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()是贯穿列车的管路,是具有传递制动信号、传送压缩空气双重作用的管路

A、列车管

B、制动管

C、信号管

D、总风管


参考答案

更多 “ ()是贯穿列车的管路,是具有传递制动信号、传送压缩空气双重作用的管路A、列车管B、制动管C、信号管D、总风管 ” 相关考题
考题 DK-1制动机,()压力的变化直接控制着制动管的压力变化。 A、总风缸B、作用管C、均衡风缸D、列车管

考题 法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。 A.列车管B.制动管C.平均管D.总风管

考题 供风系统贯穿全车的主管,把空气压缩机、各个总风缸连接起来,把总风源送到各车供包括制动系统的各个用风系统使用,这个主管称为()A、列车管B、制动管C、信号管D、总风管

考题 ()管路(或风缸)不连接在104型制动机中间体上。A、制动缸B、列车管C、副风缸D、总风管

考题 与104制动机中间体直接连接的管路有:副风缸管路、缓解风缸管路、制动缸管路、列车管

考题 JZ-7型制动机1号管代表:()。A、总风管B、列车管C、中均管D、均衡风缸管

考题 工作风缸充气止回阀在制动减压时,能防止工作风缸内的压力空气向()逆流,以避免产生不制动或制动力不成比例的现象。A、列车管B、制动管C、总风管D、撒砂管

考题 25T型客车在列车管和()管路中设有压力传感器测试点,为行车安全监测装置提供压力信号。A、总风管B、制动缸C、副风缸D、工作风缸

考题 紧急制动阀装在()A、制动机管路上B、制动缸管路上C、列车管支管上D、副风缸管路上

考题 不与中继阀直接相连的管路有()。A、过充管B、撒砂管C、列车管D、总风管

考题 法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。A、列车管B、制动管C、平均管D、总风管

考题 单独制动阀上的通路有()。A、列车管2B、总风管3C、单独缓解管10D、单独作用管11

考题 总风缸内的压缩空气经()塞门送入机车总风管供控制管路系统、辅助管路系统和制动机管路系统使用。A、111B、112C、113

考题 备用制动系统启用后,可通过控制()的压力,来实现列车的制动和缓解功能。A、列车管B、制动管C、辅助空压机D、主风管

考题 重联阀连接的管路包括作用管、()、总风联管及制动缸管。A、制动管B、平均管C、调压阀管D、均衡风缸

考题 间接空气制动是由()控制。A、列车管B、制动管C、辅助空压机D、主风管

考题 自动制动阀在过充位时,其哪条管路的工作压力上升了0.3-0.4Kg/c㎡()。A、总风缸管B、撒砂管C、总风遮断管D、列车管

考题 管座是制动阀的安装座,同时也是连接各管路的连接座,管座上装有的管子分别是1-均衡风缸管、4-中均管、6-撒砂管、7-过充管、8-总风遮断阀管、10-单独缓解管、11-单独作用管()。A、2-列车管B、3-总风管C、12-制动缸管D、23工作风缸管

考题 单选题重联阀连接的管路包括作用管、()、总风联管及制动缸管。A 制动管B 平均管C 调压阀管D 均衡风缸

考题 单选题不与中继阀直接相连的管路有()。A 过充管B 撒砂管C 列车管D 总风管

考题 单选题总风缸内的压缩空气经()塞门送入机车总风管供控制管路系统、辅助管路系统和制动机管路系统使用。A 111B 112C 113

考题 多选题管座是制动阀的安装座,同时也是连接各管路的连接座,管座上装有的管子分别是1-均衡风缸管、4-中均管、6-撒砂管、7-过充管、8-总风遮断阀管、10-单独缓解管、11-单独作用管()。A2-列车管B3-总风管C12-制动缸管D23工作风缸管

考题 单选题紧急制动阀装在()A 制动机管路上B 制动缸管路上C 列车管支管上D 副风缸管路上

考题 单选题法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。A 列车管B 制动管C 平均管D 总风管

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考题 多选题单独制动阀上的通路有()。A列车管2B总风管3C单独缓解管10D单独作用管11

考题 单选题间接空气制动是由()控制。A 列车管B 制动管C 辅助空压机D 主风管