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填空题
重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元()、()组成

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考题 重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。

考题 一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()两部分。

考题 一号线地铁列车逆变器单元采用(),为两电平逆变电路。

考题 一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()和斩波两部分。

考题 一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。

考题 一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元()组成,每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂,驱动2台异步牵引电动机。 A.INV1,INV2B.INV2,INV3C.INV3,INV4D.INV4,INV5

考题 重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电()。 A.牵引电机B.空调通风机C.空调压缩机D.空压机

考题 重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有()个IGBT器件组成。 A.4B.6C.8D.10

考题 一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元,当一个逆变器单元出现故障时,可切除故障逆变器单元,且不影响另一个逆变器单元的正常工作。

考题 西安地铁一号线车辆有()个牵引逆变器,其中每个逆变器控制()个牵引电机。

考题 重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。

考题 简述一号线地铁列车中牵引逆变器的特点。

考题 重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电()。A、牵引电机B、空调通风机C、空调压缩机D、空压机

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考题 一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元()组成,每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂,驱动2台异步牵引电动机。A、INV1、INV2B、INV2、INV3C、INV3、INV4D、INV4、INV5

考题 重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元()、()组成

考题 重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动()台牵引电动机A、1B、2C、3D、4

考题 单选题重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动()台牵引电动机A 1B 2C 3D 4

考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有()个IGBT器件组成。A 4B 6C 8D 10

考题 填空题一号线地铁列车逆变器单元采用(),为两电平逆变电路。

考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电()。A 牵引电机B 空调通风机C 空调压缩机D 空压机

考题 判断题重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。A 对B 错

考题 问答题简述一号线地铁列车中牵引逆变器的特点。

考题 填空题一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。

考题 问答题写出一号线地铁列车牵引逆变器的工作原理。

考题 填空题一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()和斩波两部分。

考题 填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。