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（）是为适应城市轨道交通运输特点而设置的行车工作的统一指挥者，在保证行车安全的大系统中具有重要的地位和作用。

  • A、行车调度
  • B、车场调度
  • C、生产调度
  • D、总调长

参考答案

更多 “（）是为适应城市轨道交通运输特点而设置的行车工作的统一指挥者，在保证行车安全的大系统中具有重要的地位和作用。A、行车调度B、车场调度C、生产调度D、总调长” 相关考题
考题 ()是一个调度区段行车的统一指挥者。 A.车站值班员B.车站站长C.列车调度员D.机车调度员
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考题 行车调度工作是城市轨道交用系统的核心。此题为判断题(对，错)。
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考题 行车工作必须严格执行单一指挥的原则。列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列关于行车组织规则说法错误的是()A、《行车组织规则》是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的，是行车管理基本法规B、《行车组织规则》是城市轨道交通运营管理的基本法规C、《行车组织规则》按照《车站行车工作细则》制定D、车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢，担负着日常行车指挥工作E、为保持调度工作的连续性，应建立完善交接班制度
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考题 在城市轨道交通运输中，双区间闭塞一般作为基本的行车的闭塞方法。
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考题 城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下，凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的，其安全程度较高，适合城市轨道交通高密度行车的特点，可以作为常态使用的行车闭塞法。
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考题 所谓信号是指示列车运行与调车工作开展的命令，它传达指挥者的意图，指示列车运行条件，表示有关行车设备的（）等，是行车指挥的一种形式。
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考题 城市轨道交通具有高度集中、统一指挥、紧密联系和协同动作的特点，为使各部门、各工种协调地进行运输生产，必须统一执行（）。A、《技术管理规程》B、《行车组织规则》C、《行车调度工作细则》D、《车站行车工作细则》
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考题 列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示，不得违反
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考题 城市轨道交通正线区间内一般不设置计轴器，但是为了提高行车效率，可以在区间设置信号机，以缩短行车间隔，这种情况下，在设置信号机的位置，必须设置计轴器。
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考题 （）是城市轨道交通运输工作实行集中领导、统一指挥的具体体现和保证之一。A、调度命令B、行车信号C、电话D、值班站长命令
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考题 （）是行车工作的统一指挥者。A、站长B、调度中心领导C、值班主住D、行车调度
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考题 行车值班员是列车运行的组织指挥者。（）
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考题 城市轨道交通行车工作有别于常规铁路有哪些基本特点？
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考题 （）是铁路旅客运输日常工作的组织者和指挥者。A、行车调度B、货运调度C、客运调度D、调度所
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考题 工作场所的职业病防护设施的设置应（）。A、按国家标准统一设置B、与职业病危害防护相适应C、根据生产规模设置D、与安全标准相适应
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考题 （）接发列车工作的统一组织者和指挥者。
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考题 问答题城市轨道交通行车工作有别于常规铁路有哪些基本特点？
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考题 单选题城市轨道交通具有高度集中、统一指挥、紧密联系和协同动作的特点，为使各部门、各工种协调地进行运输生产，必须统一执行（）。A 《技术管理规程》B 《行车组织规则》C 《行车调度工作细则》D 《车站行车工作细则》
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考题 判断题列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示，不得违反A 对B 错
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考题 单选题（）是为适应城市轨道交通运输特点而设置的行车工作的统一指挥者，在保证行车安全的大系统中具有重要的地位和作用。A 行车调度B 车场调度C 生产调度D 总调长
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考题 单选题（）是城市轨道交通运输工作实行集中领导、统一指挥的具体体现和保证之一。A 调度命令B 行车信号C 电话D 值班站长命令
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考题 填空题所谓信号是指示列车运行与调车工作开展的命令，它传达指挥者的意图，指示列车运行条件，表示有关行车设备的（）等，是行车指挥的一种形式。
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考题 单选题（）是铁路旅客运输日常工作的组织者和指挥者。A 行车调度B 货运调度C 客运调度D 调度所
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考题 判断题城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下，凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的，其安全程度较高，适合城市轨道交通高密度行车的特点，可以作为常态使用的行车闭塞法。A 对B 错
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考题 单选题（）是行车工作的统一指挥者。A 站长B 调度中心领导C 值班主住D 行车调度
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考题 判断题城市轨道交通正线区间内一般不设置计轴器，但是为了提高行车效率，可以在区间设置信号机，以缩短行车间隔，这种情况下，在设置信号机的位置，必须设置计轴器。A 对B 错
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