考题
JZ-7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动,制动管压力急剧下降,机车制动缸()。
A、紧急制动B、紧急限压阀动作C、常用限压阀动作停止增压D、紧急限压阀动作但不起紧急
考题
JZ-7型空气制动机分配阀常用限压阀限制作用风缸压力不超过()Kpa。
A、240B、350C、420D、450
考题
JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀,在常用制动时限定()压力不超过350kPA(制动管定压500kPA)。A、制动缸B、作用风缸C、降压风缸D、紧急风缸
考题
常用限压阀在列车管的定压为600kpa时,限压值为()。
考题
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时,紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路,以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。
考题
JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀,在常用制动时直接限定()压力不超过350kPa(制动管定压500kPa)。A、制动缸B、作用风缸C、降压风缸D、紧急风缸
考题
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后,常用限压阀呈正常状态。
考题
JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在()kPa。
考题
F-7型分配阀的主阀部由()等组成。A、主阀B、转换盖板C、紧急限压阀D、常用限压阀
考题
F-7分配阀组成部分中的限压阀有()。A、主限压阀B、副限压阀C、常用限压阀D、紧急限压阀
考题
紧急制动时,JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过()。A、350kPaB、420kPaC、450kPa
考题
JZ-7型制动机常用限压阀调至450 kPa的压力后,可以代替紧急限压阀。
考题
如果列车管定压为500kPa,在常用制动时,JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。
考题
JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同,作用不同。
考题
JZ-7型空气制动机常用限压阀的功用是什么?
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、制动缸
考题
JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀,紧急制动时限制()压力不超过450kPA。A、制动缸B、作用风缸C、降压风缸D、紧急风缸
考题
单选题JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀,在常用制动时直接限定()压力不超过350kPa(制动管定压500kPa)。A
制动缸B
作用风缸C
降压风缸D
紧急风缸
考题
单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。A
工作风缸B
降压风缸C
作用风缸D
制动缸
考题
判断题如果列车管定压为500kPa,在常用制动时,JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。A
对B
错
考题
判断题JZ-7型制动机常用限压阀调至450 kPa的压力后,可以代替紧急限压阀。A
对B
错
考题
判断题JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少,其最高限压值相同。A
对B
错
考题
判断题JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时,紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路,以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。A
对B
错
考题
单选题紧急制动时,JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过()。A
350kPaB
420kPaC
450kPa
考题
填空题JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在()kPa。
考题
多选题F-7分配阀组成部分中的限压阀有()。A主限压阀B副限压阀C常用限压阀D紧急限压阀
考题
判断题JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后,常用限压阀呈正常状态。A
对B
错