平均指示压力越高，气缸工作容积的利用程度越佳。

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考题单位气缸工作容积发出的有效功称为(),平均有效压力越大,发动机的作功能力越强。 A、平均有效功B、平均有效压力C、有效转矩

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考题柴油机平均指示压力Pi是指（）A、实际作用于活塞顶面的一个不变压力B、气缸中一个工作循环的压力平均值C、单位气缸容积所做的指示功D、单位气缸工作空积所做的指示功

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考题罐装压力越高，托瓶气缸压力越低。

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考题下列关于平均指示压力的论述中，错误的是（）A、它是假设在一个工作循环中作用于活塞顶面的不变的压力B、增压型柴油机的平均指示压力比非增压型大C、它的大小与气缸容积大小无关D、它表示了一个工作循环中，单位气缸工作容积所做的指示功

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考题平均指示压力Pi是指（）。A、气缸中实际存在的一个不变的压力B、气缸中燃烧的压力C、气缸中假定的一个平均压力D、气缸中压缩终点的压力

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考题平均指示压力的意义是（）。A、表示缸内压力的平均值B、表示示功图面积的大小C、表示发动机工作循环的单位气缸工作容积的指示功D、表示单位时间的指示功

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考题发动机单位气缸工作容积每循环做的指示功称为（）A、平均指示压力B、循环指示功C、有效功率D、平均有效压力

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考题平均指示压力pi愈大，气缸工作容积的利用程度越高，发动机工作循环愈优。

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考题若气缸内燃烧压力越高，（），气缸磨损越严重。A、则活塞侧压力越大B、则活塞侧压力越小C、则活塞侧压力不变D、则活塞侧压力越均匀

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考题平均指示压力是指单位气缸容积一个循环所做的（）。A、有用功B、无用功C、机械总功D、指示功

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考题码头泊位的专用化程度越高，泊位的平均利用率越低。

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考题码头泊位的专用化程度越高，泊位的平均利用率（）。A、越高B、越低C、不变

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考题平均指示压力是从（）的角度评价发动机气缸工作容积利用率高低的一个参数。A、实际循环B、理论循环C、指示功D、实际压力

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考题平均有效压力反映了发动机单位气缸工作容积输出（）的大小。A、压力B、动力C、温度D、转矩

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考题单位气缸工作容积每循环所作的指示功称为平均指示压力。

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考题平均指示压力的数值大小与气缸容积大小无关

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考题判断题平均指示压力越高，气缸工作容积的利用程度越佳。A 对B 错

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考题判断题平均指示压力pi愈大，气缸工作容积的利用程度越高，发动机工作循环愈优。A 对B 错

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考题单选题发动机单位气缸工作容积每循环做的指示功称为（）A 平均指示压力B 循环指示功C 有效功率D 平均有效压力

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考题单选题下列关于平均指示压力的论述中，错误的是（）A 它是假设在一个工作循环中作用于活塞顶面的不变的压力B 增压型柴油机的平均指示压力比非增压型大C 它的大小与气缸容积大小无关D 它表示了一个工作循环中，单位气缸工作容积所做的指示功

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考题填空题输气系数反映了压缩机气缸工作容积的有效利用程度，也称为（）。

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考题单选题平均指示压力的意义是（）。A 表示缸内压力的平均值B 表示示功图面积的大小C 表示发动机工作循环的单位气缸工作容积的指示功D 表示单位时间的指示功

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考题单选题柴油机平均指示压力的大小与下述（）因素无关。A 换气质量B 气缸容积C 燃烧质量D 柴油机负荷

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考题单选题气缸的平均指示压力表示（）。A 作用在活塞上的一个恒定压力B 单位气缸工作容积所作指示功C 单位气缸容积所作指示功D 气缸内的平均压力

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考题单选题衡量内燃机单位气缸容积工作能力的大小的指标是（）。A 气缸的工作容积B 曲轴发出的功率C 喷油量D 平均压力

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考题判断题码头泊位的专用化程度越高，泊位的平均利用率越低。A 对B 错

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考题单选题码头泊位的专用化程度越高，泊位的平均利用率（）。A 越高B 越低C 不变

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