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6502设备停电恢复后，在遥控状态下进行相关解锁操作。（考点范围：控制台停电恢复后的操作程序）

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考题 6502设备停电恢复后，行车值班员将相关操作完成后应对站内所有道岔进行（）测试。A、单操B、单锁C、排列进路D、区段解锁
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考题 中央要求遥控后，行车值班员确认相关条件满足按压站控按钮即可。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）
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考题 6502设备挤岔铃响，挤岔表示灯亮，确认道岔区段无车占用，（）道岔测试不能恢复，则属道岔电气故障。（考点范围：挤岔处理的注意事项）A、手摇B、单操C、锁闭D、解锁
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考题 6502设备停电恢复后，在确认接地检测表示灯亮红灯后，行车值班员应立即用紧急关闭复原钥匙将紧急关闭复原。（考点范围：控制台停电恢复后的操作程序）
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考题 控制台停电恢复后，接地检测表示灯必然点亮。（考点范围：控制台停电恢复后的现象）
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考题 控制台停电恢复后，紧急关闭表示灯熄灭。（考点范围：控制台停电恢复后的现象）
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考题 紧急关闭复原在站控、遥控状态下操作均有效。（考点范围：紧急关闭复原的操作程序）
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考题 紧急关闭复原后，重复开放信号只能在（）状态下操作。（考点范围：紧急关闭复原的操作程序）A、遥控B、站控C、紧急遥控D、面板失电
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考题 6502设备停电恢复后，行车值班员将相关操作完成后应对站内所有道岔进行（）测试。（考点范围：控制台停电恢复后的操作程序）A、单操B、单锁C、排列进路D、区段解锁
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考题 控制台停电恢复后，电铃不会鸣响。（考点范围：控制台停电恢复后的现象）
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考题 6502电气集中车站条件电源KZ-GDJ的作用是（）。A、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁B、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁C、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁D、以上说法均不正确
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考题 6502型电气集中联锁，区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及（）等情况下，使设备恢复正常状态。A、取消进路B、解锁进路C、设备故障D、电路故障
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考题 K5B设备全站设备停电恢复后各道岔区段处于锁闭状态下时如何解锁？
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考题 6502设备停电恢复，在确认接地检测表示灯灭灯后，应首先进行区段解锁。（考点范围：控制台停电恢复后的操作程序）
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考题 遥控转为站控时，应确认所有进路及自动信号已取消，道岔处于解锁状态。（考点范围：遥控转为站控的操作程序）
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考题 6502设备停电恢复后，行车值班员如发现（）表示灯点亮红灯，应通知信号人员。（考点范围：控制台停电恢复后的操作程序）A、紧急关闭B、接地检测C、单锁D、无车号
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考题 单选题6502电气集中车站条件电源KZ-GDJ的作用是（）。A 防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁B 防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁C 防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁D 以上说法均不正确
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考题 判断题遥控转为站控时，应确认所有进路及自动信号已取消，道岔处于解锁状态。（考点范围：遥控转为站控的操作程序）A 对B 错
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考题 单选题6502设备停电恢复后，行车值班员将相关操作完成后应对站内所有道岔进行（）测试。（考点范围：控制台停电恢复后的操作程序）A 单操B 单锁C 排列进路D 区段解锁
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考题 单选题6502设备停电恢复后，行车值班员将相关操作完成后应对站内所有道岔进行（）测试。A 单操B 单锁C 排列进路D 区段解锁
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考题 单选题6502型电气集中联锁，区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及（）等情况下，使设备恢复正常状态。A 取消进路B 解锁进路C 设备故障D 电路故障
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考题 单选题紧急关闭复原后，重复开放信号只能在（）状态下操作。（考点范围：紧急关闭复原的操作程序）A 遥控B 站控C 紧急遥控D 面板失电
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考题 判断题6502设备停电恢复后，在确认接地检测表示灯亮红灯后，行车值班员应立即用紧急关闭复原钥匙将紧急关闭复原。（考点范围：控制台停电恢复后的操作程序）A 对B 错
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考题 问答题K5B设备全站设备停电恢复后各道岔区段处于锁闭状态下时如何解锁？
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考题 判断题6502设备停电恢复后，在遥控状态下进行相关解锁操作。（考点范围：控制台停电恢复后的操作程序）A 对B 错
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考题 判断题6502设备停电恢复，在确认接地检测表示灯灭灯后，应首先进行区段解锁。（考点范围：控制台停电恢复后的操作程序）A 对B 错
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考题 单选题6502设备停电恢复后，行车值班员如发现（）表示灯点亮红灯，应通知信号人员。（考点范围：控制台停电恢复后的操作程序）A 紧急关闭B 接地检测C 单锁D 无车号
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