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重庆轨道交通二号线供电系统的降压变电所将10kV交流电源降压成(),分别向车站和区间提供照明及动力电源。

  • A、220V
  • B、400V
  • C、220V和400V
  • D、1600V

参考答案

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考题 供电系统从城市电网引入110KV交流电源,经降压、整流成()直流电供驱动单轨列车使用。A.1000VB.1200VC.1500VD.1600V

考题 较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入()电源,经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A.200KVB.110KVC.105KVD.120KV

考题 城市轨道交通供电系统投资估算常由主变电所电力进线(外部电源)、()、跟随变电所、环网电缆工程、动力照明、电力监控系统及接地系统等内容构成。 A.主变电所B.牵引降压混合变电所C.降压变电所D.接触网(轨)E.杂散电流防护

考题 牵引供电系统包括() A、牵引变电B、降压变电所C、牵引网D、动力照明配电系统

考题 牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A、升压变电所B、牵引网C、变压器D、降压变电所

考题 铁路电力系统常见变配电所按电压等级分为:110/10kV,35/10kV,降压变电所;10kV配电所;10/0.4kV车间变电所。

考题 地铁供电系统中一般设置的变电所有()A、主变电所B、降压变电所C、升压变电所D、牵引降压混合变电所

考题 轨道供电系统中主变电所的功能是将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网。

考题 城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所:主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。

考题 一号线全线设有牵引降压混合变电所16座,其中南延线设有8座,二号线全线设有牵引降压混合变电所14座,分别将35KV交流电降压整流为()直流电供给接触网。

考题 轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A、升压变电所B、接触网C、变压器D、降压变电所

考题 地铁一号线设有降压所17座,二号线设有降压所14座,降压所将35KV电压降压为(),供动力、照明系统设备使用。

考题 关于变电所,以下说法错误的是()。A、一号线共有牵引降压混合变电所10座B、二号线共有牵引降压混合变电所12座C、一号线共有降压变电所13座D、二号线共有降压变电所15座

考题 二号线两座主变电所供电分断点设在()变电所。A、马群牵混所B、上海路降压所C、新街口降压所D、大行宫牵混所

考题 牵引供电系统由牵引变电所和降压变电所组成。

考题 降压变电所将三相电源进线电压降为三相10kv交流电。

考题 判断题城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所:主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。A 对B 错

考题 填空题一号线全线设有牵引降压混合变电所16座,其中南延线设有8座,二号线全线设有牵引降压混合变电所14座,分别将35KV交流电降压整流为()直流电供给接触网。

考题 判断题牵引供电系统由牵引变电所和降压变电所组成。A 对B 错

考题 判断题降压变电所将三相电源进线电压降为三相10kv交流电。A 对B 错

考题 单选题轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A 升压变电所B 接触网C 变压器D 降压变电所

考题 单选题二号线设有()座主变电站,()座跟随式降压变电所,()座牵引降压混合变电所,()座降压变电所。A 2;9;14;12B 2;9;12;14C 2;12;9;14D 2;14;9;12

考题 单选题重庆轨道交通二号线供电系统的降压变电所将10kV交流电源降压成(),分别向车站和区间提供照明及动力电源。A 220VB 400VC 220V和400VD 1600V

考题 单选题二号线两座主变电所供电分断点设在()变电所。A 马群牵混所B 上海路降压所C 新街口降压所D 大行宫牵混所

考题 单选题关于变电所,以下说法错误的是()。A 一号线共有牵引降压混合变电所10座B 二号线共有牵引降压混合变电所12座C 一号线共有降压变电所13座D 二号线共有降压变电所15座

考题 单选题牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A 升压变电所B 牵引网C 变压器D 降压变电所

考题 单选题供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源,经降压、整流成()直流供驱动列车用。A 3000VB 2000VC 1500VD 2500V

考题 多选题地铁供电系统中一般设置的变电所有()A主变电所B降压变电所C升压变电所D牵引降压混合变电所