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牵引电动机为什么要进行磁场削弱?


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考题 如牵引电动机磁场削弱系数为60%,表示有60%的电枢电流流经()。 A、电枢绕组B、励磁绕组C、磁场削弱电阻D、整流子

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考题 东风7C型内燃机车为什么对牵引电动机进行磁场削弱?

考题 东风7c型内燃机车为一级磁场削弱,其牵引电动机的磁场削弱系数为()。A、70%B、60%C、50%D、40%

考题 磁场削弱为什么能提高速度,过分的磁场削弱又有什么害处?

考题 串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时,磁场为()。A、最大磁场B、满磁场C、最小磁场D、削弱磁场

考题 直流牵引电动机的最小磁场削弱系数受()条件的限制。

考题 SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路,采用他复励牵引电动机,磁场削弱时,仅削弱他励磁场。

考题 何谓磁场削弱?牵引电动机磁场削弱的方法和作用是什么?

考题 410型牵引电动机主极连线断路,为什么会引起磁场削弱电阻烧损?如何处理?

考题 机车磁场削弱时,当牵引电动机主极连线(),将引起磁场削弱电阻过热烧损。

考题 牵引电动机的()与电枢电流之比,称为磁场削弱系数。

考题 一般情况下,要进行磁场削弱调速,必须是在牵引电机端电压已达到(),而牵引电动机电流比额定值小时实施。

考题 为什么要对牵引电动机进行磁场削弱?

考题 牵引电动机由一级磁场削弱过渡到二级磁场削弱时,电机的换向情况将会有()的趋势。A、不变B、变差C、变化D、稍有好转

考题 机车进行磁场削弱时,牵引电动机的励磁电流()。A、保持不变B、增大C、减小D、剧增

考题 判断题内燃机车上主要是靠对串励直流牵引电动机实行磁场削弱进行调速。A 对B 错

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考题 问答题为什么要对牵引电动机进行磁场削弱?

考题 填空题牵引电动机的()与电枢电流之比,称为磁场削弱系数。

考题 单选题机车进行磁场削弱时,牵引电动机的励磁电流()。A 保持不变B 增大C 减小D 剧增