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紧急停车按钮通常安装在站台周围的区域和（），这些区域应在轨道数据库中进行定义。

  • A、车站控制室
  • B、站厅层
  • C、信号设备室
  • D、信号值班室

参考答案

更多 “紧急停车按钮通常安装在站台周围的区域和（），这些区域应在轨道数据库中进行定义。A、车站控制室B、站厅层C、信号设备室D、信号值班室” 相关考题
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考题 车站AFC设备均设置在车站的()。 A、出入口B、站厅层C、站台层D、车站控制室
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考题 设置在消防控制室以外的消防联动控制设备的动作状态信号，均应在( )显示。A、消防值班室 B、火灾控制室 C、消防控制室 D、火灾值班室
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考题 在车站综合控制室设有一个紧急停车按钮，站台每侧设有（）个紧急停车按钮。当车站出现危及人身或行车安全情况时，按下该按钮将切断站台上下行的地面ATP信号，迫使列车停车。A、1—2个B、2—3个C、3—4个D、4—5个
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考题 车站综合控制室设有一个紧急停车按钮，每侧站台设有（）个紧急停车按钮。
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考题 联锁层设备设于（）A、车站值班室B、信号机械室C、调度室
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考题 通信设备是指设在票务中心、车站综合控制室、车辆段信号楼值班室和司机室的指挥列车运行的专用通话设备。
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考题 非信号设备集中站按下紧急停车按钮后，须由（）通过SCC进行恢复。A、值班站长B、行车调度员C、区域站长业务助理D、所属控制站
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考题 在运调中心设一级母钟，各车站综合控制室和车辆段信号楼设二级母钟，车站站台、站厅和与行车相关的各处所设子钟。
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考题 轨道交通（）应设置广播控制台。（）A、地下车站的车站控制室B、车站控制室C、站长室D、站厅管理用房
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考题 一般城市轨道交通车站可分为如下几个主要功能区：出入口、（）。A、站厅层B、站台层C、车站控制室D、综合开发区E、车站设备房区
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考题 车站（）地方设有紧急停车按钮。A、车站综合控制室、站长室B、站厅、每侧站台C、车站综合控制室、每侧站台D、站长室、站厅
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考题 单选题某地铁车站，共两层，地上一层为站厅层，地上二层为站台层，下列关于装修材料的要求中错误的是( )。A 车站站厅区域的墙面、顶面装修材料应为A级不燃材料B 车站站台区域地面装修材料必须为A级不燃材料C 装修材料不得采用玻璃纤维制品D p站厅、站台区域的广告灯箱应采用不低于Bsub1/sub级难燃材料 /p
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考题 单选题非信号设备集中站按下紧急停车按钮后，须由（）通过SCC进行恢复。A 值班站长B 行车调度员C 区域站长业务助理D 所属控制站
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考题 单选题车站（）地方设有紧急停车按钮。A 车站综合控制室、站长室B 站厅、每侧站台C 车站综合控制室、每侧站台D 站长室、站厅
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考题 判断题在运调中心设一级母钟，各车站综合控制室和车辆段信号楼设二级母钟，车站站台、站厅和与行车相关的各处所设子钟。A 对B 错
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考题 单选题在车站综合控制室设有一个紧急停车按钮，站台每侧设有（）个紧急停车按钮。当车站出现危及人身或行车安全情况时，按下该按钮将切断站台上下行的地面ATP信号，迫使列车停车。A 1—2个B 2—3个C 3—4个D 4—5个
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考题 填空题车站综合控制室设有一个紧急停车按钮，每侧站台设有（）个紧急停车按钮。
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考题 单选题车站紧急关闭按钮设置在（）和站台。A 车厢B 厅C 通道D 车值班室
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考题 多选题一般城市轨道交通车站可分为如下几个主要功能区：出入口、（）。A站厅层B站台层C车站控制室D综合开发区E车站设备房区
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考题 多选题在轨道交通的车站分布系统设计中，主要考虑的重点切换区域是（）A站厅通道与地面入口处B站厅到站台的通道C列车进站时的隧道和站台D车控室办公区域和站厅公共区域
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考题 单选题车站AFC设备均设置在车站的（）。A 出入口B 站厅层C 站台层D 车站控制室
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考题 多选题轨道交通消防报警系统地下车站报警后，会引起火灾工况的联动（）。A站厅层、站台层B站厅车控室设备用房C环控机房D区间遂道E站台层两侧
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考题 单选题紧急停车按钮通常安装在站台周围的区域和（），这些区域应在轨道数据库中进行定义。A 车站控制室B 站厅层C 信号设备室D 信号值班室
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