考题
车辆空气制动机的基本作用是()。
A、充气、制动、保压和缓解B、制动和缓解C、制动和保压D、充气缓解和减压制动
考题
电空制动机以压力空气为动力来源,通过()的控制,实现列车的制动、缓解和保压作用。
考题
104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
TPJ91－00型中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件,它依据()的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解。
考题
()是贯穿列车的管路，是具有传递制动信号、传送压缩空气双重作用的管路A、列车管B、制动管C、信号管D、总风管
考题
所谓双管制列车,其中一根为制动管,另一根则为()。
A、电讯管B、总风管C、取暖管D、输水管
考题
作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着（）的制动、保压或缓解。A、机车B、车辆C、列车D、车辆和列车
考题
109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。A、缓解、制动、保压B、充风、缓解、制动、保压C、充风、剧减、保压D、充风、剧减、缓解、制动、保压
考题
“空气位”操作时，空气制动阀在缓解位时，（）。A、列车全部缓解B、列车不能缓解C、车辆缓解，机车保压D、机车缓解，车辆保压
考题
在列车管无风的情况下，总风管压力空气可以提供制动用风
考题
104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用。
考题
列车制动系统是根据制动主管空气压力的变化，推动三通阀运动，分别起到（）作用。A、充气B、制动C、保压D、缓解
考题
空气制动系统所说的三表一致（货车位），是指当自动制动阀和单独制动阀手把置于运转位置时（）的压力表所示空气压力均为500Kpa。A、均衡风缸B、列车管C、总风管D、工作风缸
考题
109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。A、缓解、制动、保压B、充风、缓解、制动、保压C、充风、局减、保压D、充风、局减、缓解、制动、保压
考题
机车制动机系统中继阀受（）的压力变化来控制列车管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。A、均衡风缸B、总风遮断阀C、作用管
考题
作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着（）的制动、保压和缓解。A、机车B、车辆C、列车
考题
在空气位操纵时，将空气制动阀置“缓解”位，此时的状态为：（）A、机车缓解，列车保压B、列车缓解，机车保压C、列车不能缓解D、列车全部缓解
考题
“空气”位操纵就是用（）来操纵全列车的制动、缓解和保压作用。
考题
单选题“空气位”操作时，空气制动阀在缓解位时，（）。A
列车全部缓解B
列车不能缓解C
车辆缓解，机车保压D
机车缓解，车辆保压
考题
判断题总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。A
对B
错
考题
多选题列车制动系统是根据制动主管空气压力的变化，推动三通阀运动，分别起到（）作用。A充气B制动C保压D缓解
考题
填空题“空气”位操纵就是用（）来操纵全列车的制动、缓解和保压作用。
考题
单选题在空气位操纵时，将空气制动阀置“缓解”位，此时的状态为：（）A
机车缓解，列车保压B
列车缓解，机车保压C
列车不能缓解D
列车全部缓解
考题
单选题109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。A
缓解、制动、保压B
充风、缓解、制动、保压C
充风、剧减、保压D
充风、剧减、缓解、制动、保压
考题
单选题109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。A
缓解、制动、保压B
充风、缓解、制动、保压C
充风、局减、保压D
充风、局减、缓解、制动、保压
考题
填空题TPJ91-00型中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件，它依据（）的压力变化来控制列车制动管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解。
考题
单选题机车制动机系统中继阀受（）的压力变化来控制列车管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。A
均衡风缸B
总风遮断阀C
作用管