号线地铁列车地铁防滑阀安装在（）。A、BCU箱中B、气路控制箱中C、车下D、车上
考题
重庆一号线地铁列车地铁蓄电池的最佳工作温度为（）℃。A、20B、22C、25D、28
考题
重庆一号线地铁列车机室送风单元变压器的输入电压为AC（）V
考题
一号线地铁列车所用蓄电池的放电特性是放电倍率越大，放电时间越长。
考题
重庆一号线地铁列车蓄电池对地绝缘电阻应不低于（）Ω
考题
重庆一号线地铁列车地铁采用（）类型的蓄电池。A、铅酸B、镍氢C、镍镉D、铁锂
考题
重庆一号线地铁列车地铁蓄电池的容量检查采用（）的方法。A、恒流充电B、恒流放电C、恒压充电D、恒压放电
考题
重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁蓄电池的容量检查采用（）的方法。A
恒流充电B
恒流放电C
恒压充电D
恒压放电
考题
填空题重庆一号线地铁列车蓄电池对地绝缘电阻应不低于（）Ω
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁蓄电池的最佳工作温度为（）℃。A
20B
22C
25D
28
考题
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
考题
单选题重庆一号线地铁列车蓄电池箱包括（）个铅酸电池单元。A
40B
50C
60D
70
考题
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块，为（）。
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁采用（）类型的蓄电池。A
铅酸B
镍氢C
镍镉D
铁锂
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁防滑阀安装在（）。A
BCU箱中B
气路控制箱中C
车下D
车上