考题
一号线地铁列车紧急制动采用(),制动力由摩擦制动提供。
考题
一号线地铁列车总风压低于()时,两个空压机将同时打风。
考题
重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号,可由司机控制器或()发出。
A.测速电机B.牵引电机C.ATP装置D.MMI显示器
考题
南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
考题
列车在（）情况下可能会产生紧急制动。A、列车分离B、紧急制动环路得电C、总风欠压D、紧急制动控制保险断开
考题
总风欠压开关安装于（）制动机箱内。当总风压力降至（），列车实施紧急制动。
考题
一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
考题
一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解。
考题
一号线地铁列车只有在零速列车线有效的情况下，才允许执行开门指令。
考题
请分别分析一号线地铁列车在ATP及ATP切除后操作左右门按钮过程及注意事项。
考题
一号线地铁列车主压缩机压力开关（PMC）在总风缸压力低于750kPa时闭合。
考题
总风欠压开关用于检测总风压力，当总风压力降至800±20kPa，列车实施紧急制动。
考题
一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动，在900kPa时停止。
考题
写出一号线地铁列车牵引系统中VVVF判断网压欠压的含义，属于那种故障等级，怎样处理？
考题
重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开（）列车起紧急制动。A、3秒B、4秒C、5秒D、6秒
考题
重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。A、测速电机B、牵引电机C、ATP装置D、MMI显示器
考题
问答题请分析一号线地铁列车产生紧急制动的条件。
考题
多选题列车在（）情况下可能会产生紧急制动。A列车分离B紧急制动环路得电C总风欠压D紧急制动控制保险断开
考题
填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。
考题
问答题写出一号线地铁列车牵引系统中VVVF判断网压欠压的含义，属于那种故障等级，怎样处理？
考题
判断题一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。A
对B
错
考题
填空题总风欠压开关安装于（）制动机箱内。当总风压力降至（），列车实施紧急制动。
考题
单选题一号线地铁列车SIV充电机输出电压欠压故障代码是（）A
BOOVB
BOLVC
BILVD
BIOV
考题
判断题一号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动。A
对B
错
考题
填空题一号线地铁列车（）松开5秒列车起紧急制动。