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单选题
在车站综合控制室设有一个紧急停车按钮,站台每侧设有()个紧急停车按钮。当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮将切断站台上下行的地面ATP信号,迫使列车停车。
A

1—2个

B

2—3个

C

3—4个

D

4—5个


参考答案

参考解析
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考题 紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用,每侧站台的紧急停车按钮均对上下行线路同时控制。()此题为判断题(对,错)。

考题 当按压了紧急停车按钮时,LOW上相应的站台区段会出现一个()闪烁的小蘑菇,紧急停车生效。

考题 当车站发生紧急情况需列车紧急停车时,车站人员可以在以下哪些位置操作紧急关闭按钮()。 A.站台B.BAS工作站C.LCP盘D.IBP盘

考题 在车站综合控制室设有一个紧急停车按钮,站台每侧设有()个紧急停车按钮。当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮将切断站台上下行的地面ATP信号,迫使列车停车。A、1—2个B、2—3个C、3—4个D、4—5个

考题 站台上下行每侧各有()个紧急停车按钮,如车站为岛式站台,则本侧紧急停车按钮仅对相应侧的线路实行车站封锁,如为侧式站台,则对上下行线路实行车站封锁。A、2B、1C、3

考题 车站综合控制室设有一个紧急停车按钮,每侧站台设有()个紧急停车按钮。

考题 在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。

考题 车站每侧站台设有2个紧急停车按钮。一旦检测到紧急停车按钮被按下,立即关闭该站台,禁止列车进入车站或进入区间。

考题 车站()地方设有紧急停车按钮。A、车站综合控制室、站长室B、站厅、每侧站台C、车站综合控制室、每侧站台D、站长室、站厅

考题 接发列车时手信号显示的时间表述不正确的是()A、紧急停车信号:工程列车进站或通过车站,出现危及行车安全情况B、客车进站,发现危及行车安全情况,按压站台紧急停车按钮后或紧急停车按钮不起作用时C、引导手信号:准许列车进入车站或车辆段/停车场“好了”信号:车站完成相关作业(如车门、屏蔽门关闭无夹人夹物,清客完毕等)D、发车信号:车站(段场)须现场人工排列进路(如道岔故障及联锁故障等)时

考题 紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用,每侧站台的紧急停车按钮均对()同时控制。

考题 在()、()、()设有紧急停车按钮,发生紧急情况时,按压此按钮。

考题 当车站出现危及人身或行车安全情况时,按紧急停车按钮可同时切断该站台区段、接近区段、离去区段的速度码发码电路和关闭相应信号机,使列车紧急停车。()

考题 紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用,每侧站台的紧急停车按钮均对上下行线路同时控制。

考题 车站每侧站台共设有()个紧急停车按钮。A、1B、2C、3D、4

考题 紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用,上行站台的紧急停车按钮仅对上行线路控制。()

考题 判断题紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用,每侧站台的紧急停车按钮均对上下行线路同时控制。A 对B 错

考题 填空题在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。

考题 单选题车站每侧站台共设有()个紧急停车按钮。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题站台上下行每侧各有()个紧急停车按钮,如车站为岛式站台,则本侧紧急停车按钮仅对相应侧的线路实行车站封锁,如为侧式站台,则对上下行线路实行车站封锁。A 2B 1C 3

考题 单选题车站()地方设有紧急停车按钮。A 车站综合控制室、站长室B 站厅、每侧站台C 车站综合控制室、每侧站台D 站长室、站厅

考题 单选题当车站发生紧急情况需列车紧急停车时,车站人员可以在以下哪些位置操作紧急关闭按钮()。A 站台B BAS工作站C LCP盘D IBP盘

考题 填空题在()、()、()设有紧急停车按钮,发生紧急情况时,按压此按钮。

考题 填空题车站综合控制室设有一个紧急停车按钮,每侧站台设有()个紧急停车按钮。

考题 判断题当车站出现危及人身或行车安全情况时,按紧急停车按钮可同时切断该站台区段、接近区段、离去区段的速度码发码电路和关闭相应信号机,使列车紧急停车。()A 对B 错

考题 判断题车站每侧站台设有2个紧急停车按钮。一旦检测到紧急停车按钮被按下,立即关闭该站台,禁止列车进入车站或进入区间。A 对B 错

考题 判断题宁天城际车站每侧站台设有2个紧急停车按钮(EMP)、宁天站台分别设有上、下行线的EMP。A 对B 错