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制动时，变牵引电机为发电机，使车辆动能转变为电能并送返电网的制动方式叫做再生制动。

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考题 关于车辆电制动,下列说法正确的是()。 A.电制动包括再生制动、电阻制动两种形式。B.电阻制动是将发电机发出的电能加于电阻上，使电阻发热，将电能转化为热能C.再生制动将动能转化为电能后，供车辆的其他负载使用或反馈回电网D.电制动既节约能源，又减少制动时对环境的污染，且基本不磨耗
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考题 风力发电机工作亚同步时，转子向电网馈电，定子从电网吸收能量，产生制动力矩，使发电机处于发电状态。
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考题 牵引机车电动机做为发电机运行产生的电能消耗在制动电阻上，称为（）。
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考题 将机车制动时的动能转化为电能而反馈回电网的制动方式是（）。A、电阻制动B、再生制动C、反接制动D、以上均不对
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考题 在车辆制动时，驱动电机起发电机作用。
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考题 将电气制动时产生的电能重新返馈到电网加以利用的车辆制动机为（）。A、空气制动机B、真空制动机C、电控制动机D、再生制动机
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考题 再生制动是指制动时，牵引电动机转化为发电机，将列车的动能变为（），并回送到接触网再利用的制动方式和原理。A、电能B、热能C、机械能D、化学能
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考题 制动时，使牵引电动机变为发电机，把产生的电能反馈到输电网去，同时产生制动力，这种制动方式称为（）。
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考题 制动时，变牵引电机为发电机，使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。
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考题 牵引时，牵引电动机将电能转化为机械能驱动列车，而电阻制动时，它转换成发电机，将机械能转化为电能。
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考题 在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
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考题 返送无制动车辆的要求？
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考题 城轨车辆的牵引电机在牵引工况时为电动机状态，在动力制动时为（）状态。
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考题 机车施行电阻制动时，牵引电动机变成他励发电机，利用列车动能发电产生制动力，这时牵引发电机无任何作用。
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考题 牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成（）。A、电能B、热能C、启动能量D、以上都不是
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考题 牵引电机主要作用为：在（）工况下，将触网提供的电能转变为动能，驱动列车前进。A、制动B、牵引C、惰行D、以上都是
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考题 NJ2型处于动力制动工况时，牵引电动机的功能就和发电机一样。它们产生的电能以热的形式消耗在（）中。A、制动电阻B、车轮C、牵引发电机
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考题 单选题在机车处于再生制动工况时，牵引电动机处于（）状态，并将电机产生能量反馈回电网，达到节能的效果。A 电动机B 发电机C 电磁制动D 逆变
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考题 判断题制动时，变牵引电机为发电机，使车辆动能转变为电能并送返电网的制动方式叫做再生制动。A 对B 错
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考题 单选题NJ2型处于动力制动工况时，牵引电动机的功能就和发电机一样。它们产生的电能以热的形式消耗在（）中。A 制动电阻B 车轮C 牵引发电机
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考题 判断题制动时，变牵引电机为发电机，使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。A 对B 错
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考题 判断题风力发电机工作亚同步时，转子向电网馈电，定子从电网吸收能量，产生制动力矩，使发电机处于发电状态。A 对B 错
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考题 判断题机车施行电阻制动时，牵引电动机变成他励发电机，利用列车动能发电产生制动力，这时牵引发电机无任何作用。A 对B 错
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考题 判断题牵引时，牵引电动机将电能转化为机械能驱动列车，而电阻制动时，它转换成发电机，将机械能转化为电能。A 对B 错
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考题 判断题在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。A 对B 错
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考题 单选题再生制动是指制动时，牵引电动机转化为发电机，将列车的动能变为（），并回送到接触网再利用的制动方式和原理。A 电能B 热能C 机械能D 化学能
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考题 填空题制动时，使牵引电动机变为发电机，把产生的电能反馈到输电网去，同时产生制动力，这种制动方式称为（）。
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