考题
重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。
考题
一号线地铁列车逆变器单元采用(),为两电平逆变电路。
考题
一号线地铁列车地铁每列车装有()个人机接口单元HMI。
考题
哈尔滨地铁一号线车门电气部件主要由电子门控单元、（）、（）、各种检测开关、各种连接器、蜂鸣器等组成。
考题
一号线地铁列车主隔离开关可以在车辆有负载的情况下分断。
考题
一号线地铁列车主熔断器（MF1）由两个额定电流为400A的熔断器并联组成。
考题
一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成
考题
重庆一号线地铁动车的制动电子控制单元，采集并处理（）空气弹簧压力信号A、全列车B、全列动车C、本车D、全列拖车
考题
列举4种以上可能至一号线地铁列车空调高压压力开关动作的原因。
考题
一号线地铁列车动车的主电路型式结构完全相同。
考题
重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
考题
列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。
考题
一号线地铁列车人机接口单元HMI通过（）与其他设备通信
考题
判断题一号线地铁列车主熔断器（MF1）由两个额定电流为400A的熔断器并联组成。A
对B
错
考题
填空题一号线地铁列车地铁每列车装有（）个人机接口单元HMI。
考题
填空题一号线地铁列车逆变器单元采用（），为两电平逆变电路。
考题
填空题哈尔滨地铁一号线车门电气部件主要由电子门控单元、（）、（）、各种检测开关、各种连接器、蜂鸣器等组成。
考题
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
考题
填空题一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成
考题
问答题列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。
考题
单选题重庆一号线地铁动车的制动电子控制单元，采集并处理（）空气弹簧压力信号A
全列车B
全列动车C
本车D
全列拖车
考题
问答题一号线地铁列车主电路装置由哪几部分组成。