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依靠区间两端站行车值班员相互联系，确认闭塞区间空闲的闭塞法是（）

  • A、超速防护自动闭塞
  • B、站间自动闭塞
  • C、进路闭塞
  • D、电话闭塞

参考答案

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考题 ()是当超速防护自动闭塞法不能使用时，所采用的代用闭塞法。()A.站间自动闭塞(进路闭塞)法B.自动闭塞C.电话闭塞法D.移动闭塞
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考题 正线上为双线单向（）。段与正线间联络线上为单线双向（）。A、超速防护自动闭塞法；超速防护自动闭塞法B、超速防护自动闭塞法；电话闭塞C、超速防护自动闭塞法；进路闭塞D、进路闭塞；电话闭塞
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考题 独立运营线路间联络线的基本闭塞法为（）A、站间自动闭塞法B、超速防护自动闭塞法C、电话闭塞法D、进路闭塞法
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考题 “按站间区间办理”是指（）改按电话闭塞方法办理行车。A、半自动闭塞区间B、自动闭塞区间C、自动站间闭塞区间D、基本闭塞区间
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考题 下列选项中其主体信号不以地面信号为主的是（）。A、超速防护自动闭塞法B、进路闭塞法C、站间自动闭塞法D、电话闭塞法
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考题 在正线和出入段线上，应采用自动闭塞，其中包括（）A、CBTC和ATPB、进路自动闭塞，站间自动闭塞，电话闭塞C、超速防护自动闭塞，进路自动闭塞，站间自动闭塞，电话闭塞D、固定闭塞，准移动闭塞，移动闭塞
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考题 行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、（）、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。
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考题 由电话闭塞法恢复为进路闭塞法、站间自动闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为：按电话闭塞法行车的末次列车由前方站开出。
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考题 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车
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考题 双线单方向闭塞设备区间，反方向或改按单线行车时，停用基本闭塞法，改用（）行车A、电话闭塞法B、自动闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞
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考题 按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为车载信号，按进路闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法行车时的主体信号为地面信号。
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考题 双线单方向闭塞设备区间，反方向发车或改按单线行车时，停用基本闭塞法，改用（）行车。A、自动闭塞B、电话闭塞法C、自动站间闭塞D、半自动闭塞
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考题 在半自动闭塞区间，（）时，两站闭塞表示灯显示不正常，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。A、开放信号B、办理进路C、办理闭塞D、取消进路
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考题 （）的闭塞区间：信号机至同方向相邻信号机间。A、进路闭塞B、电话闭塞C、站间自动闭塞D、超速防护自动闭塞
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考题 单选题独立运营线路间联络线的基本闭塞法为（）A 站间自动闭塞法B 超速防护自动闭塞法C 电话闭塞法D 进路闭塞法
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考题 判断题按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为车载信号，按进路闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法行车时的主体信号为地面信号。A 对B 错
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考题 判断题由电话闭塞法恢复为进路闭塞法、站间自动闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为：按电话闭塞法行车的末次列车由前方站开出。A 对B 错
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考题 单选题在正线和出入段线上，应采用自动闭塞，其中包括（）A CBTC和ATPB 进路自动闭塞，站间自动闭塞，电话闭塞C 超速防护自动闭塞，进路自动闭塞，站间自动闭塞，电话闭塞D 固定闭塞，准移动闭塞，移动闭塞
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考题 判断题北京地铁行车闭塞法中，超速防护自动闭塞法、自动闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法属于基本闭塞法。A 对B 错
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考题 单选题（）的闭塞区间：信号机至同方向相邻信号机间。A 进路闭塞B 电话闭塞C 站间自动闭塞D 超速防护自动闭塞
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考题 单选题依靠区间两端站行车值班员相互联系，确认闭塞区间空闲的闭塞法是（）A 超速防护自动闭塞B 站间自动闭塞C 进路闭塞D 电话闭塞
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考题 单选题“按站间区间办理”是指（）改按电话闭塞方法办理行车。A 半自动闭塞区间B 自动闭塞区间C 自动站间闭塞区间D 基本闭塞区间
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考题 问答题超速防护自动闭塞、自动闭塞、站间自动闭塞、电话闭塞四种闭塞法列车占用区间的行车凭证是什么？这四种闭塞条件下信号设备故障时的发车办理方法是什么？列车反方向运行和封锁区间开行列车的行车凭证是什么？
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考题 填空题行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、（）、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。
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